汽车以旧换新政策

汽车以旧换新政策是国家为促进汽车消费升级、推动老旧高排放车辆淘汰更新而实施的财政补贴措施。2026年，商务部等8部门联合发布《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，对报废更新和置换更新实施全国统一补贴标准，补贴方式从定额补贴调整为按新车销售价格比例计算。

政策背景

2024年以来，汽车以旧换新政策取得显著成效。截至2025年12月28日，2025年汽车以旧换新超1150万辆，带动新车销售额超1.6万亿元，国内乘用车零售量中半数以上参与了以旧换新。

2026年政策由商务部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、税务总局、市场监管总局等8部门联合实施，政策期自2026年1月1日起执行。

报废更新补贴

个人消费者报废符合条件的旧车并购买新车，可享受以下补贴：

报废新能源乘用车并购买燃油乘用车的，不给予补贴。

旧车条件：须为2013年6月30日前注册的汽油车、2015年6月30日前注册的柴油车，或2019年12月31日前注册的新能源车。

置换更新补贴

个人消费者通过售卖方式转让旧车并购买新车，可享受以下补贴：

申请条件与流程

基本要求：旧车须在2025年1月8日前登记在申请人名下；新车《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》应在同一省级地区开具或办理。

申请材料：报废更新需提供《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》、新车发票及登记证书；置换更新需提供《二手车销售统一发票》及旧车、新车《机动车登记证书》。

申请渠道：通过全国汽车以旧换新平台（电脑端“全国汽车流通信息管理系统”或手机端“汽车以旧换新”小程序）提交申请。

审核时限：原则上3个工作日内完成受理，15个工作日内完成审核，30个工作日内兑付补贴。

重要限制

每位个人消费者在政策期内只能享受一次报废更新补贴或一次置换更新补贴。

资金保障

2026年以旧换新资金由超长期特别国债和地方配套资金共同保障。补贴资金按月均衡使用，政策期结束后中央与地方进行清算。