Denza

Denza ialah jenama kereta mewah tenaga baharu China yang diasaskan secara usaha sama oleh BYD dan Daimler Greater China Investment Ltd. pada tahun 2010, dengan ibu pejabat di Shenzhen. Sebagai jenama kereta usaha sama tenaga baharu pertama di China, Denza diposisikan sebagai “Jenama Kereta Mewah Baharu Berasaskan Teknologi dan Keselamatan”, dengan misi teras “Mencipta Pengalaman Perjalanan Mewah Baharu yang Lengkap untuk Pengguna”. Jenama ini menggabungkan teknologi tiga-elektrik terkemuka BYD dengan pengalaman pembuatan kenderaan menyeluruh Daimler. Pada tahun 2024, BYD menyiapkan pengambilalihan sepenuhnya Denza, menjadikan jenama ini sebagai jenama mewah premium di bawah BYD. Duta rasmi jenama ialah pelakon Gao Yuanyuan.

Sejarah Pembangunan

Laluan pembangunan Denza boleh dibahagikan kepada empat peringkat, yang berfokus pada perubahan struktur saham antara BYD dan Mercedes-Benz:

Usaha Sama dan Permulaan Jenama (2010—2021)
Pada Mei 2010, BYD dan Kumpulan Daimler Jerman menandatangani memorandum persefahaman untuk menubuhkan syarikat usaha sama di China dengan nisbah saham 50:50, menumpukan pada sektor kenderaan tenaga baharu. Pada Februari 2011, kedua-dua pihak secara rasmi menubuhkan Shenzhen BYD Daimler New Technology Ltd. (kemudian dinamakan semula sebagai Denza Automobile), dengan jenama dinamakan “DENZA”, yang bermaksud “Melonjak dengan Tenaga, Masa Depan Elektrik”. Pada tahun 2014, model EV pertama Denza 300 dilancarkan, membuka laluan pengeluaran berskala besar jenama.

Peringkat Penguasaan Mendalam BYD (2021—2024)
Pada Disember 2021, BYD dan Daimler menyesuaikan saham mereka; pegangan BYD meningkat daripada 50% kepada 90%, manakala Mercedes menurun kepada 10%, menjadikan BYD pengawal utama jenama Denza. Pada Mei 2022, model MPV pertama iaitu Denza D9 dilancarkan. Dengan penentuan pasaran yang tepat dan teknologi BYD, ia segera menggegarkan pasaran MPV mewah, menjadi titik perubahan jenama. Pada tahun 2023, jualan Denza melepasi 100,000 unit buat kali pertama.

Penguasaan Penuh BYD (2024 dan Seterusnya)
Pada September 2024, BYD membeli semula 10% saham Daimler, menjadikan pegangan mereka 100% dan syarikat usaha sama asal berubah menjadi anak syarikat sepenuhnya milik BYD. Walaupun Mercedes keluar daripada struktur pemegang saham, kerjasama teknikal dan produk tetap diteruskan. Pada tahun 2025, jenama Denza memasuki fasa pengembangan pesat, melancarkan SUV utama N9, N7, N8L dan kereta mewah berprestasi tinggi Z9GT, mengembangkan barisan produk daripada MPV ke SUV dan kereta. Pada November 2025, jumlah penghantaran global D9 melepasi 300,000 unit, menjadikannya model MPV tenaga baharu pertama yang mencapai penanda aras global.

Globalisasi dan Pelbagai Strategi (2026 dan Seterusnya)
Pada April 2026, generasi kedua Denza D9 dilancarkan, dilengkapi bateri bilah generasi kedua, sistem pemanduan pintar Tian Shen Eye 5.0 dan teknologi pengecasan pantas, menandakan kenderaan ke-16 juta BYD keluar dari kilang. Pada Pameran Kereta Beijing tahun yang sama, Denza memperkenalkan model D9, N9, N8L baharu serta Z versi kabriol, dengan barisan produk merangkumi MPV, SUV bersaiz sederhana dan besar, serta kereta sport mewah kabriol.

Matriks Jenama / Barisan Produk

Denza telah membentuk matriks produk lengkap merangkumi MPV, SUV, kereta dan kereta sport kabriol, dengan julat harga antara 300,000 hingga 800,000 RMB. Model utama termasuk:

Denza D9: Tulang belakang jualan jenama dan model MPV tenaga baharu global terkemuka. Generasi pertama D9, pada tahun 2025, mencatat penghantaran 103,400 unit, mewakili 66% daripada jumlah jualan jenama, menduduki tempat pertama dalam pasaran MPV selama tiga tahun berturut-turut, dengan jumlah penghantaran melebihi 300,000 unit. Generasi kedua D9 dilancarkan pada 27 April 2026, menawarkan versi hibrid dan elektrik sepenuhnya, harga rujukan 359,800—469,800 RMB, dilengkapi bateri bilah generasi kedua, sistem pemanduan pintar Tian Shen Eye 5.0 dan platform kuasa gabungan He Yuan. Versi hibrid mempunyai jarak pemanduan 401 km dalam mod elektrik CLTC dan penggunaan bahan api 5.85L/100km, manakala versi elektrik sepenuhnya mempunyai jarak pemanduan 800 km dengan pengecasan pantas “5 minit penuh, 9 minit capai maksimum”, peningkatan masa pengecasan hanya 3 minit pada suhu -30°C. Sistem casis dilengkapi sistem kawalan peredam pintar Dual-Valve Yun Lian-C dan sistem anti-mabuk automatik, kabin menyokong hingga 11 skrin interaktif, dan kerusi barisan kedua menggunakan kulit semi-anilin mewah.

Denza N9: Model SUV mewah saiz penuh jenama, dilengkapi platform kawalan pintar Eas3F, sistem kawalan udara Yun Lian-A, pemanduan bantuan laser Tian Shen Eye B dan enjin 2.0T hibrid. Menggabungkan empat teknologi teras: pemanduan tiga motor bebas, stereng roda belakang dua motor bebas, kawalan gerakan kenderaan VMC dan integrasi badan-bateri CTB, pecutan 0-100 km/j dalam 3.9 saat.

Denza N8L: SUV mewah bersaiz sederhana, dilengkapi platform Eas3F, pemanduan bantuan laser Tian Shen Eye B dan enjin 2.0T hibrid, pecutan 0-100 km/j 3.9 saat, jarak brek 35.4 meter.

Denza Z9GT: Kereta sport mewah berprestasi tinggi, salah satu kereta sport flagship, dilengkapi platform Eas3F, kabin pintar AI dan sistem kawalan Yun Lian-A. Pada Pameran Kereta Beijing 2026, versi kerjasama dengan permainan “Black Myth: Wukong” dipamerkan, meningkatkan resonansi budaya muda.

Denza Z Kabriol: Kereta sport kabriol mewah berprestasi tinggi, dilancarkan di Pameran Kereta Beijing 2026, kuasa gabungan melebihi 1,000 hp, pecutan 0-100 km/j kurang 2 saat, dilengkapi sistem Eas3F, Yun Lian-M, stereng kawalan elektronik dan casis sepenuhnya elektronik, menjadi puncak teknologi jenama dalam prestasi ekstrem dan pasaran mewah ultra.

Selain itu, Denza merancang beberapa model baharu untuk pasaran global, termasuk SUV flagship kod B5 untuk Eropah, dan model “trilogi” bersama D9 dan Z9GT sebagai barisan awal di Eropah.

Prestasi Pasaran

Denza D9 mencapai pencapaian industri: pada 2025, penghantaran tahunan 103,400 unit, menduduki tempat pertama dalam jualan MPV mewah selama tiga tahun berturut-turut, menguasai hampir 60% pasaran MPV tenaga baharu premium, dengan harga purata 412,000 RMB, 41% jualan datang daripada model mewah. Kadar pembelian semula pengguna jenama 42%, majoriti pemilik berumur 35—55 tahun, golongan elit politik dan perniagaan serta keluarga berbilang anak, dengan kemampuan premium jenama menduduki kedudukan teratas dalam segmen tenaga baharu mewah di China.

Memasuki 2026, keadaan pasaran berubah: pada Januari, jualan jenama menurun kepada 2,904 unit, pada Mac versi hibrid meningkat kepada 3,991 unit tetapi masih menurun 54.95% berbanding tahun sebelumnya. Model pesaing seperti Lantu Dreamer dan WEY Gaoshan meningkat melebihi 7,000 unit sebulan, dan model baharu Zhi Jie V9 bakal memasuki pasaran, meningkatkan tekanan persaingan terhadap D9. Namun, pelancaran generasi kedua D9 pada April dengan peningkatan teknologi menyeluruh dijangka membolehkan pemulihan pasaran.

Pasaran luar negara menjadi sumber pertumbuhan baharu. 2025—2026, versi stereng kanan D9 memasuki Jerman, United Kingdom, Perancis, Itali dan pasaran utama Eropah lain, dengan harga melebihi 1 juta RMB, memposisikan diri sebagai penanda aras kereta mewah tenaga baharu China di pasaran global.

Teknologi Teras

Teknologi teras Denza bergantung pada pengalaman pembuatan kereta berabad-abad BYD dan Mercedes, menggabungkan Eas3F, Yun Lian dan Tian Shen Eye serta teknologi pintar-elektrik terintegrasi sepenuhnya, membentuk rangka kerja pintar-elektrik eksklusif jenama:

Platform Kawalan Pintar Eas3F: Teknologi teras unik Denza dan terkemuka di dunia, menggabungkan pemanduan tiga motor bebas, stereng roda belakang dua motor bebas, kawalan gerakan kenderaan VMC dan integrasi badan-bateri CTB. Platform ini memperluaskan keupayaan kawalan ekstrem kenderaan dan adaptasi untuk semua senario, menjadi asas Denza mencapai prestasi tinggi (pecutan 0-100 km/j 3.9 saat) dan kelenturan kawalan maksimum.

Sistem Kawalan Badan Pintar Yun Lian: Disesuaikan mengikut model. Yun Lian-C digunakan pada model MPV seperti D9, menawarkan kestabilan pemanduan unggul dan pengalaman anti-mabuk; Yun Lian-A (sistem kawalan udara pintar) dipasang pada N9 dan Z9, menyesuaikan ketinggian dan redaman badan secara aktif mengikut keadaan jalan; Z flagship kabriol dipasang Yun Lian-M, memberikan had prestasi lebih tinggi dan kebebasan casis.

Sistem Pemanduan Pintar Tian Shen Eye: Disesuaikan mengikut model. Generasi kedua D9 dilengkapi Tian Shen Eye 5.0 sepenuhnya; N9, N8L dan Z9GT menggunakan Tian Shen Eye B versi laser (DiPilot 300), dengan model satu peringkat end-to-end untuk bantuan pemanduan sepenuhnya dari parkir ke parkir.

Teknologi Tiga Elektrik: Generasi kedua D9 menggunakan bateri bilah BYD generasi kedua, menawarkan kepadatan tenaga tinggi, prestasi suhu rendah dan keselamatan maksimum. Versi elektrik sepenuhnya jarak pemanduan 800 km, versi hibrid jarak pemanduan elektrik 401 km, dilengkapi platform kuasa He Yuan gabungan, teknologi pengecasan pantas dan lebih 5,500 stesen pengecasan pantas sedia ada, dengan rancangan mencapai 20,000 stesen menjelang akhir tahun. Model hibrid menggunakan teknologi DM generasi kelima dan enjin 2.0T khusus hibrid, dengan jarak pemanduan gabungan melebihi 1,100 km.

Pengembangan Antarabangsa dan Prospek Masa Depan

Menghadapi dekad globalisasi seterusnya, Denza menekankan tiga tunjang utama: “penyelidikan dan pembangunan teknologi sendiri + kerjasama ekosistem + penyesuaian mendalam kepada pasaran tempatan”. Pada November 2025, Denza melancarkan rancangan operasi untuk pasaran United Kingdom, merancang pelancaran rasmi Z flagship di Goodwood Festival of Speed pada 2026 sebagai penampilan global pertama, dan pelancaran rasmi di seluruh Eropah pada 2027. Menjelang akhir 2026, Denza merancang liputan lebih 30 negara di Eropah, dengan lebih 150 bilik pameran, manakala BYD akan menempatkan 6,000 stesen pengecasan pantas, termasuk 3,000 eksklusif di Eropah. Di pasaran ASEAN dan Asia-Pasifik, pengembangan telah dimulakan pada 2025, dengan bilik pameran utama di Hong Kong mencatat hampir 1,000 tempahan pada bulan pertama. Strategi ini menandakan transformasi daripada “pergi ke luar” kepada “menyerap ke dalam pasaran”.

Berdasarkan pengukuhan teknologi BYD dan percepatan pasaran global, Denza akan terus mengekalkan asas “teknologi sebagai raja”, menolak batasan definisi mewah dan mengekalkan prinsip asalnya: menjadikan kereta mewah tenaga baharu bukan sekadar impian mahal, tetapi standard China yang boleh dicapai dan janji yang boleh dipercayai di seluruh dunia.