掀背车

概念定义

掀背车（Hatchback）是一种采用两厢式结构的汽车车身设计形式。其尾部设有垂直或倾斜的尾门，乘客舱与行李舱相互贯通，两者之间没有结构分隔。车厢与行李空间的这种连接方式，是掀背车与三厢轿车的主要区别。

掀背车通常分为三门和五门版本。尾门造型可以较为直立，也可以带有倾斜角度；识别这种车身形式的重点，是尾门以及乘客舱、行李舱之间的空间关系。

结构与空间使用原理

掀背车的空间布置以相互贯通的乘客舱和行李舱为基础。尾部采用掀背式尾门，后排座椅则可通过折叠扩展载物空间。后座保持乘坐状态时，车辆保留后排乘坐空间和尾部行李空间；需要增加载物空间时，可利用后座折叠功能改变车厢内部的空间分配。

这类设计将后排座椅的使用状态与行李舱扩展联系起来，空间利用方式不只取决于尾部区域，也与后座能否折叠有关。两厢式布局、贯通的车内空间和后座折叠功能，共同构成掀背车的主要空间特点。

相关部件

部分掀背车配有活动式行李舱搁板及后挡风玻璃雨刷器。活动式搁板位于行李舱区域，后雨刷则设置在后挡风玻璃处。这些属于部分车型采用的配备，掀背车的基本定义仍以车身结构和尾门形式为核心。

应用场景与代表车型

小型车较常采用掀背设计，以提升空间利用率。其后座折叠功能适用于需要扩展载物空间的使用场景，让同一车厢能够在后排乘坐与增加载物空间之间作出调整。标致307是采用掀背车身形式的车型之一。

技术演进

掀背车的发展可追溯至1958年量产的奥斯汀A40法里纳。1970年代起，不同国家陆续推出本土化掀背车型，包括英国的Austin Maxi、意大利的菲亚特127，以及德国的大众帕萨特掀背版，呈现出这种车身形式在不同汽车产品中的应用。