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广汽传祺GS4是广汽乘用车旗下传祺品牌的核心紧凑型SUV，于2015年4月首次上市。作为广汽传祺SUV产品序列中的战略车型，GS4以均衡的产品力、高性价比与持续迭代的设计语言，长期位居中国品牌紧凑型SUV市场前列。截至2026年5月，该车型已深耕SUV市场十一年，累计销量接近180万辆。2026年5月，广汽传祺全新一代GS4完成工信部申报，即将迎来全新升级换代。
GS4定位紧凑型家用SUV，主力售价区间约为9万至12万元，瞄准10万级家用市场，主打大空间、高安全与经济性的核心产品力。该车型在上市初期销量一度位居SUV市场前列，甚至被业界称为“千年老二”（销量紧追哈弗H6），随后由于较长时间未换代，销量有所回落。截至2026年5月，在售车型以GS4 MAX为主，厂商暑期乐享价可达9.28万元起。2026年5月，全新一代GS4完成工信部申报，新车轴距加长至2770mm，外观全面焕新，动力沿用成熟可靠的1.5T钜浪动力系统。
现款GS4 MAX采用“麒麟前脸”与“青云梯格栅”设计，搭配启明之眼LED前大灯与长虹贯穿式LED尾灯，整体造型舒展饱满，线条力量感突出。车身尺寸方面，GS4 MAX长宽高为4685mm×1901mm×1690mm，轴距2750mm，1901mm的宽体车身在同级中具备显著的横向空间优势。
内饰方面，GS4 MAX提供皮质方向盘与皮质座椅，旗舰版配备14.6英寸中控巨幕大屏，领航版为10.1英寸。车内提供清晨奶咖与栗色胡桃两种配色方案，并配备推拉式飞行电子挡把、星空全景大幕及零压力舒适座椅。
全新一代GS4则采用焕新设计语言，整体造型更时尚、年轻化，同时不失沉稳大气。前脸采用贯穿式LED大灯组与大尺寸进气格栅，搭配按压式半隐藏门把手，车尾采用全新贯穿式尾灯，整车前后设计语言高度统一，电动化科技感显著增强。车身尺寸进一步拓展至4680mm×1860mm×1675mm，轴距提升至2770mm，全面打破“紧凑级=局促”的传统认知。颜色方面，GS4提供星夜黑、皓月灰、超星银、雪域白（纳米级变色珠光漆）等多种选择。
现款GS4 MAX搭载第三代1.5T四缸涡轮增压发动机（钜浪动力系列），匹配7速湿式双离合变速箱，发动机布局为横置前置前驱。该发动机最大功率130kW（约177马力） ，最大扭矩270N·m，最大扭矩输出区间为1400-4500rpm，低扭响应较为积极。官方0-100km/h加速时间为8.8秒，最高车速可达190km/h，WLTC综合油耗为6.8L/100km，油箱容积55L，燃油标号为92号。部分早期年款还提供6速手动或6速手自一体（6AT）变速箱选项。
全新一代GS4继续搭载1.5T涡轮增压发动机（广州祺盛动力总成有限公司生产），最大功率130kW，最大净功率125kW，最高车速185km/h，匹配7挡湿式双离合变速箱。工信部综合油耗约为6.8L/100km。
GS4 PLUS车型则提供2.0T发动机版本，最大输出功率185kW（252马力），最大扭矩390N·m，0-100km/h加速成绩为7.5秒。
GS4采用前置前驱的驱动形式，全系未提供四驱版本。悬挂系统方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，在同级车型中属于主流配置，兼顾了日常行驶的舒适性与一定的操控稳定性。转向系统为电动助力，方向盘手感轻巧，适合城市通勤环境。制动系统采用前通风盘式、后实心盘式刹车，全系标配电子驻车。轮胎规格方面，GS4 MAX采用235/55 R19轮胎，全新一代GS4则提供215/60R17与215/55R18两种选择。接近角16°、离去角22°的设定，赋予了车辆一定的轻度烂路通过能力。
GS4提供5门5座布局，轴距2750mm（GS4 MAX）或2770mm（全新一代GS4）在同级紧凑型SUV中属于中上水平，车内空间较为宽敞。GS4 MAX后排腿部空间达730-895mm，二排高度925mm，宽度1510mm。后备箱方面，官方公布的后备厢容积为638L-1586L（放倒后排座椅后），内部空间规整，纵向进深与扩展性良好。
智能座舱方面，GS4 MAX搭载ADiGO SPACE超感交互智能座舱，旗舰版配备14.6英寸巨幕科技大屏，支持OTA升级、车载APP应用市场，并兼容DTS CS-AUTO音效。舒适性配置方面，高配车型配备皮质座椅、前排座椅加热、自动空调、多功能方向盘等，旗舰版还配备隐藏电动门把手。全新一代GS4在配置层面提供丰富的个性化选装方案，用户可根据自身需求选装天窗、不同风格的轮圈、后组合灯以及各类摄像头等配置。
GS4在主被动安全方面配置较为齐全。现款GS4 MAX标配8安全气囊系统，覆盖全车10个位置，同时标配胎压显示、车身稳定控制（ESP）等主动安全配置，以及ISOFIX儿童座椅接口。辅助驾驶方面，GS4 MAX搭载ADiGO辅助驾驶系统，可实现车道居中保持（LKAS）、车道偏离预警（LDW）等L2级辅助驾驶功能。此外，GS4 MAX全系标配540°高清全景影像（含透明车底），为用户提供全方位的泊车与低速行驶视野辅助。其他常见安全配置还包括自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、刹车防抱死（ABS）、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BAS等）、牵引力控制（ASR/TCS等）等。
全新一代GS4在高配车型上将提供L2级驾驶辅助系统，涵盖主动刹车、车道保持等实用功能，并可根据用户需求选装前风窗摄像头及外后视镜侧方摄像头等。
GS4自2015年上市以来，曾是中国品牌紧凑型SUV市场中的标杆之作。在巅峰时期，该车型月销量一度接近2万辆，稳居SUV销量排行榜前列。截至2026年5月，GS4深耕SUV市场十一年，累计销量接近180万辆。然而，随着合资品牌价格下探以及新能源车型快速渗透的双重挤压，GS4近年来的销量出现明显波动。数据显示，2025年1-11月传祺品牌整体累计销量同比下滑约17%，品牌销量最高的车型已转为GS3（约6万台），GS4的市场地位有所弱化。
在用户口碑层面，GS4呈现出两极分化的态势。正面评价多集中在动力表现符合家用需求、内饰做工较为精细、整体配置较高、性价比出色等方面。然而，部分车主反馈了变速箱在低速行驶时的顿挫与异响问题（相关投诉占比一度超过50%）、发动机在启动及怠速时存在抖动、内饰硬质材料使用较多导致新车异味等问题。百车故障率方面，有数据显示传祺GS4的百车故障率曾达到465，高于部分同级别竞品车型。
进入2026年，随着紧凑型SUV市场燃油车销量占比仍维持在40%以上，GS4坚持燃油路线并推进换代，被视为一种“逆向精准”的产品策略——重点关注对空间实用性、质量稳定性与养护成本有明确偏好的家庭用户群体。全新一代GS4以焕新的外观设计、加长的轴距空间、经市场验证的1.5T动力总成以及灵活的配置方案，有望在10万级家用SUV市场中重新赢得关注。
