手动变速器

概念定义

手动变速器，英文名为 Manual Transmission，简称 MT，也称机械式变速器或手动挡，是汽车变速系统中较早出现且较为基本的一种类型。在马来西亚和新加坡，日常也常称为“手动牙箱”或“手牙”；其他地区另有手排变速箱、手动波箱、手波及棍波等称呼。

手动变速器的主要作用，是改变发动机传递至驱动轮的转速和转矩。汽车在起步、爬坡、转弯及加速等不同工况下，对牵引力和行驶速度的需求并不相同，驾驶者可通过手动换挡选择相应的传动状态，使车辆获得所需的牵引力与速度，同时让发动机在较为有利的工况范围内运转。

手动变速器的换挡过程由驾驶者直接参与。由于变速时需要短暂中断发动机与传动轴之间的动力连接，驾驶者必须操作离合器，再完成挡位切换。离合器操作与换挡动作相互配合，使传动系统能够由一种传动状态转换至另一种传动状态，进而改变传至驱动轮的转速和转矩。

在车辆起步时，驾驶者通过离合器控制动力连接，并选择适合起步的挡位；车辆进入不同速度或负载状态后，再按实际需要换挡。爬坡时，变速器需要提供符合坡道工况的牵引力；转弯和加速时，则通过挡位选择协调车辆速度、驱动力与发动机工作状态。

手动变速器属于机械式变速装置，其内部结构包括传动轴和倒挡装置等部分。传动轴参与动力传递，倒挡装置对应车辆倒车所需的传动状态。整个系统还需要与离合器配合：离合器负责在换挡过程中短暂断开及恢复发动机与传动系统之间的动力连接，而变速器负责改变传动状态。

与换挡过程相关的操作主要由驾驶者完成，因此手动变速器并非单独依靠变速装置完成挡位转换。驾驶者需要根据起步、车速变化、道路坡度、转弯或加速需求，协调离合器操作与换挡时机。

手动变速器可用于需要在多种行驶工况之间切换的汽车。原地起步时，它协助车辆从静止状态进入行驶状态；爬坡时，它通过不同传动状态满足牵引力需求；转弯和加速过程中，驾驶者也可按车速与动力需求选择挡位。其应用特点在于驾驶者直接控制换挡，并在每次变速时参与离合器操作。