火箭兔(Rocket Bunny/Pandem)

火箭兔（Rocket Bunny / Pandem）

定义与核心概念
火箭兔（Rocket Bunny）与Pandem是日本宽体改装大师三浦庆（Kei Miura）创立的两个姊妹品牌，同属其位于京都的TRA Kyoto公司旗下。Rocket Bunny是三浦庆早期的国际品牌名称，以丰田86/BRZ、日产Silvia S13等JDM车型的宽体套件闻名全球；Pandem则是他为当代新车型推出的子品牌，延续相同的设计语言与制造哲学。两者共享同一位设计师、同一套设计理念与同一条生产线，区别仅在于品牌标识与对应车型的时代。

创始人三浦庆
三浦庆1970年出生于日本关西地区，18岁购入第一台车AE86，此后拥有过5台Datsun 510和8台奔驰190E。他20岁时进入造型设计领域，第一份工作是为游乐园设计玩具和喷水池，22岁创立TRA Kyoto。三浦庆是日本改装界最早系统使用CAD与CNC加工技术的设计师之一，他采用3D扫描仪采集实车数据，在电脑中完成套件设计后再导入数控机床制作模具。这种数字化设计流程使Rocket Bunny/Pandem套件的安装精度达到毫米级，远优于传统手工制作的宽体套件。

设计哲学与视觉特征
火箭兔宽体的核心视觉语言是“铆钉固定的外扩轮眉”——套件通过外露的铆钉或螺栓固定于原厂车身之上，形成一种刻意保留的工业感与机械感。轮眉造型圆润饱满，向外扩张的弧线在轮拱顶部形成宽裕的空间，使车轮在悬挂压缩或车身侧倾时不会与轮眉发生干涉。Pandem的轮眉设计较Rocket Bunny更为棱角分明，顶部线条趋于平直后向外展开，这种设计在赛道驾驶中为轮胎提供更大的动态空间。套件材质以FRP（玻璃纤维增强塑料）为主，部分版本提供碳纤维选项。所有套件均为切割原厂翼子板后安装，属于不可逆改装。

代表作品
Rocket Bunny的成名作是2010年前后为丰田86/Scion FR-S设计的Ver.1与Ver.2宽体套件，这台车在SEMA展亮相后迅速成为全球改装圈的焦点。该套件使86的车身宽度显著增加，配合低趴姿态与大尺寸轮毂，奠定了Rocket Bunny的视觉基调。此后三浦庆为日产Silvia S13/S14/S15、马自达RX-7 FD3S、本田NSX等经典JDM车型推出了宽体套件。Pandem品牌下的代表作品包括丰田GR86、GR Supra、日产400Z（Fairlady Z）以及雪佛兰C8 Corvette。2026年东京改装展上，Pandem发布了基于铃木Twin的“R32 GT-R风格”宽体套件，将一辆轻型车改造为迷你化的Skyline GT-R。

全球影响与商业地位
火箭兔与Pandem的套件通过GReddy等渠道在全球销售，价格区间从约3000美元至15000美元不等。一台加装Pandem宽体的C8 Corvette曾在Barrett-Jackson拍卖会上以148,500美元成交，显示高质量宽体改装车在收藏市场的认可度。在《速度与激情8》中，一台蓝色斯巴鲁BRZ安装了Rocket Bunny的外扩轮眉，使这一品牌进入更广泛的公众视野。三浦庆与Liberty Walk的加藤渡、RWB的中井启并列为日本宽体改装文化的三大标志性人物，三者共同将日本宽体美学推向了全球改装文化的主流位置。