揽胜极光

揽胜极光（Evoque）是路虎旗下的紧凑型SUV，也是揽胜产品阵容中车身较为紧凑的车型。该车由路虎LRX概念车发展而来，产品定位略高于神行者（Freelander）系列，设计和版本安排侧重城市使用，同时保留路虎品牌的四轮驱动与全地形技术取向。

车型定位与设计

揽胜极光以LRX概念车为设计基础，量产车型延续了较鲜明的城市化外观风格。早期车型采用大尺寸、低扁平比轮胎，轮圈使用类似花瓣的造型，以强化整车的视觉效果和动态形象。与当时体型更大的路虎SUV相比，揽胜极光通过更紧凑的车身建立了不同的产品定位。

早期揽胜极光同时提供三门版和五门版。三门版强调较简洁的侧面轮廓，五门版则增加后排独立车门，两者构成初期产品线最主要的车身形式差异。座位数量因版本而异，为4至5座。

揽胜极光是LRX概念车的量产版本。2010年12月，该车在广州车展全球首发，并确定“揽胜极光”这一中文名称。2011年下半年，揽胜极光正式进入中国市场，初期普通版售价为人民币52.80万至63.80万元，并以三门版和五门版并行销售。

早期车型采用前置四轮驱动布局，其代表性动力规格包括2.0升涡轮增压四缸发动机，最大马力为240匹。相关规格还包括通风盘式制动系统、70升油箱以及真皮座椅。由于车身形式及配置存在差异，早期版本的标准座位数并不完全相同。

路虎于2012年推出揽胜极光维多利亚限量版。该版本的动力性能与同期普通版本相同，差异主要集中在内饰用料和豪华化处理，售价为人民币98.89万元。维多利亚限量版并非以提升发动机性能为重点，而是在标准车型基础上突出材质与装潢差异。

2019年7月，全新一代揽胜极光推出，定位为“智能高科技豪华全地形SUV”。这一代车型将科技配置作为主要变化方向，并搭载“透视引擎盖”技术，也称全地形透视技术。该技术成为新一代车型区别于早期产品的重要技术特征之一。

JLR于2023年6月发布新款揽胜极光。此次更新调整了外观与内饰，并采用11.4英寸屏幕，使座舱显示与操作界面成为改款重点。相较2019年推出的全新一代车型，2023年版本属于外观、内饰及车载界面的进一步升级。

揽胜极光早期代表性版本以2.0升涡轮增压四缸发动机配合前置四轮驱动系统，动力规格为240匹马力。相应规格的0至100公里／小时加速时间为7.6秒，最高时速为217公里／小时。不同年份和版本的配置并不完全一致，这组数据对应早期车型的代表性规格。

车型的技术发展重点随后由动力和车身形式，逐步扩展至全地形视野与座舱数字化。2019年全新一代加入全地形透视技术，2023年更新则通过11.4英寸屏幕调整车内操作方式，形成与早期三门、五门版本不同的产品特征。

早期普通版的核心差异首先体现在三门与五门车身形式：前者采用较少车门的外形布局，后者提供独立后排车门。2012年维多利亚限量版沿用普通版本的动力性能，以更豪华的内饰材质作为主要区分。2019年全新一代着重加入智能化及全地形技术，2023年新款则进一步更新外观、内饰和中央屏幕。