上汽一億輛背後嘅三重資產「天火同人」講透時間、空間同未來

2026 年 5 月 28 日，上汽集團成為中國首家累計產銷量突破一億輛嘅汽車集團。

從 1958 年榔頭敲出嚟嘅鳳凰牌，到智己 LS9 Hyper 交畀 Momenta CEO 曹旭東，七十餘年，一億輛車。

呢份成績單喺中國汽車工業史上，有極為重要嘅意義。

而我哋而家唔單止睇數字，仲要研究呢一億輛背後藏住嘅三重資產：時間、空間、未來。

呢三重資產，正正就對應《易經》入面兩個最核心嘅概念——時同位。

時間就係「時」，空間就係「位」。一個人、一家企業成唔成事，就睇兩點：時機啱唔啱、位置穩唔穩。

而未來，就係「時」同「位」嘅動態結合，係喺正確嘅時空坐標入面，持續做啱嘅嘢。

我哋用《易經》第十三卦「天火同人」嚟拆解。同人卦講緊係聚合人心、突破險阻。卦辭話：「同人於野，亨。利涉大川。」

上汽手握時、位、未來三重資產，點樣把佢哋聚合埋嚟，打出真正嘅破局牌？

第一重資產：時間——穿越週期嘅證明

時間唔係熬出嚟嘅，係檢驗出嚟嘅

一億輛，首先係時間嘅積累。但時間本身唔代表價值，真正嘅價值係喺時間入面嘅表現。

上汽嘅歷史極為輝煌。

1958 年，工人們用榔頭敲出第一輛鳳凰牌轎車，上海轎車製造實現「零嘅突破」。1983 年桑塔納下線，開啓中國汽車合資合作嘅新階段，1997 年上海通用成立，23 個月建廠出車，創造咗「上海速度」。

2006 年自主品牌榮威誕生，2016 年推出全球首款互聯網汽車榮威 RX5，2020 年高端智能電動品牌智己汽車成立。

呢啲時間節點表明，上汽唔係靠一個風口撐落嚟嘅。燃油車時代整出咗國產化標杆；互聯網汽車時代第一個定義智能聯網；智電時代整出咗全線控底盤、內生安全技術。

每一次技術變革、每一輪市場洗牌，上汽都能跟得上，甚至引領。穿越週期，唔係運氣，係能力。

易經中嘅「時」：時機啱咗，事半功倍

《易經》最講究「時」。每一卦、每一爻都在問：呢個時機啱唔啱？

上汽嘅歷史證明呢家企業懂「時」。合資開放嘅時機，抓咗桑塔納。互聯網汽車嘅時機，推出咗榮威 RX5。智能電動化嘅時機，佈局咗智己。

但「時」唔係靜態嘅。一億輛代表嘅係——喺每一個時代嘅關口，上汽都做咗正確嘅選擇，先至係時間資產真正嘅含金量。

上海嘅地理位置，唔單止代表位，同時亦隱藏住一種時間紅利。

上汽產品同服務遍佈 170 多個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。

邊點解係上汽？因為佢喺上海。上海係中國最早對外開放嘅窗口，係金融、人才、港口嘅匯聚點。上汽從誕生嗰日起，就站喺中國汽車工業同國際接軌嘅第一線。

呢唔係偶然，地理位置俾咗上汽時間上嘅先發優勢。當其他車企仲喺度學點樣整車，上汽已經同大眾、通用傾合資。當其他車企開始出海，上汽嘅 MG 已經喺歐洲連續 11 年蟬聯中國品牌銷量冠軍。

時間資產，係上汽第一條護城河。

第二重資產：空間——產業鏈同用戶嘅深厚積澱

空間唔只係場地，而係佈局嘅廣度同深度

一億輛，唔只係一個數字，而係一張巨大嘅網。呢張網有兩個維度：產業鏈空間同用戶空間。

講返先產業鏈空間。上汽唔係只係整車，涵蓋咗整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊，係全價值鏈閉環。

其中，安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。海外有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，建成倫敦等 3 大研發創新中心，以及泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心。

呢種全產業鏈佈局，喺國內遙遙領先。從研發到生產，從物流到銷售，從金融到服務，上汽自己就能搞掂一整條鏈路。

易經中嘅「位」：位置啱咗，勢能嚟咗

《易經》同樣講究「位」。每一爻處於咩位置，決定咗佢嘅作用同風險。

上汽嘅「位」喺邊？一係上海呢個全球座標，二係全產業鏈呢個行業座標。上海俾咗佢開放嘅優勢，全產業鏈俾咗佢抗風險嘅能力。

2026 年 1-4 月上汽累計銷售 130.2 萬輛，連續四個月中國車企銷量第一。其中自主品牌佔比近 70%。呢樣就說明上汽嘅增長已經從合資驅動，轉咗做自主 + 新能源 + 海外三駕馬車。

呢個「位」已經變咗。過去上汽嘅位係「合資龍頭」，而家嘅位係「自主 + 出海領跑者」。位置嘅轉換，決定打法嘅轉換。

用戶空間：一億輛背後係一億份信任

講返用戶空間。

一億輛車，就係一億個車主。每個車主背後仲有家庭、朋友、社交圈。

上汽有好多用戶故事：得到 APP 創始人羅振宇成為華境 S 第 001 號體驗官；前留德國腳楊晨揀咗 ID.ERA 9X；曹開亮全家訂車後發現偶像周杰倫恰好係別克代言人；公益博主劉佳俾別克至境 E7「滿分座艙」打動。

呢啲故事說明一件事：用戶唔係冰冷嘅數字。一億次交付，就係一億次信任嘅建立。

信任係空間同時間嘅融合資產。佢唔係錢可以買到嘅，係七十多年一点一点攞出嚟嘅。內捲市場入面，價格可以抄，配置可以堆，但信任抄唔走。

第三重資產：未來——創新引領嘅持續投入

未來唔係等嚟嘅，係提前佈好嘅大局。

一億輛係過去，上汽冇躺喺功勞簿上，未來嘅資產，體現喺而家已經做好嘅佈局。

智己 LS9 Hyper，搭載咗下一代底盤技術，同級首發嘅全線控四輪轉向。520 線超視域激光雷達，英偉達 Thor 晶片。全域 800V 高壓平台，恆星超級增程。

仲有聯合紫金山實驗室全球首發嘅「內生安全」技術，將安全邊界從「物理安全」拓展至「資訊同系統安全」。

呢啲設計唔係概念，係已經量產嘅配置，全面預埋咗面向 L3 或以上高級智駕持續進化嘅冗餘能力。

「時」同「位」嘅結合，就係未來嘅「時位」

《易經》講「時」亦講「位」，但最高境界係「時位」合一——喺正確嘅時間站喺正確嘅位置上，然後做啱嘅嘢。

上汽嘅未來佈局，正正就係「時位」思維。時機上，智能電動化進入下半場，競爭由電動化轉向智能化。位置上，上汽有全產業鏈支撐、有海外渠道、有用戶基礎、有合資夥伴嘅共創能力。

上汽 2014 年就積極落實「發展新能源汽車係中國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路」嘅重要指示，十二年後，由智電轉型嘅「一馬當先」，到自主合資、乘用商用、海內海外嘅「萬馬奔騰」。

十二年前就開始佈局，呢就係對「時」嘅判斷。全產業鏈協同推進，呢就係對「位」嘅掌控。

海外戰略：未來嘅空間喺全球化

上汽嘅未來資產入面，海外係重頭戲。

幾個關鍵數字係：海外累計銷量突破 700 萬輛，MG 連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷量冠軍，2025 年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百万嘅中國汽車品牌。

而家 3 月，MG 喺德國法蘭克福舉辦技術日，全球首發半固態電池及 Hybrid+ 混動技術，Hybrid+ 家族海外單月銷量已突破 2 萬輛。

2025 年，上汽發布海外「Glocal 戰略」（全球 + 本土），正加速由「產品出海」邁向「價值鏈出海」。

國內內捲，海外係增量。上汽手裏有船、有工廠、有渠道、有技術，未來嘅「時位」唔只喺中國，亦喺全球。

「天火同人」：三重資產點樣聚合發力

同人卦嘅核心係「聚合」。上汽手握時間、空間、未來三重資產，但唔可以散住用，融合先係硬道理。

第一步：內部聚合。智己嘅高端技術下放榮威、MG。合資嘅品控經驗反哺自主，海外渠道打通共享，令十幾個品牌唔再各自為戰。

第二步：生態開放。第一億位用戶係 Momenta CEO，呢唔係巧合。上汽需要將夥伴變用戶、用戶變夥伴。令供應商、開發者、經銷商都融入嚟，變成一張網。

第三步：全球深耕。喺國內市場保持穩定後，將海外作為新增長點。歐洲雖然有關稅，但上汽有本地化生產。東南亞有泰國、印尼基地。空間資產，要用全球嚟兌現。

一億輛係時位嘅證明，唔係終點。

時間證明咗上汽能穿越週期。空間係深厚嘅產業鏈同用戶盤，未來靠嘅係持續創新同全球化佈局。

時間對應「時」，空間對應「位」，未來係「時位」嘅動態統一。上汽一億輛嘅真正意義，唔係數字本身，而係佢證明咗——呢家企業知道喺咩時間、站喺咩位置、做咩嘢。

內捲唔問出身，只問方向。同人卦最後一句話：「唯君子為能通天下之志。」上汽有無能成為嗰個聚合人心嘅君子？睇佢接下來有無能將呢三重資產，打喺同一個點上。

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