
深蓝E07是长安汽车旗下深蓝品牌(Deepal)推出的一款纯电跨界SUV,在中国市场作为长安启源E07的姊妹车型销售。E07定位为“可变形多功能电动车”,主打SUV与皮卡的跨界融合,呈现出新物种式的设计理念,兼顾城市通勤与轻度载货的灵活性。车身尺寸为长5045mm、宽1996mm、高1680mm,轴距3120mm,定位于中大型纯电SUV市场。
E07共提供后驱和四驱两种动力版本。后驱版(RWD)起售价64,900澳元,四驱性能版(Performance AWD)起售价73,900澳元,两款车型在标准配置方面保持一致。该车型于2025年下半年在澳大利亚等海外市场率先上市,随后逐步拓展至泰国、东南亚及中东地区。
深蓝E07的外观融合了SUV的流畅溜背与皮卡的功能性货斗设计。前脸采用封闭式造型,C形LED日行灯环绕细长的头灯组,营造出强烈的科技感。车身侧面线条硬朗,宽大的黑色轮眉与隐藏式门把手增添了现代感,后挡风玻璃下方配有一块电动伸缩面板,开启后可形成长达约1.5米的开放式货斗,尾门则采用垂直折叠设计。货斗额定载重约300kg,是E07的显著功能亮点。
座舱内饰采用极简科技风格,取消了传统仪表盘,将车辆信息通过标准配置的AR-HUD抬头显示系统投射在前挡风玻璃上。中控区域以一块15.4英寸可旋转高清触摸屏为核心,几乎集成了所有功能操作。内饰大量采用Nappa真皮包覆,搭配256色氛围灯与18扬声器高级音响系统,营造出兼具豪华感与未来感的座舱氛围。
深蓝E07提供单电机后驱与双电机四驱两种动力配置,均搭载容量约89.98kWh的三元锂电池,且共用同一套动力电池组。
后驱版(RWD):搭载后置永磁同步单电机,最大功率252kW(约342Ps),峰值扭矩365N·m,0-100km/h加速时间为6.7秒,最高时速201km/h。NEDC标准续航640公里。
四驱性能版(Performance AWD):搭载前感应异步+后永磁同步双电机,系统综合功率440kW(约598Ps),综合扭矩645N·m,0-100km/h加速仅需3.96秒,最高时速210km/h。NEDC标准续航590公里。
E07全系支持240kW直流快充,30%-80%电量补能仅需15分钟,并具备6.6kW对外放电功能。后驱版搭载的89.98kWh三元锂电池在WLTP综合工况下可提供约550km的实测续航能力。
深蓝E07采用前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架结构,为车辆提供了优异的操控稳定性与抓地表现。四驱性能版标配具有连续阻尼控制(CDC)的自适应空气悬架,具备三种车身高调节模式,最高离地间隙可达223mm。后驱版同样标配自平衡空气悬架,提升了通过性与驾乘舒适性。车辆满载最小离地间隙183mm,涉水深度达600mm,具备轻度越野能力。此外,E07的底盘调校偏向舒适取向,悬挂系统能有效过滤路面细碎颠簸,但在激烈操控时侧向支撑感偏柔。轮胎方面,后驱版配备20英寸255/55规格轮胎,四驱版则升级为21英寸265/45高性能轮胎。
深蓝E07的座舱以数字化与豪华舒适为核心设计理念,取消了传统仪表盘,功能信息全部集成于AR-HUD抬头显示系统。中控台搭载15.4英寸可旋转高清触摸屏,支持无线Apple CarPlay和Android Auto互联。座椅采用Nappa真皮材质,前、后排座椅均配备加热、通风及按摩功能。音响系统搭载18扬声器高级音响,外接2个扬声器,全车辅以256色氛围灯、前后排USB-A/C接口、50W无线充电模块及双区自动空调。座舱还配备全景玻璃天幕(带电动遮阳帘)、智能钥匙系统、无钥匙进入与一键启动,后备厢标准容积524L,放倒后排座椅后最大扩展至1654L。
深蓝E07在主动安全层面配备丰富配置,涵盖前方碰撞预警、自动紧急制动(含行人/自行车识别)、车道偏离预警、车道保持辅助、盲区检测、后方交叉交通预警(含自动制动)、开门预警、安全距离预警及翻滚缓解等多项功能。
在智能驾驶辅助方面,全系标配集成式自适应巡航、交通拥堵辅助、交通标志识别、车道居中控制与横向偏离控制等L2级核心功能。E07还支持自动泊车辅助、540°全景影像(带行车记录功能),并配备哨兵模式以提供驻车期间的持续监控。其高阶智驾系统基于英伟达Orin-X芯片,并计划通过OTA持续升级实现高速领航辅助与远程智能泊车等功能。
被动安全方面,E07采用高强度笼式车身结构,标配前排双气囊、侧气囊及前后贯穿式头部气帘,并提供选装的中央气囊,进一步保障极端碰撞下的安全。
深蓝E07自2025年下半年在澳大利亚市场上市以来,凭借其独特的SUV-皮卡跨界定位和丰富的标配配置,在中大型纯电细分市场获得了较高关注度。得益于深蓝品牌整体销量的强势增长,该车型在海外市场的认知度逐步提升:2026年4月,深蓝品牌全球交付量达到33187辆,同比增长64.8%,连续两个月突破3万辆大关,稳居新势力销量排行榜前三位。
专业媒体评价方面,CarsGuide给予E07总分7.5/10的评分,认为其在座舱实用性、动力表现及配置丰富度上均有亮点,但软性悬挂、缺乏实体物理按键及过度的安全提示系统是主要短板。The Driven也在测试中指出E07后驱版实际电耗约19kWh/100km,四驱版约22kWh/100km,整体能效表现良好。
综合来看,深蓝E07以其跨界的车身形态与均衡的产品力在现阶段市场上尚无直接竞争对手,成为长安汽车推动新能源车型全球化布局的重要战略产品之一。作为长安汽车“左手深蓝超级增程,右手华为乾齿智驾”战略的落地车型之一,E07也是深蓝品牌实现全球化布局、探索智能电动跨界新物种的关键一步。