江腾一
定义与历史地位
江腾一，1985年1月30日出生于上海，是中国赛车运动早期走向国际赛场的代表人物之一。他13岁开始卡丁车生涯，是首位签约意大利Prema Power车队参加欧洲雷诺方程式锦标赛的中国车手，也是首位参加北美冠军方程式（Champ Car）大西洋系列赛的中国车手。在A1大奖赛迪拜站中，他获得第五名，创下中国队在该赛事的历史最佳成绩。2014年，他代表上海大众333车队夺得CTCC中国房车锦标赛超级量产车组年度车手总冠军。
卡丁车与早期天赋
1998年，13岁的江腾一在上海“江城”卡丁车馆首次接触卡丁车便取得好名次，同年参加全国卡丁车锦标赛获得季军，被业内人士预言将成为天才车手。2000年，他在上海曲阳IB卡丁车俱乐部全年比赛中，仅参加八场便获得四场冠军，取得年度总冠军。2001年，他夺得澳门集美挑战赛ICA组冠军与中国国际卡丁车锦标赛亚军。
欧洲方程式征程
2003年，江腾一在一汽-大众约140万元人民币的赞助下赴德国参加大众方程式锦标赛，成为国内首位获厂商赞助参加欧洲全年顶级赛事的中国车手。同年11月，他在意大利蒙扎赛道参加Prema Power车队试车，表现令在场工程师惊讶。2004年3月，他正式签约这支培养过F1车手的意大利车队，参加雷诺方程式意大利锦标赛。同年6月，他作为法拉利巡游车队领跑车手参与了上海国际赛车场的开幕盛典，成为这条F1赛道“处子秀”的领跑者。
A1大奖赛与中国队
2005-2006赛季，江腾一代表中国A1车队参赛。在迪拜站，他从第19位发车一路追至第五名，这是中国队在该赛事中的历史最佳成绩，也是中国车队首次闯入正赛前十名。2006年A1上海站前，由于获得积分的车手不得在即将比赛的赛道上试车，他只能通过跑步和骑自行车来熟悉上赛场。
北美冠军方程式
2007年，江腾一签约福赛斯车队，参加北美冠军方程式的大西洋系列赛，成为该赛事历史上首位中国车手，全年参加12站比赛。赛事主办方对他进行了长达三年的数据跟踪后认为其具备潜力，并在两年内投入约6000万元人民币用于培训。
CTCC与晚期生涯
江腾一于2014年代表上海大众333车队夺得CTCC超级量产车组年度车手总冠军，这是其国内赛场最重要的头衔。此后他持续活跃于CTCC与TCR中国系列赛，2022赛季在株洲站获得超级杯组别亚军。2025年，他仍被认定为CTCC中国汽车场地职业联赛专业组车手。
