双领蹄前制动器

概念定义

双领蹄前制动器是一种用于车辆前部制动系统的制动器形式。制动轮缸推动制动蹄，为其执行制动动作提供驱动力。该结构可配用单活塞式或双活塞式制动轮缸，两种方案的主要区别在于轮缸的活塞配置。

技术构成

双领蹄前制动器由制动蹄、制动轮缸及轮缸内部的活塞等部件构成。制动轮缸产生推动作用，活塞将驱动力传递至对应的制动蹄，制动蹄接受推动并执行制动动作。

单活塞式制动轮缸内采用单个活塞；双活塞式制动轮缸设置两个活塞，分别推动制动蹄。轮缸的活塞数量及活塞与制动蹄之间的对应关系是识别具体结构的依据。

工作原理

制动器工作时，制动轮缸通过活塞向制动蹄施加推动作用。采用双活塞式制动轮缸时，两个活塞各自对应一只制动蹄，分别向对应的制动蹄传递驱动力，形成两条相对独立的推动关系。

轮缸是驱动部件，活塞承担轮缸与制动蹄之间的力传递作用，制动蹄根据所获得的驱动力执行制动动作。双活塞式方案由两个活塞分别驱动各自对应的制动蹄。

配置区别与应用

双领蹄前制动器应用于车辆前制动系统，可依轮缸形式区分具体配置。采用单活塞式轮缸时，由单个活塞参与推动；采用双活塞式轮缸时，由两个活塞分别推动两只制动蹄。两者均为双领蹄前制动器可采用的轮缸方案。

该技术可从安装用途、轮缸类型、活塞数量及其与制动蹄的对应方式进行识别。“前制动器”表示其应用位置，“双领蹄”表示制动蹄结构形式，单活塞式与双活塞式表示制动轮缸的具体配置。