Masa Global BYD Dalam Pandangan Saya

Pada Mei 2026, Daniel Craig, bekas pelakon watak 007 yang memegang kedudukan istimewa dalam hati peminat di seluruh dunia, memandu iklan Denza Z9 GT yang mencetuskan perdebatan hangat di luar negara, iklan tersebut secara hidup mendramakan slogan 'Teknologi Menggerakkan Keanggunan' ini.

Lebih menakjubkan lagi, pada majlis amal amfAR di Cannes tidak lama dahulu, kereta kustom silang Denza Z9GT Chopard yang paling unik di dunia terjual dengan harga lelongan 700,000 Euro (anggaran bersamaan 5.55 juta Yuan RMB).

Apabila kereta Cina mula mentakrifkan 'keanggunan' dan 'kelangkaan', adakah dunia juga sepatutnya mengemas kini persepsi mereka?

Pada tempoh yang sama, satu berita lain mempunyai pengaruh lebih besar.

Tidak lama dahulu, Kantar BrandZ mengeluarkan senarai penanda aras nilai jenama global: BYD dengan nilai jenama 20.362 bilion Dolar AS menduduki tempat kelima global dalam automotif, meningkat 41% secara tahun-ke-tahun, pertumbuhan terpantas selama dua tahun berturut-turut, hanya selangkah lagi daripada naib juara keempat Mercedes-Benz.

Daripada keanggunan 007, palu lelongan Cannes, hingga data BrandZ yang bersinar, setiap 'momen global' yang bersambung, membentuk gambaran baru industri automotif yang didominasi oleh jenama China.

Masa Lampau: Penebar Benih: Sepuluh Tahun yang Diperlekehkan

Cerita 'Masa Global' BYD mesti bermula dengan sepuluh tahun penanaman yang panjang.

Kembali ke tahun 2010-an, industri secara umum berpendapat kereta China hanya boleh bermain perang harga di dalam negara, namun Bas Elektrik BYD K9 telah masuk ke London, Paris, Tokyo. Ia bukan sahaja mendapat pengesahan pengaksesan yang ketat Eropah, malah lebih awal menembusi pasaran Jepun. K9, mencapai nama kad global pertama kereta baharu China.

Pengembangan mendalam dalam teknologi, kemudian berterusan menjadi satu persatu 'kisah keselamatan global' yang mencuat.

Pada tahun 2026, kawasan bandar Jerusalem, sebuah Yuan PLUS menghadapi serangan peluru berpandu, keseluruhan kenderaan terbalik, tingkap pecah, tetapi tiang A, B, C utuh, sistem bateri tidak mengalami kewalahan terma, 5 orang di dalam kenderaan, semua selamat daripada kemalangan.

Dalam satu kejadian lain, sebuah Song PLUS DM-i milik pemilik Brazil ditembak habis oleh penjenayah memegang senjata api, peluru tidak dapat menembusi badan kenderaan, pemandu lari selamat, selepas itu bersuara di media sosial: 'BYD menyelamatkan nyawa saya.'

'Keselamatan adalah kemewahan terbesar'. BYD menggunakan peristiwa tragis dan benar di medan perang ini, menjadikannya kepercayaan yang membuatkan seluruh dunia berpuas hati.

Akumulasi teknologi, akhirnya terlihat dalam letupan keseluruhan jualan. 2023, BYD lampaui Tesla, kali pertama merebut kejuaraan jualan global kenderaan baharu. April 2026, kenderaan baharu ke-16 juta BYD keluar dari jalur pengeluaran, daripada 10 juta ke 16 juta hanya guna 17 bulan.

Kelajuan lari industri automotif China di trek global, tidak pernah begitu menakjubkan. Tetapi dalam peta dunia, penanaman BYD lebih awal bukan sahaja produk.

2021, kilang BYD pertama di Asia Tenggara mula beroperasi di Thailand; 2023, kilang Camaçari Brazil hidup kembali; 2025, kilang Hungary bangkit dari tanah di Eropah. Setiap langkah gencar, memberi sokongan kukuh untuk letupan pasaran luar negara dalam beberapa tahun akan datang.

Masa Sekarang: 2026, Tahun Takhta Global

April 2026, pasaran automotif global menyambut momen bersejarah. BYD dengan jualan runcit tunggal bulan 14,911 kenderaan, kadar pasaran 12.8%, mencapai puncak di Brazil jualan runcit automotif seluruh kategori. Penguasaan Volkswagen di Brazil selama 20 tahun telah diakhiri. Presiden Brazil Lula juga menjadi pemilik BYD.

Pada masa yang sama, medan Eropah maju dengan pantas. Itali, BYD lampaui Volkswagen dan Tesla, kali pertama mencapai juara segmen; di Jerman, jualan meningkat tahun ke tahun lebih daripada 647%; di United Kingdom dan Sepanyol, peningkatan tahun ke tahun masing-masing lebih daripada 600%. Kilang Hungary sepenuhnya beroperasi, kapasiti pengeluaran tahunan 150,000 kenderaan, menjadi kilang syarikat automotif China terbesar di Eropah.

Di Asia Tenggara, Thailand setiap menjual 3 kenderaan elektrik tulen, sekurang-kurangnya 1 berasal dari BYD. Kilang Thailand kapasiti pengeluaran tahunan 150,000 kenderaan, melalui sistem peredaran tiada cukai dalam ASEAN, mengaburi jangkauan produk ke seluruh wilayah Asia Tenggara.

Memandang ke seluruh dunia, April 2026, jualan luar negara BYD mencapai 134,500 kenderaan, meningkat tahun ke tahun 70.9%, mencapai rekod tertinggi. Januari hingga April, jualan luar negara kumulatif 454,300 kenderaan, jualan luar negara sudah mewakili lebih daripada 40% daripada jumlah penjualan kumpulan. Kadar penetrasi, skala, peningkatan—tiga segi penuh.

Transformasi Jenama: Dari Pernyataan Gila hingga Realiti yang Dipandang Tinggi

Pernah kala ramai orang pada BYD teringgal pada 'rendah' 'murah'. Masih ingatkan 2007, Wang Chuanfu pernah menyatakan '2025 akan menjadi nombor satu global', ketika itu di bawah pentas penuh tawa. Tetapi apabila 2023 BYD lampaui Tesla, menjadi juara jualan kenderaan baharu global, pernyataan gila yang kelihatan itu, sudah diatasi lebih awal.

Apabila U9 Xtreme dengan 496.22 km/j kelajuan maksimum ujian nyata lampaui rekod kelajuan kenderaan pengeluaran global, berlari 6 minit 59 saat di trek Nürburgring menjadi kenderaan pengeluaran elektrik tulen pertama 'memecah 7', harga lebih daripada 20 juta dan benar-benar diserahkan kepada pengguna, ketika itu, pengetahuan orang ramai berlaku peralihan menyeluruh. Kereta China kali pertama mempunyai kuasa penetapan harga di bidang kereta super.

Sementara itu, Sistem Hibrid DM Generasi Kelima berevolusi lagi, jualan bahan api kekosongan NEDC 100 km turun ke 2.6 liter, jangkauan gabungan penuh minyak penuh cas 2100 km, mencapai 'satu tangki minyak dari Beijing ke Shenzhen'.

Bateri Bilah Generasi Kedua dan teknologi Pengisian Pantas yang dikeluarkan pada Mac 2026, malah meletupkan kejutan besar di环节 pengisian tenaga. Wang Chuanfu secara serta-merta melontar pernyataan berwibawa itu: '5 minit penuh, 9 minit kenyang, bawah sifar 30 darjah hanya tambah 3 minit.'

Lompatan nilai jenama, lagi merupakan pengesahan langsung. Daripada 2022 kali pertama masuk senarai BrandZ automotif global menduduki tempat kelapan, hingga 2026 mencapai puncak kelima, BYD guna masa 4 tahun, dari seorang 'penjamu' berkembang menjadi watak teras dalam kumpulan jenama automotif global.

Penutup

Jenama, prestasi, pasaran, premium budaya — BYD sedang di empat dimensi pada masa yang sama menulis semula struktur industri automotif global. Batas antara tradisional dan bukan tradisional larut, inovasi dan pihak yang diuntungkan kedudukan ekosistem dirombak semula.

Dalam perlawanan puncak 'raja industri' ini, tiada syarikat China sekali pun berjalan sedalam dan begitu yakin.

Lepas, dunia melihat BYD; sekarang, dunia memilih BYD; masa depan, dunia akan melihat bersama BYD.

Inilah, masa global BYD.