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首页wiki丰田普拉多

丰田普拉多

2026-06-23 10:38:50

车型概况

普拉多是丰田汽车旗下核心的中大型硬派越野SUV,隶属于兰德酷路泽(Land Cruiser)家族,自1990年独立为车系以来,历经多代传承,以极致可靠性、全地形通过能力和高保值率著称,是全球硬派越野市场的标杆车型。在国内市场,普拉多由一汽丰田生产销售。2026年5月6日,全新一代(第五代)普拉多正式上市。新车共推出5款配置车型,官方指导价区间为44.98万元至55.98万元。部分版本经销商优惠后入门价可低至39.98万元。新车基于TNGA-F专属硬派越野架构打造,全系搭载2.4T混动系统与全时四驱,主要竞争对手包括坦克500等国产高端硬派越野SUV。

设计语言

2026款普拉多延续了标志性的“方盒子”造型,线条平直硬朗,辨识度极高。整车比例协调,采用短前悬、短后悬与高离地间隙的设计,直观传递出纯粹的越野基因。前保险杠采用七段式包围设计,不仅便于后期改装与维修,也进一步强化了越野气质

新车提供双前脸设计:旗舰VX版采用直瀑式进气格栅,凸显沉稳气场;悍野WX等版本则配备熏黑方形格栅。灯组同样提供两种风格,分别为复古圆形大灯与更具现代感的矩阵式LED灯组车身尺寸方面,提供宽体与窄体两种规格:窄体版(BX/TX版)为4915×1940×1925mm,宽体版(WX/VX版)为4935×1980×1935mm,轴距统一为2850mm。通过性方面,最小离地间隙193-201mm,接近角30-31°,离去角21-22°,涉水深度达600mm。车身颜色提供超级白、墨渊黑、峡谷灰等6款硬派车漆

内饰方面,座舱采用以功能性为核心的硬派设计风格,仪表台采用平直线条,并保留大量实体按键,便于越野环境下的盲操作。全系标配12.3英寸全液晶仪表12.3英寸/14英寸悬浮式中控大屏。内饰材质兼顾耐用性与易清洁性,既满足长途穿越的舒适需求,也契合户外使用的严苛环境

动力性能

2026款普拉多全系搭载丰田i-FORCE MAX 2.4T油电混动系统。这套非插电式混合动力系统由2.4T涡轮增压发动机与单电机组成。发动机最大功率207kW(282马力),峰值扭矩430N·m;电机最大功率40kW(54马力),峰值扭矩290N·m。系统综合最大功率达243kW(330马力),综合峰值扭矩630N·m。匹配8速手自一体变速箱。WLTC工况综合油耗为10.11L/100km,较上一代3.5L纯燃油版本降低约15%至20%。该动力总成可在1600rpm左右输出最大扭矩,显著改善低速越野时的动力响应。最高车速170km/h

底盘与操控

2026款普拉多基于TNGA-F非承载式平台打造,保留了硬派越野车标志性的非承载式车身结构(大梁底盘)。悬架结构为前双横臂式独立悬架后四连杆式非独立悬架的组合。全系标配全时四驱系统机械式托森中央差速器,并标配中央差速器锁止功能

后桥配置按版本分层:穿越BX版与全能TX版为开放式差速器;悍野WX版配备电控机械式后桥差速锁;旗舰VX版则搭载托森式后桥限滑差速器。高配车型还配备SDM电控稳定杆分离装置AVS自适应可变悬架MTS多地形模式(6种)等硬核越野装备。全系标配多地形选择系统,可在四驱高速与低速模式下针对泥地、沙地等不同路面进行设定

座舱与配置

智能座舱方面,除入门穿越BX版配备10.25英寸中控屏外,其余车型均搭载12.3英寸全液晶仪表12.3英寸中控屏,运行Toyota Space智慧空间系统。系统支持“你好丰田”智能语音控制、4G车联网、OTA升级、面部识别及CarPlay/CarLife/HiCar三端互联

座椅布局方面,提供5座6座(2+2+2独立座椅)两种选择。舒适配置方面,高配车型配备三区独立自动空调、前排座椅加热与通风、流媒体后视镜、14扬声器JBL音响系统、车载冰箱及全景天窗等。后备箱常规容积充足,后排座椅支持比例放倒,放倒后可形成近乎纯平的超大储物空间

安全与智能驾驶

安全方面,2026款普拉多首次实现TSS 3.0智行安全系统全系标配。全车配备10安全气囊,涵盖前排中央气囊、膝部气囊及前后头部气帘。主动安全方面,高配车型还配备LCA变道辅助等功能

市场表现与评价

普拉多是硬派越野市场的“常青树”,凭借极致可靠性、全地形通过能力,长期位居中大型硬派SUV销量前列。2026款通过全系混动化、智能化升级以及新增旗舰VX版等举措,进一步强化了产品竞争力。媒体评价认为,普拉多的核心优势在于非承载式车身的机械可靠性托森差速器与后桥差速锁带来的硬核越野能力,以及丰田品牌长期积累的品质口碑与高保值率。2026款彻底补齐了老款油耗偏高、智能偏弱的短板。不足之处在于,在国产插混越野车崛起的背景下,普拉多面临更加激烈的市场竞争。作为一款历经数十年市场检验的硬派越野标杆,2026款普拉多正以“混动焕新、智能进阶”的姿态,在新能源时代坚守硬派越野的机械本质

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