前备厢,亦称前备箱或前行李箱,是设置在汽车前部、位于发动机舱盖下方的独立储物空间。它与车辆后部的行李厢分开,可用于收纳行李、工具、充电线材及其他随车物品,从而扩展整车的储物能力。
前备厢并非纯电动车出现后才有的设计。传统燃油车通常需要在前舱布置发动机及相关部件,因此较少具备前备厢;部分采用中置或后置发动机布局的跑车则能将车头空间用作行李厢,保时捷911便属于此类设计。纯电动车普及后,电机等动力系统所需空间相对较小,车企可重新安排前舱布局,前备厢因而在纯电动车型上得到更广泛应用。
前备厢的实现基础是整车空间布局。车辆前舱在完成动力系统及其他部件的布置后,剩余空间可被规划为独立储物区域。使用者开启前舱盖后,即可存取其中的物品。前备厢是否设置以及容积大小,取决于车型的前舱空间分配,不同车型之间并不相同。
开启方式主要包括手动机械开启、电动开启和智能开启。手动机械式由使用者完成解锁与开启;电动式通过电动机构执行开启动作;智能开启则加入更多交互方式,以减少直接手动操作。部分纯电动车型配备电动前备厢,并支持多种交互开启方式。
前备厢以独立储物空间和开启系统为主要构成,并可按照用途加入不同功能。基础储物型主要承担行李及随车物品收纳;防水或排水型强化对液体及潮湿物品的适应能力;带电源型在储物区域提供用电功能;多功能拓展型则在基础收纳之外提供更多使用方式。
容积、开启方式和功能配置共同决定前备厢的使用特性。例如,部分产品提供46升前备厢,可用于存放充电线材等随车物品。前备厢的容积及功能并无统一规格,具体设计会随车型的前舱结构和整车空间规划而变化。
前备厢可将充电线材、工具与后部行李厢内的其他物品分开存放,也可用于放置一般行李。独立空间有助于增加可用储物区域,并为不同类别物品提供分区收纳位置。对纯电动车而言,充电线材属于常见的随车用品,因此前备厢可成为相应的固定收纳区域。
前备厢的主要作用是扩展储物能力,但设置前备厢也涉及整车空间分配。部分车企会基于用户使用情况、座舱空间、性能目标、空气动力设计或前舱部件布置作出取舍。部分用户对前备厢的使用频率较低,因此并非所有具备相应布局条件的车型都会采用这一配置;部分车型会放弃前备厢,以换取更大的座舱空间、满足特定部件的布置需求,或配合低风阻等整车设计目标。