阿尔特

阿尔特汽车技术股份有限公司（股票代码：300825）是中国首家上市的独立汽车设计公司，也是A股唯一一家独立汽车研发设计行业上市公司。公司成立于2007年，总部位于北京，前身为2002年成立的北京精卫全能科技有限公司。主营业务涵盖整车及平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造，并提供产品企划、展车制造、样车试制、同步工程、模/夹具设计制造、整车及零部件试验等全链条技术服务。公司拥有国家首批高新技术企业、工信部认证工业设计中心、人社部批准博士后科研工作站等资质，是亚洲领先的独立汽车设计公司。

发展历程

阿尔特的前身北京精卫全能科技有限公司由创始人宣奇武于2002年回国后创立，主要从事汽车整车及零部件研发。2005年，其核心团队成功研发出中国第一部纯国产车奇瑞QQ6。2007年，在红杉资本、金沙江创投等投资下，阿尔特公司正式成立，并开创了独立汽车设计公司整车研发“交钥匙”服务和发动机/动力总成研发制造的先河。

公司发展经历了多个里程碑节点：2009年首展纯电动车型，2010年参与北京国际汽车展览会并推出“竹风”“武锋”“eTaxi易的”三款电动车；2020年3月27日成功在深交所创业板挂牌上市，成为中国独立汽车设计第一股；2024年3月成立AI机器人事业部，拓展机器人设计及飞行汽车研发新业务；2025年3月发布垂直AI创绘工具“太乙”（TAI），标志着汽车造型设计垂域AI赋能应用正式落地。

品牌矩阵/产品线

阿尔特以“研发设计服务”和“核心零部件制造”为主营业务形态。在设计服务方面，提供整车研发全流程服务，涵盖产品定义、造型设计、整车工程、同步工程、软件开发、性能开发、整车试制、试验验证等八大流程。服务交付方式包括委托设计服务（全流程交钥匙模式）和技术支持服务（派驻工程师参与客户项目）两种。

在核心零部件领域，产品覆盖新能源动力总成、甲醇增程器、减速器、电磁离合器、高压电系统等，已实现定点、验证与稳定交付。公司智造业务由四川阿尔特新能源、柳州菱特等主体协同推进，形成覆盖研发、生产、交付的全链条布局。制造业务2025年收入达6157.54万元，同比增长775.41%。

阿尔特已为国内外80余家客户开发了近500款车型，覆盖A0至C级多级别车型及轿车、SUV、MPV、VAN等多品类。代表性深度参与车型包括：理想ONE、东风本田e:NS1、广汽本田e:NP1、一汽红旗H5、一汽红旗E-HS9、猛士917、猛士M50、岚图FREE、岚图梦想家等。

市场表现

2025年，阿尔特实现营业收入9.75亿元，同比增长0.43%，在行业深度调整期守住营收基本盘。2026年第一季度实现营业收入2.50亿元，归母净利润1496.46万元，同比增长20.74%，盈利修复趋势明确。受行业竞争加剧、研发投入集中及转型投入等多重因素影响，2025年全年归母净利润为-2.63亿元，但公司业务结构持续优化，智造业务与海外业务实现快速突破。

在智造业务板块，2025年全年实现收入6157.54万元，同比增长775.41%，主要得益于国内外智造产品的量产交付。核心零部件营收同比增长919.23%。海外业务实现营业收入1.81亿元，同比增长63.24%，占全年营收比重提升至18.52%，海外市场已成为公司发展的重要动力。

核心技术

阿尔特的核心竞争力体现在技术专利积累、全栈式开发能力和AI赋能三大领域。

专利与技术壁垒：截至2025年末，公司已拥有1987项专利及79项著作权，涵盖汽车设计、轻量化结构、智能网联、新能源三电系统等多个技术领域。公司具备二十余年行业积累，拥有丰富的车型数据和法规标准数据库，多项关键技术处于行业领先水平。

全栈式开发能力：公司是独立整车研发“交钥匙”服务的开创者，业务覆盖产品定义到试验验证全产业链，开发周期一般为1.5至2年。公司在美国、日本、意大利及北京、上海设有五大研发中心，在国内外11省市设有子公司，签约数十名全球知名设计师，研发技术人员接近两千人。

AI赋能汽车设计：公司已成功开发出多款垂类AI产品，包括AI绘图工具“太乙”（TAI）、AI风阻智能体“御风”、研发知识大模型“圆方”、AI+DMU校核分析工具“方寸”，并推进Omniverse仿真平台建设，将AI技术融入造型设计、工程分析、仿真建模、性能开发、试验测试等全流程研发环节。公司已被确定为核心单位深度参与国家人工智能应用中试基地建设。

数智化汽车研发体系：近年来聚焦智能网联领域，夯实核心技术根基，逐步建立起覆盖研发全流程的数智化汽车研发平台。公司在CAE仿真、环境舱模拟、风洞测试等数字化领域积累了丰富的数据和模型资产。

海外布局

阿尔特自2023年起全面推进“技术+供应链”出海战略，逐步将客户开拓重心转向海外市场。目前已在日本、东南亚、北美、欧洲等全球多个区域市场设立分支机构，形成五大海外研发中心的布局。海外业务覆盖整车设计、零部件配套、油改电、ODM代工及整车出口等多种模式。

在具体项目方面，油改电业务已成为海外战略支点：1.5T至2.5T轻卡电动化改制已获日本量产认证并完成交付，后续已获得重卡油改电订单。在ODM领域，海外重点车型AIM EVM已实现首批交付，后续将面向物流、商用等场景扩展产品矩阵。2025年6月，阿尔特与某全球知名客户Z签署新能源车型整车开发合同，项目研发费用不含税金额约2.14亿元。公司于2025年5月与日本DOSHIN Holdings旗下未来能源签署协议，承接大型重卡EV套件开发与采购合同，金额为68亿日元。

战略层面，公司明确未来将“研发、智造、ODM”三轮驱动出海战略全面落地，深耕新兴市场国家业务布局。海外业务收入预计在未来几年占比将继续提升。

未来展望

阿尔特制定了“国际化、科技化、数字化”三大战略转型方向。

在国际化方面，2026年将继续深化“研发+智造+ODM”出海战略，巩固东亚及东南亚现有市场根基，重点开拓中东、东欧等新兴市场；持续推进与本田、日产、丰田等核心客户的深度合作，并扩展欧系客户资源。

在科技化方面，以技术创新为引擎，聚焦人工智能应用，持续推进AI绘图工具、AI风阻智能体、研发知识大模型等垂类产品迭代，深化AI在研发全流程的应用；同时聚焦智能网联关键领域，推进研发项目落地与专利申报，探索建立数智化整车研发平台与智能仿真工具，力争使AI与数字化能力成为公司转型升级的核心支点。

在数字化及管理层面，推进全流程数字化转型，搭建统一管理平台，持续提升运营效率与协同质量；优化人才结构与组织效能，严格管控项目交付质量与成本，推动智造业务量产突破与商业运营改善，实现公司高质量、可持续发展。