蓝旗亚037

车型身份

蓝旗亚037是意大利汽车品牌蓝旗亚旗下与1983年相关的车型。它的名称采用数字编号，与蓝旗亚同时期及其后以独立名称出现的车型有所区别。037所处的年代也是蓝旗亚积极参与汽车运动、持续强化赛车形象的时期。

蓝旗亚由Vincenzo Lancia于1906年创立。创办人曾是菲亚特赛车手，因此赛车运动与工程技术长期构成品牌历史的重要部分。1969年，蓝旗亚被菲亚特集团收购，随后继续以较高价位汽车品牌的定位发展。037出现时，蓝旗亚已经处于菲亚特集团体系之内。

1983年的品牌与赛车背景

1983年的蓝旗亚037属于品牌赛车历史中的一个明确时间节点。蓝旗亚曾是专业赛车制造商，并在世界拉力锦标赛相关赛事中取得突出成绩，累计获得十届冠军。这个长期参赛背景，使037与蓝旗亚一般道路乘用车在历史叙述中具有不同侧重点：其意义主要与1980年代的品牌赛车活动相联系，而不是后来蓝旗亚与克莱斯勒产品整合时期的车型布局。

蓝旗亚在1985年推出的Delta S4采用机械增压与涡轮增压并用的发动机技术，目的是兼顾低转速与高转速区间的响应。Delta S4是另一个独立车型，不能把它的双增压结构直接视为037的动力配置。两者分别对应蓝旗亚在1980年代赛车发展中的不同车型名称与技术阶段，037的年份标识为1983，而Delta S4的相关技术节点为1985年。

技术传统

蓝旗亚在037问世前已经形成重视底盘、车身结构与悬挂技术的品牌传统。早期的Lancia Lambda率先应用汽车前轮独立悬挂系统，蓝旗亚也曾在汽车减震器及单体式车身敞篷车方面进行先驱性开发。这些成果属于品牌整体技术沿革，不等同于037的具体配置，但构成理解蓝旗亚工程取向与赛车投入的历史背景。

在车型辨识上，037应与Lambda、Delta S4以及后来以蓝旗亚或克莱斯勒品牌销售的车型分别看待。Lambda代表品牌早期在悬挂和车身结构方面的探索；037对应1983年的车型节点；Delta S4则以1985年的机械增压与涡轮增压组合技术为特征。不同车型的技术、年份和产品身份不能相互套用。

品牌归属变化

037问世后，蓝旗亚的企业归属经历了更大范围的集团整合。菲亚特与克莱斯勒整合后，部分克莱斯勒大型车曾在欧洲大陆以蓝旗亚品牌销售，直至2015年停产；英国市场的Lancia Ypsilon与Lancia Delta则曾以克莱斯勒品牌销售，直至克莱斯勒于2017年退出英国市场。这些后来的品牌互换与037并非同一产品计划。

2021年，Stellantis集团正式成立，蓝旗亚成为集团旗下品牌，并被规划与阿尔法·罗密欧及DS汽车并列为高级品牌，同时把电动车发展纳入品牌复兴计划。蓝旗亚037的身份仍属于品牌早期赛车历史范畴，与Stellantis时代的电动化产品方向相隔多个发展阶段。