汽车消费者指数

1. 定义与功能定位

汽车消费指数是由中国汽车流通协会编制发布的、从消费者视角反映汽车市场运行态势的综合指标。该指数以2016年7月为基期（基期值100），通过监测消费者从购车意向产生、线上搜索关注车型，到最终提车实现购买的全流程行为，选取具有代表性的先行指标合成综合指数。

其核心价值在于填补了行业从生产者视角统计数据为主的空白，为判断下期市场销量走势提供先行性参考——指数值大于100表明消费需求高于基期，下期市场销量看涨；小于100则预示市场需求低迷。

2. 构成分指数

汽车消费指数由三个分指数构成，分别反映消费链条的不同环节：

三个分指数协同反映从"想买"到"到店"再到"购买"的完整消费转化链条。

3. 近期走势与市场解读

2026年7月汽车消费指数为76.5，较上月略有上升。尽管7-8月为传统销售淡季，受高温酷暑、多雨天气影响，但暑期需求成为支撑力量——毕业季购车、开学季前置用车、暑期自驾出游等需求集中释放，在一定程度上弥补了淡季的需求缺口。

从历史数据看，2026年5月指数为81.0，处于年内相对高位；2025年2月为73.4，3月回升至74.0左右。指数波动反映了政策周期（以旧换新补贴的落地与退坡）、季节性因素（春节、车展、年中冲量）以及市场促销力度的综合影响。

4. 用户满意度与消费偏好

除消费指数外，中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI） 也是衡量汽车消费市场的重要参考。2025年测评结果显示，燃油汽车用户满意度指数为81分（满分100分），与上年持平并维持历史最高水平；用户抱怨率降至9%，忠诚度达79分，两项指标均创近十年最好成绩。

消费偏好方面，"性能好""质量可靠性高""舒适性高"是用户购车考虑的前三位原因，其中"质量可靠性高"的比重大幅提升，由2024年第三位升至2025年第二位。售后服务好的比重连续三年上升，而品牌知名度的比重连续三年下降，表明用户关注点正从品牌光环转向产品与服务的实际质量水平。

5. 指数编制说明

汽车消费指数由中国汽车流通协会"中国汽车行业指数研究课题组"负责编制，下设研究组和工作组：研究组由产业协调发展工作委员会组成，工作组由各地经销商集团及单店运营管理负责人共同参与数据采集与应用推进。数据来源涵盖消费者线上行为数据以及经销商线下运营数据，经模型测算后发布，具有大格局、新视角、全口径、全链条、权威性、先行性的特点。