Auto Hold是一项面向走走停停驾驶场景的汽车配置,作用是减轻驾驶者在频繁停车与继续行驶过程中的操作负担。它适合城市道路及日常通勤等经常遇到缓慢车流的使用环境。
在车辆配置组合中,Auto Hold可与电子驻车及上坡辅助同时出现。这三项功能均与车辆停车或起步阶段的操作便利性有关,但属于分别列出的配置项目。
本词条所涉车辆采用电子驻车、Auto Hold及上坡辅助,并配备前麦弗逊、后多连杆独立悬架。其动力系统为单电机后轮驱动,电机输出85 kW及150 Nm,搭配固定齿比传动。该车的动力传递结构较为简洁,使用取向包括城市道路和日常通勤;Auto Hold等配置则进一步对应走走停停的驾驶情境。
Auto Hold主要适用于经常在城市拥堵路段、通勤路线及其他走走停停环境中驾驶的用户。它在此类路况中的配置价值,集中于减少频繁停车与起步时的操作负担。