AKXY2是由日本综合性跨国公司旭化成（Asahi Kasei）打造的第三代下一代概念车型，品牌名称源自“Asahi Kasei × You 2”，发音为“ax-ee”。旭化成成立于1922年5月25日，是一家业务覆盖材料、住宅和健康等领域的多元化日本跨国企业。AKXY2发布于2022年5月，作为旭化成百年华诞的重磅纪念之作，承载着企业对未来汽车价值的重新诠释。
与传统造车企业不同，旭化成并非汽车制造商，而是全球领先的材料供应商。AKXY2诞生于集团2016年确立的加强汽车业务的经营方针，是旭化成在“百年一遇的汽车行业革命”背景下，将集团全产业链材料技术进行集中展示的系统性工程。AKXY2并非面向大众市场的量产车型，而是构建于基于自动驾驶概念的技术平台——一辆以旭化成自身综合实力打造的整车概念车。
AKXY2以表达汽车价值不可或缺的“3S”作为概念的支柱。“3S”是Sustainability（可持续汽车的制造）、Satisfaction（提高对汽车的满意度）和Society（社会与汽车的关联）。在旭化成的构想中，随着电气化和自动化的深入，汽车将从单纯的交通工具演变为可定制的“第三生活空间”，连接人与自然、人与社会。旭化成通过制造整车概念车，让零散的技术材料从幕后走向台前，并与全球客户共同探讨未来移动出行的新价值。
AKXY2的推出并非一蹴而就。从初代AKXY到AKXY POD再到AKXY2，旭化成通过三代概念车型构建了一条清晰的进化路径。
2016年，旭化成作为化学材料制造商正式启动整车概念车项目——这在当时已落后于其他化学品制造商。公司成立汽车业务推进室，成员均来自内部各部门，在汽车制造领域经验有限，却决心创造属于旭化成自己的“签名款概念车”。项目确立了三大目标：让旭化成的汽车相关业务广为人知、帮助公司自身更好了解汽车、让集团团结一致致力于汽车业务。
第一代 AKXY（2017）：旭化成与京都纯电动汽车初创企业GLM展开合作，打造出搭载37项旭化成技术的“移动的展示柜”，以SUV风格设计为主，主题为“为汽车的安全、舒适及环境做贡献”，意在集旭化成之合力，为乘客提供全方位的体验。
第二代 AKXY POD（2019）：随着自动驾驶和CASE技术趋势的兴起，旭化成的重点转向车内空间体验。2018年旭化成收购美国内饰材料制造商森织，进一步强化内饰材料业务。AKXY POD是面向完全自动驾驶时代的车内空间概念模型，通过多种感官（视觉、听觉、嗅觉和触觉）来演绎未来的车厢空间，让乘客在实际体验中感受未来的出行方式。
第三代 AKXY2（2022）：2022年5月25日至27日，AKXY2在横滨举行的“人与汽车技术展”上正式亮相，并计划于2022年9月在底特律北美国际车展上进行国际首发。受全球疫情的影响，旭化成对汽车的社会价值进行了重新审视——汽车可以成为一个保障私密的空间，提供远程无法替代的真实体验和交流场所，抚慰人们的心灵。AKXY2在设计上融入了这些理念，成为旭化成对未来移动出行的深刻思考的凝结。
AKXY2作为旭化成的综合展示平台，并非以量产为目标，因此产品矩阵以单一概念车型为核心。但旭化成同时展示了其在汽车材料领域的全面产品线，涵盖内外饰、电气电子、热管理、传感器等多个应用领域。
AKXY2概念车。外观采用分体式车身设计，上方玻璃顶棚与下方可折叠的流线形车门相结合，前脸配有点状矩阵式轮廓灯和简洁的条形大灯，车尾采用相同设计风格，轮毂内置空气动力学轮罩。最大亮点在于车顶和车窗融为一体的全透明树脂顶棚，营造出置身玻璃气泡的奇妙体验。车身涂层采用高耐候性HDI型固化剂DURANATE™，减少了涂料中的VOC含量，同时保持优雅外观和金属光泽。侧窗采用树脂玻璃用硬涂层剂（开发中），可实现玻璃的树脂化替代，显著减轻车重并延长续航里程。
座舱空间。内饰配备两个独立座椅，采用由PET（再生聚酯）和部分生物基PTT制成的Cubit™ 3D网状材料作为缓冲，表面覆盖Dinamica®超细纤维，部分材料由回收聚酯制成，实现轻量化的同时带来柔韧舒适感。配备极简主义的信息显示器、一个小木桌和一个脚凳。车辆搭载旭化成美洲战略投资组合公司UltraSense的触摸模块门禁系统，通过超声波和多模式传感技术检测手指按压，即使戴手套或在潮湿环境下也能轻松开门。二氧化碳传感器负责监测车内空气质量并优化能耗，抗菌面料则保护内饰免受病原体传播。
目前AKXY2只有“概念展示”这一种形态，旭化成尚未宣布基于该设计的其他产品型号。
AKXY2并非量产车型，因此没有公开的销售数据。它的价值体现在行业影响力与技术展示层面。
2022年5月25日至27日，AKXY2在横滨的“人与汽车技术展”上首次亮相后获得热烈反响。2022年9月14日至15日，该车在底特律北美国际车展上进行国际首发。同年，AKXY2在德国、法国、美国、中国和印度等地的旭化成基地及相关展会上先后亮相。2023年，旭化成将该车带到多个汽车展览和技术交流活动上进行展示。作为一款由材料供应商主导的概念车项目，AKXY2在专业展会场景中实现了旭化成提升集团品牌知名度、加强与整车企业技术交流的预期目标。
在资本与技术合作层面，旭化成集团旗下拥有投资于创新技术的风险投资办公室（CVC Office）。AKXY2搭载了该部门投资的美国UltraSense公司的触摸模块技术，体现了集团从资本投入到产业化应用的全链条协同能力。此外，旭化成与欧洲和美国团队（如内饰子公司Sage Automotive Interiors）紧密合作，实现了内饰方案的高度定制化。旭化成也正与东丽、帝人、三菱化学等日本化学材料巨头在汽车材料领域同台竞技。
AKXY2的核心技术体系围绕“3S”展开，但落实到物理层面，聚焦于两大支柱：新材料解决方案与智能感知技术。汽车行业的主要变革不仅仅来自电动化，更来自“用户在车内使用的材料”这一关键差异化因素。
新材料与轻量化技术。AKXY2车身采用高耐候性HDI型固化剂DURANATE™，这种聚氨酯涂料用固化剂具有高耐候性、优异的机械和化学性能，配合低粘度化和低温固化技术，可降低VOC和二氧化碳排放。全透明顶棚采用树脂材料替代传统玻璃，显著减轻车重并延长电动车续航里程。
可持续内饰材料体系。车内几乎所有可见、可触的部件均由旭化成制造或联合开发，构成完整的可持续材料生态。座椅采用3D网状材料Cubit™与Dinamica®超细纤维；地板垫由植物衍生材料制成；S-SBR轮胎由生物基丁二烯制成，滚动阻力更低，同时减少了轮胎微塑料的生成；内饰面料采用可回收PET、生物基PET、天然混合物和海洋废弃物等多种可持续原料。
智能感知与健康座舱。旭化成的毫米波雷达可检测车内的儿童或宠物，防止被遗忘；二氧化碳传感器可优化空调能耗并保障空气质量；抗菌面料控制车内病原体传播。车门及顶棚的开闭通过UltraSense触摸模块系统实现，利用超声波和压力双模式传感，兼具高精度和防水防尘特性。
热管理与电机材料。旭化成的电池隔板、双向拉伸聚酰胺薄膜和微多孔膜等产品为电动车的热安全性能和续航优化提供支持。电机单元使用的聚苯硫醚树脂，以及用于燃料电池的双极材料，均为旭化成在电气化领域的核心技术储备。
轻量化及乘感技术。内饰表面覆盖的Dinamica®超细纤维手感类似绒面革，部分由回收聚酯制成，由旭化成集团旗下的意大利子公司Miko生产。半透明背光织物和塑料光纤光饰材料使内饰充满科技氛围，并起到减重效果。
旭化成是一家全球化运营企业，AKXY2及其系列概念车项目是集团向全球展示技术实力的重要窗口，其影响力和技术验证网络遍布全球。
北美市场。旭化成旗下美国内饰子公司Sage Automotive Interiors承担了AKXY2内饰材料的设计与供应，旭化成美洲负责北美市场的业务拓展和合作对接。AKXY2在北美多个展览上亮相，与美国本土初创企业UltraSense完成技术整合，展现了旭化成开放式创新的全球协作能力。
欧洲市场。位于德国杜塞尔多夫的旭化成欧洲公司负责人Heiko Rother对该项目高度评价，强调材料将是用户选择新品牌的关键因素。在欧洲，旭化成与主要OEM共同推进概念车的技术交流和材料展示。AKXY POD等前序概念车曾参展德国的展会及旭化成在巴黎、杜塞尔多夫等地的研发和交流中心。
亚太及中国市场。AKXY2已在日本、印度等地旭化成基地进行展示。在中国市场，旭化成始终将出展重点放在中国国际进口博览会（进博会）等国家级展会上。公司计划在中国展示包括AKXY POD在内的车内空间概念，旨在与全球最大的汽车市场共同思考未来所需的技术和整体解决方案。旭化成在中国设有多个生产和研发基地，汽车业务服务于国内众多整车企业。
AKXY2代表了旭化成对未来汽车社会的核心判断——材料供应商从幕后走向台前，从“提供技术”升级为“创造整体体验”。旭化成集团的本土化研发团队、全球协作体系正在利用概念车创造与整车厂建立战略合作关系的契机，并以AKXY2为种子，催生更多从“0”到“1”的创新。
商业化的路径：AKXY2不会量产，但其搭载的各类技术正在步入量产快车道。旭化成在树脂玻璃硬化涂层、聚碳酸酯轻量化窗材等技术上的布局已进入与整车厂联合开发的阶段，有望在下一代新车型中得到应用。毫米波雷达、二氧化碳传感器、Cubit™三维网状缓冲材料等已被多家整车厂采纳或认证。旭化成将持续迭代材料技术，向市场投放更安全、更舒适、更环保的汽车材料解决方案。
“3S”理念的延展：在Sustainability领域，旭化成积极探索微塑料解决方案和生物基橡胶的升级路径。在Satisfaction方面，面向自动驾驶时代的“第三空间”需要更多的创新型材料支撑个性化定制和家庭空间延伸。在Society层面，AKXY2展现的“车与家的融合”概念是旭化成集团各业务部门跨界协作的示范。随着社会环境变化，旭化成的“健康汽车解决方案”系列将不断丰富产品线。
集成协同能力的持续升级：旭化成未来将更紧密地融合纤维、树脂、电子、化工四大板块的技术优势，通过AKXY系列概念车项目、CVC战略投资、与整车厂建立的联合实验室，打造可复制的“从材料定义到系统设计”的行业标杆。AKXY2不是靠一己之力可以完成的，它是一粒种子，通过与客户的讨论和共同创造，最终以某种形态得以实现。从2017年的第一款可移动展示车，到2022年融合了自动驾驶场景和社会价值思考的第三代概念车AKXY2，旭化成正通过概念车的持续迭代，向着“材料和系统集成解决方案供应商”的定位不断进化。
