东风富康e爱丽舍

e爱丽舍是神龙汽车有限公司旗下东风富康品牌推出的一款纯电动紧凑型三厢轿车，于2021年3月正式上市。该车型基于经典的东风雪铁龙爱丽舍燃油版车型打造而来，是富康品牌“复活”后转型新能源市场的首款产品。e爱丽舍主要面向网约车、出租车等营运市场及驾考培训行业，兼顾部分限牌城市的家用需求。截至2025年，该车型提供300km CLTC纯电续航版本，在售车型涵盖2024款及2026款，官方指导价区间为13.98万—17.98万元。

设计语言

e爱丽舍的外观设计基本延续了东风雪铁龙爱丽舍燃油版的经典造型，仅在细节处进行了电动化调整。前脸采用封闭式进气格栅设计，取消了燃油版车型的镀铬横条中网，改为车身同色的封闭面板，中央悬挂东风富康品牌Logo——“双飞燕”标识与富康英文名称“FUKANG”的组合，以彰显其新能源品牌身份。前大灯组采用卤素光源，造型方正朴素。前包围下方保留梯形通风口，用于电控系统散热。

车身侧面线条与爱丽舍燃油版完全一致，采用平直流畅的腰线设计，从前翼子板贯穿至尾灯，整体造型简洁朴实。车身尺寸方面，长宽高分别为4427mm、1748mm、1476-1493mm，轴距为2652mm，属于标准的紧凑型轿车尺寸。车尾同样延续爱丽舍的设计，仅将尾标更换为“e爱丽舍”及“东风富康”标识，尾灯造型方正。整车风阻系数未公布。内饰方面，e爱丽舍以简约实用为设计核心，中控台采用硬塑料材质覆盖，配备三辐式方向盘、机械式仪表盘及手动空调控制面板，整体设计风格停留在2010年代水平。2026款“智教版”车型在此基础上增加了驾考专用的智能化教学设备。

动力性能

e爱丽舍搭载前置永磁同步单电机，根据变速箱配置不同提供两种功率调校版本：

手动挡版本：电动机最大功率45kW（61马力），最大扭矩200N·m
自动挡版本：电动机最大功率60kW（82马力），最大扭矩160-220N·m（因供应商不同存在差异）

传动系统方面，手动挡版本匹配5速手动变速箱，自动挡版本匹配电动车单速变速箱（固定齿比），采用前置前驱驱动形式。最高车速为100km/h。

电池方面，全系搭载磷酸铁锂电池组，2024款电池容量为31.55kWh，CLTC工况纯电续航里程为300km。2021款上市初期曾提供三元锂电池版本（30.7kWh/续航300km）及磷酸铁锂电池版本（38.4kWh/续航301km）两种选择，后续版本统一为磷酸铁锂方案。快充模式下，30分钟可将电量从30%充至80%，慢充时间为10小时，慢充功率为3.3kW。整车质保政策为3年或12万公里，三电系统及动力电池质保为8年或12万公里，运营车辆整车保修期为1年或12万公里。

底盘与操控

底盘方面，e爱丽舍沿用雪铁龙爱丽舍燃油版的底盘架构，采用前置前驱驱动形式，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为扭力梁式非独立悬架，车体结构为承载式。转向系统为电动助力转向（EPS），制动系统为前通风盘式、后实心盘式制动器，驻车制动类型为机械手刹。轮胎规格为185/65 R15，配备钢制或铝合金轮圈，无备胎。底盘调校继承了法系车型在悬挂方面的积淀，扭力梁后悬挂经过针对性调校，在舒适性与操控稳定性之间取得了较好的平衡，这也是爱丽舍车型长期以来的口碑优势之一。

座舱与配置

座舱以满足基础使用需求为设计导向。仪表盘为机械指针与单色行车电脑显示屏的组合，未配备全液晶仪表。中控屏幕方面，普通版车型未配备中控屏，2026款“智教版”车型则为满足驾考需求加装了智能教学设备。空调为手动控制，配备前后电动车窗、外后视镜电动调节、车内中控锁、遥控钥匙等基础便利配置。座椅材质为织物，主副驾座椅仅支持手动调节，后排座椅不支持放倒。音响系统配备2个扬声器，支持USB外接音源。整体配置水平以“够用、耐用、易修”为原则，智能化配置基本缺失。

安全与智能驾驶

主被动安全方面，e爱丽舍全系标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、刹车辅助（EBA）及胎压监测功能。但值得注意的是，该车型未配备前排侧气囊、头部气帘、牵引力控制（TCS）及车身稳定控制（ESP）等进阶安全配置。驾驶辅助方面，配备后驻车雷达，未提供倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等功能。智能驾驶等级为L0级别，不具备任何主动安全干预能力。该车型的安全配置水平在2021-2025年同期纯电动车型中处于入门级别，购买前应充分知悉。

市场表现与评价

e爱丽舍自2021年上市以来，主要面向网约车、出租车及驾考培训等营运市场。销量数据显示，该车型2024年全年销量为3039台，2025年累计销量为4580台，其中2025年4月单月销量为719台。在营运市场的特定场景下，e爱丽舍凭借成熟可靠的底盘、低廉的维修成本以及手动挡纯电动这一独特产品形态，在驾校教练车领域形成了差异化竞争优势。

价格方面，e爱丽舍在2021年上市时的官方指导价为12.98万—13.98万元。随着市场竞争加剧，该车型在终端市场出现了大幅优惠，部分地区优惠后裸车价降至7万余元。2024款车型官方指导价维持在13.98万元，2026款“智教版”则提升至17.98万元，主要面向加装驾考智能设备的B端采购需求。

横向评测指出，e爱丽舍虽技术略显老旧、配置简朴，但维修成本极低，是务实代步的隐形性价比之选。用户口碑方面，车主对车辆的空间表现（2652mm轴距）和底盘舒适性评价较为积极，但续航表现（300km CLTC）在冬季存在明显衰减，且充电速度较慢（快充30分钟仅充至80%）。车质网等平台的投诉信息较少，但作为一款主要面向营运市场的车型，其长期可靠性仍需持续观察。

综合来看，东风富康e爱丽舍是基于经典爱丽舍燃油车平台打造的“油改电”产品，以成熟可靠的底盘、低廉的维修成本和独特的“手动挡纯电动”配置，在驾校教练车、出租车等B端市场形成了差异化竞争力。然而，其300km续航、缺失ESP等安全配置、基础的内饰设计及智能化水平，使其在C端家用市场的竞争力明显不足。对于驾校采购、营运车队等B端用户而言，e爱丽舍在成本控制和场景适配方面具有明确优势；对于普通家庭用户，同价位有更多续航更长、配置更高、智能化程度更优的选择。