乘用车销量

1. 定义与数据来源

乘用车销量是指一定时期内（通常以月、季度或年度为单位）国内乘用车生产企业完成的销售数量统计指标，是衡量汽车消费市场活跃度的核心指标。乘用车主要包括轿车、SUV、MPV等9座以下车型。该数据由中国汽车工业协会（行业总销量）和中国乘用车市场信息联席会（狭义乘用车零售数据）定期发布，是研判汽车产业运行态势的重要参考。

2. 2025年度：首次突破3000万辆

2025年，中国乘用车产销首次双双突破3000万辆，全年销量达3010.3万辆，同比增长9.2%。中国品牌乘用车销量2093.6万辆，市占率升至69.5%，同比上升4.3个百分点。新能源汽车全年渗透率约47.9%，产业已进入新能源主导阶段。

3. 2026上半年：总量承压，结构分化

2026年上半年，乘用车市场呈现“总量承压、结构分化”态势。上半年狭义乘用车累计零售870.1万辆，同比下降20.2%。传统燃料乘用车国内销量仅369.4万辆，同比减少173.2万辆，下降31.9%。

新能源汽车国内销量509万辆，同比下降13.4%，其中乘用车国内销售459.4万辆。但新能源渗透率持续攀升，5月已达62.9%，6月进一步提升。出口成为关键增长极，上半年汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%，首次半年突破500万辆。

4. 价格段分化

2026年上半年乘用车市场呈现剧烈分化：

5万元以下：销量13万辆，同比暴跌55%，份额从2.8%腰斩至1.4%
10万-15万元：销量266万辆，同比下滑27%
40万元以上新能源：销量24万辆，同比大增46%，是唯一正增长的细分市场

自主品牌在40万元以上市场份额已达59%，同比提升21个百分点。

5. 2026年7月动态

7月为传统淡季，狭义乘用车零售预计约152万辆，同比下降16.8%。新能源乘用车零售预计约98万辆，渗透率预计达64.5%，再创历史新高。比亚迪7月乘用车销量41.1万辆，继续领跑。