Syarikat Automotif China Pertama Capai 100 Juta Unit Penghantaran, Mengapa SAIC?

15 November 1977. Satu unit Fairmont Futura versi petrol yang dikustomisasi keluar dari kilang New Jersey, ini adalah kenderaan ke-100 juta yang dihasilkan Ford di Amerika Syarikat. Di bawah paksaan undang-undang CAFE, tekanan daripada kenderaan Jepun yang melimpah dan kontroversi akibat penurunan kos yang berlebihan, Ford memutuskan tidak menjual kenderaan ini, sebaliknya menggunakan ia untuk memulakan lawatan merentas pantai timur dan barat untuk meraikan.

Apabila tiga gergasi Detroit dan Toyota di pasaran automotif terbesar dunia sedang berlumba-lumba dalam perlawanan abad, sebuah idea berani muncul di tepi Sungai Huangpu sejauh 11,460 kilometer. Pengalaman pengumpulan kenderaan Phoenix buatan tangan, menjadi tenaga bagi kenderaan jenama Shanghai memasuki peringkat pembangunan stabil, walaupun pengeluaran tahunan hampir 3,000 unit, ini masih belum memuaskan permintaan yang memuncak. Konsep pengeluaran barisan Ford untuk pengeluaran sedan China juga perlu dikembalikan ke agenda.

Bekerjasama kongsi milik dengan pengeluar automotif lintas negara, menjadi pilihan paling realistik. Melihat industri automotif domestik, hanya ada satu tempat yang mampu menghasilkan sedan secara besar-besaran dan mempunyai garisan pemasangan: Shanghai. Seterusnya, cerita industri automotif China, masuk ke zaman Shanghai Volkswagen (kini dikenali: SAIC Volkswagen). Dalam puji-pujian tentang memandu Santana ke mana saja tanpa rasa takut, syarikat automotif lintas negara di seluruh dunia bergelora ke China untuk mencari kekayaan. Gelombang sedan memasuki rumah tangga biasa, menyebabkan pasaran automotif terbesar dunia bertukar arah. Selepas melalui era kenderaan petrol dengan pelbagai pihak berlumba-lumba, mesin mengubah dunia secara beransur-ansur beralih ke trek elektrik pintar.

Sore hari 28 Mei 2026. Di Ruang Tamu Dunia Beita, Shanghai. Ketua Penganjur Kumpulan SAIC Wang Xiaoqiu menyerahkan satu model eksklusif yang dikustomisasi IM LS9 Hyper kepada CEO Momenta, Cao Xudong. Tepukan terdengar, mereka berjabat tangan, penghantaran kenderaan penuh ke-100 juta Kumpulan SAIC terkunci di sini. Perjalanan 70 tahun lebih membina kenderaan, bertemu dalam gelombang besar permulaan Bandar Shanghai, SAIC menjadi kelompok kenderaan penuh pertama China merentasi ke dalam kalangan automotif global 100 juta unit: satu daya memimpin tepat di kepala gelombang.

Januari 1997. Toyota selepas 50 tahun tahun, menyambut kenderaan ke-100 juta. Melewati operasi barisan Ford, Toyota dengan cara pengeluaran telus (lean) yang unik, menarik kecekapan era kenderaan petrol ke puncaknya. Di bawah kabut Kemelesetan Heisei dan Krisis Kewangan Asia, kenderaan Jepun melengkapkan pembedahan mitos automotif Eropah dan Amerika. Dalam seruan pujian, Toyota tidak tenggelam dalam ganjaran besi yang ditimbunkan oleh 100 juta kenderaan petrol. Kurang daripada 10 bulan kemudian, Toyota mengejutkan dunia sekali lagi. The Economist Pada masa persilangan abad menulis, Apabila Detroit masih terpesona dengan gema SUV berkapasiti besar, syarikat automotif Timur ini mengetuk pintu hijau dan rendah karbon awal dengan Prius.

Kini, SAIC IM LS9 Hyper menggunakan cara China, mempercepatkan transformasi dunia automotif lagi. Kenderaan ini dilengkapi sistem daya peningkatan hiper bintang generasi seterusnya, sistem stereng empat roda kawalan penuh generasi seterusnya, teknologi memandu pintar generasi seterusnya, setiap satu menuju standard tertinggi kenderaan elektrik generasi seterusnya. Ia adalah hasil kesempurnaan 70 tahun warisan dan teknologi membina kenderaan SAIC, lagi-lagi merupakan deklarasi tenaga baru China terhadap dunia automotif. Jika Prius adalah perubahan lembut terhadap order kenderaan petrol, maka SAIC IM LS9 Hyper adalah pembinaan semula radikal bagi medan graviti automotif global. Akademik Akademi Kejuruteraan China, Wu Wangxing berkata, LS9 Hyper menanam sistem keselamatan dalaman asli China ke dalam kenderaan, bagi seluruh dunia, ia adalah saat yang sangat penting: ialah tonggak unggulan industri automotif China memasuki era 'Kenderaan Elektrik Generasi Keempat'

Melihat ke belakang, dari sarang rumput keluar fenghuang emas, ke Shanghai Volkswagen berakar di Anting, hingga Shanghai GM bangkit di Pudong, MG, Roewe, IM, Wuling, Baojun, Maxus menjadi tanggungjawab jenama tempatan, Shangjie, Huajing mencari jalan baharu membina kenderaan; Daripada kenderaan petrol ke elektrik sepenuhnya; Daripada kenderaan pengguna ke komersial; Wawasan Shanghai yang menerima seribu sungai, membuat Kumpulan SAIC menjadi berbeza: tiada pagar teknikal, tiada pulau ekosistem.

Mei 2005. Seiring dengan seorang Van Silver Touran memandu keluar dari barisan pengeluaran, kenderaan ke-100 juta Wolfsburg, mendorong jenama Volkswagen ke kelab jenama automotif 100 juta unit, ia adalah hasil tertinggi sistem mekanikal manusia terhadap keseragaman replikasi perkakasan. Zaman Emas Automotif China, memberikan ganjaran lebih kaya kepada Volkswagen. Menginjak ambang skala 100 juta kenderaan automotif, tanpa tanah kebetulan. Dalam keratan sejarah automotif, ia menyifatkan tiga indikator keras: keupayaan menentang risiko terhadap perubahan luaran, keseragaman industri di bawah sistem pengeluaran moden, dan ketangkasan strategi.

20 tahun kemudian, ketiga indikator keras ini menyambut semula definisi elektrifikasi pintar. Memasuki tahun 2026, kadar penetrasi tenaga baru pasaran automotif China terus meningkat. Di mana, penetrasi kenderaan pengguna pada April pertama kali melampaui 60%. Berdiri di titik permulaan baharu terkumpul 100 juta unit, Kumpulan SAIC memaparkan ketangkasan strategi output keupayaan ke pasaran automotif global.

Mei tahun ini, jualan kenderaan penuh Kumpulan SAIC 349,000 unit, terus kekal kukuh di kalangan barisan industri teratas. 5 bulan pertama, jualan terkumpul jenama tempatan mencapai 1.173 juta unit, pertumbuhan tahun ke tahun 8.6%; jualan kenderaan tenaga baru 595,000 unit, pertumbuhan tahun ke tahun 13.2%; jualan pasaran luar negara 589,000 unit, menguat naik 45.9% tahun ke tahun, Kongsi milik tempatan, pengguna komersial, dalam dan luar negara bertenaga ke arah sama, mendorong SAIC terus ke atas semasa merentasi kitaran.

Perlu disebut, bahagian tenaga baru kongsi milik SAIC, juga menyambut titik pertumbuhan baharu. Tenaga baru kongsi milik Mei kembali kuat. Mei jualan SAIC GM kenderaan tenaga baru 13,000 unit, naik 75% tahun ke tahun, Zhijing E7 melangkaui 10,000 pada bulan pertama pelancaran. Mei jualan SAIC Volkswagen kenderaan tenaga baru hampir 10,000 unit, pertumbuhan tahun ke tahun 34.3%; ID.ERA 9X yang dilancarkan baru terkumpul lebih 7,000 unit.

Model Siri 7 jenama Buick SAIC GM, menggunakan arkitektur super Xiaoyao yang dipelajar dan dihasilkan sendiri tempatan, dan sistem hibrid Zhenlong. Daripada sistem tiga kuasa ke teras pintar tinggi dengan redundansi LiDAR, logik pembangunan asasnya direalisasikan secara tempatan. Output teknologi SAIC, membolehkan jenama Buick hidup semula. SUV flagship jenama Volkswagen di bawah SAIC Volkswagen ID. ERA 9X, jenama Audi AUDI E7X, semua ini menggabungkan sumber global, untuk pelanggan China pintar tenaga需求 yang khusus tepat.

Di pameran automotif Greater Bay Area tahun ini, AUDI E7X dilancarkan rasmi dengan harga permulaan 269,800 Yuan, menjadi jawapan baharu BBA untuk menyelesaikan China. Dengan penurunan model-model ini secara padat, kerjasama Kumpulan SAIC dengan GM, Volkswagen, menyelesaikan perpindahan generasi daripada mengimport teknologi ke pembangunan bersama, hingga 'Kongsi Milik 2.0' semasa ini. 100 juta unit jenama Volkswagen 2005, telah dibina dengan ganjaran petrol 23 juta Golf dan 13 juta Passat, membina puncak keseragaman replikasi perkakasan.

100 juta unit Kumpulan SAIC 2026, salah satu kandungan terutamanya, melalui output teknologi dan arkitektur sendiri, mengubah semula pengagihan kerjasama jenama kongsi milik, ini sudah menjadi penyelesaian terbaik untuk syarikat automotif lintas negara berpijak di pasaran China. Gelombang transformasi tenaga baru industri automotif global ini, angin tinggi gelombang cemas, banyak perubahan. SAIC yang memegang kad teknologi asas, di abad pintar tenaga masa depan, secara beransur-ansur mengukuhkan kedudukan pembuat peraturan: Jangan dengar bunyi hujan di hutan, mengapa tidak bersenandung sambil berjalan tenang.

September 2024. Hyundai Motor selepas 57 tahun bangunan kilang, sebuah IONIQ 5 yang dihasilkan di kilang Ulsan, mendorong rekod produksinya ke 100 juta unit. Ini adalah Keajaiban Sungai Han, naratif baharu dalam sejarah perniagaan automotif dunia. Kumpulan Hyundai Motor, oleh itu menjadi salah satu syarikat automotif paling globalisasi. Selepas jumlah eksport syarikat automotif China memanjat ke skala 8 juta unit, rekod eksport automotif Korea dan Jepun ditulis semula. Contoh Hyundai dan Toyota menyerang global, memiliki watak baharu.

30 Mei 2026. Selepas Kumpulan SAIC berdiri pada penghantaran bilangan 9 digit pertama, pengguna pertama 100 juta unit seterusnya muncul di Britain. Doktor London, Natalia menukar MGB bapa waris ingatan dengan MG4 EV Urban generasi baharu. Jarum berdetak, membawa cerita baharu. Di Pudong Shanghai, Jakarta Indonesia, Lantian Shaanxi, Pusat Rantaian Bekalan DHL Singapura, Di Taiyuan Shanxi, Hechi Guangxi, penghantaran 15 jenama di bawah Kumpulan SAIC dibuka pada tahap saat.

Mengiringi skrin berganti-ganti, strategi Glocal Kumpulan SAIC, memunculkan siluet baharu, ia bukan lagi eksport satu hala produk dan perdagangan luar negara tradisional, tetapi menggunakan teras pintar tenaga China seluruh nilai rantaian, untuk mencocok secara menyeluruh kehidupan spesifik di zon masa global yang berbeza: Setiap kenderaan SAIC, mesti membawa teknologi pintar terbaik China, menjadi kebahagiaan stabil yang boleh dicapai oleh setiap keluarga di dunia.

Di Oceania, kenderaan kecil MG menduduki bahagian teratas pasaran kecil; Di Thailand, MG menjadi jenama China paling stabil pertumbuhannya; Di 7 negara Amerika Selatan, penjualan MG menghampiri ambak 10,000 unit; Di Eropah, MG menjadi juara jualan China di Eropah selama 11 tahun berturut-turut, dan juga jenama automotif China pertama sekali memecahkan 1 juta unit.

5 bulan pertama tahun ini, jualan terkumpul melebihi 150,000 unit, pertumbuhan tahun ke tahun 20%, terus memimpin jenama China. Kemuliaan 100 juta unit+, mengalir ke hadapan di sepanjang Sungai Huangpu. Di hujan London, di matahari terbenam Bangkok, di ombak Terusan Suez, Di setiap sudut penyelesaian pintar tenaga China yang berakar, semuanya adalah jawapan baharu Kumpulan SAIC yang lebih antarabangsa: Bintang gantung di padang luas, bulan meluap di sungai besar mengalir.