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凯马汽车（英文名KAMA，全称山东凯马汽车制造有限公司）是国机集团（中国机械工业集团有限公司）旗下的大型商用车制造企业，总部位于山东省寿光市，成立于1997年1月24日。公司注册资本3.8亿元，总资产约29亿元，占地面积131万平方米，在职员工2300余人，是一家集研发、生产、销售、服务于一体的大型商用车企业，山东省高新技术企业。
凯马汽车主营“凯马”“聚宝”“奥峰”三大品牌载货汽车，产品涵盖微型、轻型、中重型载货汽车以及皮卡、专用车、新能源汽车等六大系列。经国家工业和信息化部认定的产品公告达1300多个，年产能达10万台。凯马汽车以“实施精心策划、制造优质产品、提供完善服务、追求更新更好”为质量方针，“信誉第一、用户至上”为经营方针。
在产品生产和销售体系方面，公司下辖山东凯马车辆有限公司（东风凯马，系与东风汽车合资组建）和山东凯马汽车制造有限公司赣州分公司（赣州凯马）两大生产基地。赣州分公司位于赣州经济技术开发区新能源汽车科技城内，占地896亩，总投资15.1亿元，主要生产轻卡、微卡和新能源汽车。凯马汽车已在山东和赣州形成“双核心”生产布局，其中赣州基地月产能为2000台以上，实现冲压、焊装、涂装、总装全流程生产能力。
品牌车标以简洁有力的“KAMA”字母标识为核心视觉元素，传达出专业、可靠、高效的品牌形象。品牌口号为“惠悦于民 恒达天下”，企业精神为“协同、求是、奋进”，核心价值观为“业绩、规则、诚信”。
1997年，凯马汽车在山东省寿光市正式成立，初期以生产农用运输车和小型载货汽车为主，逐步积累制造经验。2000年前后，凯马汽车开始向正规载货汽车制造领域转型，初步建立产品研发体系和质量管理体系。
2009年，公司启动了投资18.3亿元的15万辆载货汽车及零部件生产基地建设项目，引入冲压、焊装、涂装、总装等汽车专业化生产线及检测线。车身焊接采用机器人自动焊接技术，车身涂装采用机器人自动喷涂系统，实现了工序自动化和环保化生产。2010年，东风汽车股份参股凯马汽车，双方实现战略合作，共同组建成立了山东东风凯马车辆有限公司（简称东风凯马），进一步促进了产品研发及质量管理水平提升。2011年，15万辆载货汽车及零部件生产基地项目正式建成投产，代表国内先进水平的四大工艺生产线全面运行，推动公司进入了规模化发展的新阶段。
2014年，凯马汽车成功获得新能源汽车生产资质，正式进入新能源商用车领域。同年，公司建成自动化生产线，并通过ISO9001质量体系认证和CCC强制性产品认证。2017年，凯马汽车赣州分公司正式开工建设，2019年便实现投产，建成冲焊、涂装、总装等生产车间及车架货厢联合厂房等辅助设施，展现了令人瞩目的建设速度。赣州基地规划年产10万辆新能源汽车及微型、轻型载货汽车，成为凯马汽车布局南方市场的重要支点。
2019年，公司完成赣州分厂项目和载货汽车（新能源汽车）研发与测试平台项目建设，自动化、智能化制造水平大幅提升。近年来，公司先后荣获“中央企业先进集体”“省级工业设计中心”“省级工业互联网平台”“省级工业互联网标杆工厂”等多项荣誉称号。企业累计持有93项国家专利，构建了覆盖全国的营销网络及海外市场布局。
2025年，凯马汽车在新能源与海外业务两大板块取得重大突破。2025年全年出口交货值同比增长80%，东南亚市场1—2月订单量同比翻番增长。2025年12月，凯马汽车在潍坊召开以“聚势启新程 合力赢未来”为主题的2026合作伙伴大会，展望2026年这一“十五五”规划开局之年的战略部署。2026年，凯马汽车正式推进增程式电动车（REV）项目，进一步完善新能源商用车产品矩阵。
凯马汽车产品矩阵以微型、轻型、中重型载货汽车为核心，并在此基础上向专用车、皮卡和新能源汽车领域延伸，形成了覆盖广泛的产品体系。经工信部认定的产品公告达1300多个，车型数量在商用车细分赛道中居于前列。
燃油商用车产品线：“凯马”牌载货汽车涵盖微卡、轻卡和中重卡三大主力系列。公司为此专门成立了轻卡、中卡、微卡三个销售部，形成了微、轻、中卡分销体系，以扩大的细分市场竞争优势。K22系列车型定位于微卡和轻卡之间，满足了“微卡不够用，轻卡太浪费”的用户需求，搭载柳机LJ4A15Q发动机，排量1.5升，最高车速可达110km/h。凯马1750系列大微卡则采用全新打造的轿卡化设计，外观内饰均采用轿车化设计，提升驾乘舒适度。
新能源产品线（纯电） ：凯马汽车在赣州布局了完善的新能源商用车产品矩阵。2024年8月，凯马汽车举行以“质启新程 创赢未来”为主题的新能源产品推介会，展出了电动轻卡、电动微卡、七方及八方电动物流车、电动冷藏车等多款新能源车型。
凯捷电动轻卡是凯马汽车的主力纯电轻卡产品，搭载宁德时代100.46kWh磷酸铁锂电池，电机峰值功率115kW（约156马力），峰值扭矩350N·m，采用1C快充技术。该车采用纵置钢板弹簧前后悬架，标配ABS、冷风空调+PTC加热、电动空调、大灯高度可调、电动助力转向等丰富配置，可选装配倒车雷达和倒车影像。
骏航ES7冷藏车专为城市冷链物流打造，搭载国轩高科41.93kWh磷酸铁锂电池，配备分体底置式制冷机组，最低制冷温度可达-18℃，支持热气除霜。作为一款高路权车型，该车在地下车库和高架桥上均可自如通行。
长轴八方微面货运则提供亿纬41.86kWh和宁德50.23kWh两种电池配置可选，搭载二合一永磁同步电机，工况法续航里程为210至300公里，提供四开门设计，适合多种货物的运输需求。
增程式电动车（REV）技术储备：2026年，凯马汽车正式推进REV项目，布局增程式动力方案。该方案可根据客户需求灵活配置电池容量，减少对充电基础设施的依赖，提升车辆在长途和重载工况下的适应性。该解决方案特别适用于非洲、中东、中亚以及南美部分地区等充电网络仍在发展建设阶段的区域市场。
客车（百路佳） ：凯马体系还涵盖江西凯马百路佳客车有限公司，专注于客车制造与出口贸易。百路佳的前身是江西客车厂，成立于1969年，2011年中国恒天集团入主，成为中国恒天集团旗下重点子公司。现已形成12大产品系列100多个品种，涵盖7至13.7米的各型高档城市客车、旅游客车、团体客车、长途客车、房车及特种客车。产品已出口至全球45个国家和地区，覆盖北美、南美、大洋洲、欧洲、非洲、东南亚、中东等区域，核心市场包括中东、澳大利亚、韩国、美国等。
在传统能源商用车领域，凯马汽车以微卡和轻卡为代表的基础产品线保持稳健的市场渗透率，在全国建立了450个营销网点和售后服务站，销售网络覆盖全国各地。2025年，凯马汽车面对“行业内卷”和“变革浪潮”的市场压力，在新能源业务和海外出口两大板块实现了重大突破。
国内市场，凯马汽车在微卡领域长期位居行业前列。2025年1月微卡销量为2.3万辆，凯马位居行业前三，与长安和五菱共同构成微卡市场的主要竞争格局。赣州分公司作为凯马在南方市场的重要产能基地，2023年全年累计生产汽车2.34万辆，销售2.35万辆，实现主营业务收入8.3亿元，位列江西省商用车产能首位。2025年，凯马汽车顺利交出了一份满意的年度答卷，新能源汽车板块增势尤为突出，畅销产品“锐捷”系列微面微卡广受市场认可。
客车领域（百路佳），2025年上半年销售额达到约4亿元，较上年同期上涨约35%，已完成全年目标的70%以上。该公司产品以出口海外高端市场为主，实现了柴油客车、混合动力客车以及氢燃料客车的批量出口。
智能制造与自动化生产体系：凯马汽车在寿光和赣州两大基地均建成了集冲压、焊装、涂装、总装为一体的完整整车制造系统。车身焊接采用机器人自动焊接技术，车身涂装采用机器人自动喷涂系统，实现了工序自动化和环保化生产。完整的制造布局使公司能够实现大规模生产与灵活定制的相结合，为不同市场、技术规格和订单量需求提供高效准时交付能力。
新能源三电系统集成：凯马汽车的新能源产品搭载宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等国内主流动力电池供应商的磷酸铁锂电池产品，采用液冷/液热电池热管理系统，配备永磁同步电机，已量产车型覆盖纯电动轻卡、微卡、电动物流车、冷藏车等全系列新能源商用车型。代表车型凯捷纯电轻卡采用峰值功率115kW电机与100.46kWh电池的组合，实现了短途城配物流的长续航高效解决方案。
增程式混合动力（REV）系统：2026年，凯马汽车正式落地REV项目。该技术方案将增程式动力系统与灵活配置的电池容量相结合，减少车辆运营对充电基础设施的依赖，显著提升车辆在长途和重载工况下的续航表现和运行稳定性。这一方案特别针对由充电网络仍待完善的新兴市场而设计。
前端换电技术：凯马汽车与联合新能源合作研发了全球首款符合“1155”体系的换电物流车型。该车型采用联合新能源全球首创的前端换电整体技术，具备模块化、智能化和轻量化特点，进一步丰富了凯马在新能源补能方式方面的技术储备。
数字化车联网与智能服务：凯马汽车积极布局车联网技术应用，在新能源微面、冷藏车等车型中均已搭载车队智慧管理系统。通过车辆定位、行车轨迹追踪、电子围栏设定、实时综合信息管理、用户端小程序交互以及车队智慧管理系统等功能，为用户提供远程故障诊断、在线技术指导等智能数字服务，显著提升了售后服务的响应速度与质量。
工艺与质量认证体系：公司产品通过ISO9001质量体系认证、国家CCC强制性产品认证等权威认证。客车领域百路佳公司则额外通过了美国DOT认证、澳大利亚ADR认证，并成功通过了澳大利亚法规强制性侧翻试验和座椅碰撞试验。
凯马汽车将海外市场拓展视为企业高质量发展的核心战略之一。2025年，公司通过“产品升级+完善服务”双轮驱动，出口交货值同比增长80%，成为中国商用车出海的代表性品牌之一。
重点市场的差异化深耕：凯马汽车摒弃“一刀切”的传统出海模式，针对不同市场采取“一地一策”的差异化策略。在欧洲市场，顺利完成了凯马牌新能源主导产品的欧标认证，推出高性能长续航的EV/ES两大系列产品；在东南亚和中东市场，强化产品的耐高温、防腐蚀性能及复杂路况通过性，并开发适配右舵车型；对于拉美和非洲市场，则注重经济实用性与高性价比，X系列、M系列车型受到当地营运市场欢迎。
东南亚市场强势突破：2025年开年，凯马在东南亚市场的订单量同比翻番增长。在越南，凯马推出了符合当地最新技标升级政策的高承载、低油耗1715系列微卡和微面车型，专注于城市物流场景。在尼泊尔，针对右舵驾驶习惯与山区地形推出了右驾版电动中面和微卡纯电动车型，凭借零排放、高通过性及智能化配置迅速打开了市场，截至2025年3月初已获订单251台。在菲律宾，推出了适配当地需求的四驱自卸车型，以强悍动力、大角度卸货能力及耐腐蚀车身结构赢得客户，并对车身密封性和电子元件防护等级进行专项升级以适应当地高温多台风光气候，已斩获订单220余台。
客车海外高端市场：百路佳客车已在全球设立4大服务点——在澳大利亚设立销售与售后服务中心，在中东配备专属办公室和售后团队，在中南美洲设立销售服务中心聚焦新能源车辆推广与维修，在北美设立研发中心专注于当地法规对接和产品适配。产品已成功打入要求严格的澳大利亚市场，成为中国首家向澳大利亚批量出口客车的制造商。
海外服务体系与SKD/CKD模式：凯马汽车构建起“销售-配件-技术-售后”全流程闭环服务体系。公司积极与拉美、中东、东南亚等地区实力雄厚的本地集团建立战略合作，显著提升零部件供应效率和维修服务能力。同时，凯马提供成熟的SKD（半散件组装）和CKD（全散件组装）解决方案，配备技术文档支持和组装指导服务，助力海外合作伙伴建立本地组装能力，降低进口关税，有效提升在本地市场的竞争力。
凯马汽车已将2026年定位为企业发展的全新战略起点。凯马汽车将聚焦产品创新突破、市场响应提速、质量控制升级、服务体验提质和海外布局拓展五大维度，精准发力助推新一轮高质量发展。
新能源战略深化：2026年，凯马汽车正式推进REV增程式电动车项目，将进一步扩展新能源商用车产品矩阵。该项目将增程式动力方案与可灵活扩展的电池容量配置相结合，以减少车辆对充电基础设施的依赖。这一技术路线尤其适用于非洲、中东、中亚及南美等充电网络仍在发展的区域市场，有望成为凯马汽车在海外新一代市场的核心竞争力。
全球化战略升级：海外布局拓展是凯马“五大维度”战略的核心发力点之一。已有的SKD/CKD组装体系将在“十五五”期间进一步向更多海外合作伙伴输出，在重点目标市场建立本地化生产和服务能力。公司将在巩固东南亚市场份额的基础上，加大对拉美、非洲和中东等增长型市场的渗透力度，以“产品+技术+服务”的全链路模式参与全球竞争。
国内市场深耕：凯马汽车将继续围绕微、轻、中、重、专用车和新能源汽车六大系列进行产品迭代升级，充分利用在山东寿光和江西赣州的两大生产基地所形成的地域互补优势，提升对南方市场和全国各区域的供应保障效率。
数字化转型：凯马汽车将持续推进工业互联网建设和数字化管理升级，在已获得“省级工业互联网平台”和“省级工业互联网标杆工厂”荣誉称号的基础上，深化智能制造能力和车联网应用的广度和深度。
站在“十五五”开局之年的新起点上，凯马汽车将继续秉持“用户第一，服务至上”的经营方针，坚持“协同、求是、奋进”和“协同、创新、卓越”的企业精神，以“成为具有一定行业竞争力的知名商用车制造企业”为目标，努力书写中国商用车民族品牌的新篇章。
