Carlink手机互联

概念定义

Carlink手机互联是一套用于连接智能手机与车载系统的互联标准，外文名为Carlink，也称ICCOA Carlink、OPPO Carlink。该标准由智慧车联开放联盟（ICCOA）制定，主要面向车辆及车载终端，使手机端内容和功能能够通过车载信息娱乐系统呈现与使用。

智慧车联开放联盟由小米、OPPO、vivo于2021年9月牵头发起，并联合长安、吉利、上汽等车企及产业链伙伴共同筹备成立。Carlink并非独立的导航或移动通信服务，而是手机与车机之间的连接及功能协同方案。实际可用能力取决于手机、车辆或车载终端是否支持Carlink，以及双方搭载的协议版本和功能配置。

工作原理

Carlink通过手机端与车载端的协议适配建立互联关系，再由车机屏幕及相关交互入口承载手机功能。早期版本以经典投屏为主要形式，将手机界面或内容呈现在车载屏幕上；后续版本逐步加入融合桌面、应用小窗、镜像模式、多窗口融合和语音融合等能力，使手机应用与车机界面的组合方式更加多样。

无感连接属于Carlink 3.0的核心功能之一，用于简化手机与车机建立连接时的操作流程。语音融合则把语音交互纳入手机与车机的协同范围，多窗口融合用于在车载界面中组合显示不同内容。具体连接方式、界面布局、可调用应用及语音功能仍由搭载该标准的手机端和车载系统共同决定。

技术构成

Carlink的功能体系由连接标准、手机端适配、车载端适配和交互界面组成。连接标准负责定义手机与车机之间的协同方式；手机端提供可互联的应用与内容；车载端负责显示和操作入口；交互界面则包括投屏、镜像、融合桌面、应用小窗及多窗口等不同形态。

在部分车载功能配置中，Carlink与HUAWEI HiCar会分别列为手机互联功能。车载系统还可同时配置高德地图导航、4G网络和OTA远程升级，构成导航、联网、软件更新及手机互联等功能组合。这些项目属于车载信息娱乐系统中的不同能力：Carlink负责手机与车机互联，高德地图承担导航服务，4G网络提供车载网络连接，OTA远程升级用于更新车载系统软件。

技术演进

Carlink已由1.0版本迭代至3.0版本。Carlink 1.0支持经典投屏；1.5版本加入融合桌面；1.6版本支持应用小窗；2.0版本实现镜像模式。Carlink 3.0进一步推出多窗口融合、语音融合、无感连接等八项核心功能，技术重点由单一画面投射逐步扩展至界面、应用和交互方式的融合。

截至2025年，智慧车联开放联盟成员已覆盖14家手机品牌、40余家车企及80余个汽车品牌；Carlink协议装车量突破1500万辆，手机端覆盖量超过8亿台。该协议已应用于上汽飞凡R7、长安启源Q07和星途凌云等车型。

应用场景

Carlink主要应用于支持该标准的车载信息娱乐系统。用户可通过车载端的Carlink入口连接兼容手机，在车机屏幕上使用投屏、镜像、融合桌面、应用小窗或多窗口等功能。其应用范围包括手机内容在车内显示、手机应用与车机界面协同，以及语音交互等场景。不同车辆、车载终端、手机品牌和协议版本所开放的功能可能不同，使用时需由手机端与车载端同时提供相应支持。