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重汽豪曼是中国重型汽车集团有限公司旗下的核心商用车品牌，运营主体为中国重汽集团福建海西汽车有限公司。公司成立于2010年9月28日，位于福建省三明市永安市埔岭汽车工业园，占地面积921亩，总投资20亿元。公司全面导入德国曼技术，生产豪曼牌轻、中、重型全系列商用车，涵盖公路载货、工程自卸、专用车等品类，已形成年产轻卡5万辆、中重卡5万辆的产能规模，产品出口全球120多个国家和地区，是中国重汽集团重要的中轻卡出口产销基地。品牌车标以横置椭圆形为框架，内置海鸥造型与“V”形元素构成，设计感鲜明。
2010年，中国重汽集团重组始建于1958年的福建汽车厂，在永安设立海西公司。2011年，首辆“福泺”重型卡车下线——这是中国首个以海西命名的自有品牌。2012年一期项目全面建成投产，2014年自主研发的“豪曼”系列正式投入市场并成为主打品牌。2018年取得新能源汽车生产资质，2020年新能源轻卡载货车产量突破1000台，2024年推出插电式混动新能源车型并建成5G智慧工厂。2019年承接新中国成立70周年福建彩车底盘制造，完成了从零部件总装到整车集成能力的全面升级。
豪曼品牌以H3（轻型）和H5（中重型）两大核心平台为基础铺开产品线，历经迭代构建了覆盖载货、工程、专用车和新能源的完整谱系。
H3平台（轻型系列） 主打轻卡和工程车，驾驶室宽度从1760至2080mm可选，发动机涵盖云内、玉柴等品牌，马力段覆盖90-160Ps，变速箱来自万里扬、法士特、豪沃等多家供应商。H5平台（中重型系列） 搭载重汽曼MC05、07发动机或玉柴国三发动机，主力车型豪曼H5配备潍柴4.6L 220马力发动机、法士特8挡箱及青特后桥，匹配海比特前置倒装举升系统，重型荷载工况稳定可靠。新能源领域，豪曼已形成纯电动、插电式混合动力和换电式并行格局，推出星蓝MAX长续航轻卡、EM3/EM1纯电自卸车、8×4换电自卸车等多款产品，满足城市物流、工程自卸与市政环卫等多样化场景。2025年新增M5/M7燃油中重卡车型，驾驶室内饰、智能配置与驾乘舒适性实现全面提升。
2025年，豪曼在多个细分领域稳居行业头部。轻型4×2平板运输车市占率33.7%，连续六年行业第1；轻型6×4混凝土搅拌运输车市占率35.7%，连续五年行业第1；轻型4×2混凝土泵车市占率高达60.9%，稳居行业第1。新能源轻卡4×2载货车销量同比增长77.4%，自卸车品类同比增长79.0%，大幅跑赢行业大盘。2025年一季度整车生产超7000辆，终端销售超7100辆。2026年，豪曼持续聚焦“长续航、强动力、高承载”优势，全年目标持续扩大新能源与专用车市场份额。
豪曼的技术优势根植于德国曼技术与中国重汽国家级研发平台的双重支撑。动力链上共享MC05、MC07及MC07H系列曼发动机，匹配中国重汽HW系列变速箱和青特车桥，形成一体化的动力总成与底盘协同体系，综合油耗与排放控制行业领先。轻量化设计方面，豪曼H5采用260/6+5高强钢车架、300L铝合金油箱与高强度副梁组合，整车自重仅12吨，大幅提升合规装载能力。新能源三电体系以宁德时代电池为核心，搭配依思普林/潍柴电控、法士特/特百佳动力总成和方盛电驱桥，形成模块化自研全栈方案。豪曼EM3纯电自卸车匹配4档AMT变速箱，搭载宁德时代AD02新款98-200度全覆盖安全电池及独立水冷水热系统。换电自卸车全自动换电站平均5分钟即可完成换电，补能效率领先行业。
豪曼依托中国重汽集团的海外销售渠道，专注东南亚核心增长区域。出口业务已覆盖全球120多个国家和地区，2023年出口超10000台，占集团出口总量的8%以上，年复合增长率保持15%以上。国际营销团队根据“一国一策”原则，对东南亚、非洲、中亚等市场制定差异化产品方案，并借助“一带一路”持续拓宽海外销售网络。2025年初，海外订单业务管理岗进一步扩充，为全球化发展持续补充储备人才。
豪曼将“多元化能源技术路线”作为核心发展路径，在传统燃油和新能源双线齐头并进。产品上，全面加速EM3纯电自卸车等新能源车型市占提升，同步推进符合国六标准的燃油车型迭代，以多元化矩阵覆盖全场景。技术上依托自主研发与关键部件战略合作，持续突破充电、换电补能效率与氢燃料电池储备体系。市场层面持续深耕国内细分赛道，积极拓展中亚等新兴市场，逐步将豪曼打造为全球商用车市场的中坚力量，向“世界一流全系列商用车”发展目标稳健前行。
