板簧

概念定义

板簧又称板弹簧，英文为 Leaf spring，是一种呈板状的弹簧。它由一片或多片弹簧钢构成，主要作为轮式车辆悬架中的弹簧元件。在以弹簧为基础的汽车悬挂系统中，板簧可与阻尼器配合使用；螺旋弹簧和扭力杆则是其他可与阻尼器配合的弹簧形式。

工作原理

多片式板簧由多片弹簧钢叠加组合。其工作过程中，叠层板片之间会产生摩擦，使这种结构具备缓冲和减振作用。板簧作为悬架中的弹簧元件时，还可搭配阻尼器，由两者共同构成以弹簧为基础的悬挂形式。

板簧的片间摩擦特性来自叠层结构，因此主要适用于由多片弹簧钢组合的类型。单片式结构则由单片弹簧钢构成，在构造上不同于依靠多片板材相互接触的叠层板簧。

技术构成与类型

板簧的基本构成材料为弹簧钢，组合数量不少于一片。按板片组合形式，板弹簧可分为椭圆形、半椭圆形及四分之一椭圆形。不同形式均保留板状弹簧的基本特征，但板片的组合方式有所区别。

多片板簧通过叠加弹簧钢板片形成整体；片弹簧则采用单片弹簧钢。单片与多片是板簧构造上的两种不同形式，前者减少叠层板片，后者利用板片组合及片间摩擦形成相应的缓冲与减振特性。

应用场景

板簧通常用于轮式车辆悬架，是汽车悬挂可采用的弹簧形式之一。在这类系统中，阻尼器并不限于与板簧配合，也可与螺旋弹簧或扭力杆配合，具体组合取决于悬挂采用的弹簧结构。

板弹簧也可见于悬架以外的汽车部件。汽车离合器中常见的隔膜属于一种板弹簧，说明板状弹簧结构除了承担车辆悬架中的弹簧功能，也能用于其他汽车机械机构。

技术演进

板簧是历史较早的弹簧形式之一，早期也被称为层压弹簧、托架弹簧、半椭圆弹簧或手推车弹簧，其使用历史可追溯至中世纪。围绕性能、重量及使用寿命的改进，板簧后来发展出变截面板簧和单片弹簧等形式。