广汽传祺M8 PHEV

车型概况

广汽传祺M8 PHEV是广汽传祺旗下中大型MPV——传祺M8的插电式混合动力版本，归属传祺“向往”高端序列。传祺M8是中国品牌中首款能与别克GL8在销量上旗鼓相当的MPV车型。2025年起，广汽传祺全面向新能源转型，M8 PHEV作为旗舰级插混MPV，陆续推出了多个版本。2025年6月，传祺向往M8乾崑正式上市，指导售价区间为35.99万至40.99万元；2025年10月，向往M8宗师PHEV上市，售价26.99万至28.99万元（补贴后24.99万元起）；2026年6月，向往M8 PHEV L正式上市，共3款车型，售价26.98万至30.98万元。截至2026年6月，该车系在售版本覆盖26.98万至40.99万元价格区间。

设计语言

传祺M8 PHEV全系采用“一品麒麟”家族设计语言。前脸配备超大尺寸点阵式进气格栅，内部以菱形或块状镀铬装饰点缀，两侧为“7”字形或回旋镖造型的LED大灯组，整体风格沉稳大气。乾崑版在宗师系列基础上，换装点阵式立体镀铬格栅，并在车顶增加瞭望塔式激光雷达。车身侧面线条平直，标配双侧电动侧滑门与隐藏式滑轨。车身尺寸方面，长宽高为5217（部分版本5251/5264）×1893（部分版本1898）×1823（部分版本1848）mm，轴距3070mm。

内饰采用环抱式座舱布局。中控台配备12.3英寸全液晶仪表盘与15.6英寸（或17.3英寸）悬浮式中控大屏，部分高配车型还提供17.3英寸后排娱乐屏。方向盘为双辐平底设计，换挡机构采用电子怀挡。乾崑版搭载华为鸿蒙座舱4.0。

动力性能

传祺M8 PHEV提供多种动力配置。乾崑版与宗师版搭载广汽自研2.0T发动机（型号4B20J1/J2），最大功率140kW（约190马力），峰值扭矩330N·m，匹配前置单电机（最大功率160kW）及GMC400两挡DHT变速箱。宗师尊享版系统综合功率274kW、综合扭矩630N·m，0-100km/h加速8.8秒；激光雷达版综合功率300kW、综合扭矩645N·m，加速提升至8秒。

PHEV L版则搭载1.5T发动机（最大功率125kW、峰值扭矩245N·m），两驱版电机总功率205kW，系统综合功率330kW、综合扭矩605N·m；四驱版增加80kW后电机，综合功率达410kW、综合扭矩770N·m。

续航方面，乾崑版与宗师激光雷达版搭载44.5kWh宁德时代骁遥增混电池，CLTC纯电续航248km，综合续航超1200km。宗师尊享版配备25.5kWh弹匣电池，CLTC纯电续航136km，WLTC综合续航1032km。鸿蒙座舱版WLTC纯电续航202km。PHEV L版搭载44.57kWh电池，两驱版CLTC纯电续航248km，四驱版235km。

补能方面，宗师激光雷达版搭载4C超充电池，30%-80%快充仅需8分钟；鸿蒙座舱版支持3C充电倍率，30%-80%快充约14分钟。部分版本还支持6kW对外放电功能。

底盘与操控

底盘方面，M8 PHEV全系采用承载式车身结构，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。驱动形式提供前置前驱与电动四驱两种布局。PHEV L四驱Ultra版配备双阀SDC电磁悬架，进一步提升舒适性与操控稳定性。全系标配电动助力转向与电子驻车制动系统。

座舱与配置

座舱方面，M8 PHEV全系采用2+2+3七座布局。乾崑版搭载华为鸿蒙座舱4.0，支持7屏互联；鸿蒙座舱版搭载Harmony Space座舱系统，支持车载5G网络、面部识别、OTA升级等功能。PHEV L版搭载ADiGO 6.0智能座舱系统，内置高通骁龙8295P芯片，支持四区域语音控制。

座椅方面，前排全系标配加热/通风功能。第二排为独立航空座椅，宗师激光雷达版升级为双零重力过道座椅（18向调节）。高配车型还配备16点或24点全身SPA按摩系统、摩天轮机械按摩、雅马哈头枕音响、石墨烯热疗颈枕、航空折叠小桌板、三温四控智能冰箱等豪华配置。

安全与智能驾驶

智能驾驶是M8 PHEV的核心竞争力之一。乾崑版搭载华为乾崑ADS 3.3高阶智驾系统；宗师激光雷达版搭载广汽星灵智行ADiGO GSD系统，整合Momenta大模型算法，硬件配备254TOPS算力的英伟达Orin-X芯片及126线激光雷达。全车共配备27个高精度传感器（1个可变焦126线激光雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达）。支持城市NDA导航辅助驾驶、高速领航辅助、全场景智能泊车（兼容300+种车位）及120km/h高速AEB等功能。

被动安全方面，车身采用高强度钢占比达85.6%，超同级平均强度17%，通过八纵十九横立体框架设计，构建360°环抱式气囊矩阵。

市场表现与评价

传祺M8系列是中国MPV市场的标杆车型之一。2025年全年，传祺M8（含燃油及新能源版本）销量约5.3万至7.6万辆，位列MPV销量榜前列。2025年1-4月，M8在MPV销量排名中位列第三。在保值率方面，M8以三年保值率领先自主MPV市场。

行业评价认为，M8 PHEV凭借中式豪华设计、较高的性价比以及宗师版/乾崑版的多版本策略，成功抢占了家用与商务MPV市场的重要份额。PHEV L的推出更补齐了传祺在插混MPV领域的产品矩阵。主要竞品包括腾势D9 DM-i、别克GL8 PHEV及岚图梦想家等。用户口碑方面，车主普遍认可其空间表现、豪华配置与智能化水平；部分用户反馈馈电状态下油耗表现仍有优化空间。总体而言，传祺M8 PHEV作为中国品牌冲击高端MPV市场的旗舰产品，在插混技术、智能驾驶与豪华配置方面均展现出较强的综合实力。