Sejarah
Carian Popular
Bahasa Melayu
Log Masuk/Pendaftaran Pengedar
Ikuti kami
Baojun merupakan salah satu daripada tiga jenama milik sendiri utama di bawah SAIC Motor dan diasaskan oleh SAIC-GM-Wuling pada 18 Julai 2010. Nama jenama tersebut diambil daripada maksud asal perkataan “Jun” yang membawa erti “kuda yang baik”, sekali gus melambangkan harapan sebagai “kenderaan kesayangan rakyat”. Jenama tersebut berteraskan konsep “rakan yang boleh dipercayai” dengan mengekalkan identiti jenama yang muda, berteknologi, pintar dan berhubung rangkaian. Dengan bergantung pada sistem piawaian global General Motors, Baojun membangunkan matriks produk yang merangkumi sedan, SUV, MPV dan model tenaga baharu.
Baojun mengintegrasikan sepenuhnya kekuatan SAIC dalam bidang pengeluaran dan operasi modal, sistem teknologi serta pengurusan kualiti milik General Motors dan keupayaan Wuling dalam kawalan kos serta pasaran. Gabungan sumber kelebihan daripada ketiga-tiga pihak tersebut menghasilkan sinergi yang kukuh. Pada tahun 2017, Baojun mencapai kejayaan bersejarah dengan jualan tahunan mencecah satu juta unit dan menjadi jenama automobil China terpantas mencapai pencapaian tersebut. Selepas tahun 2019, jualan terus mengecil dan dalam beberapa tahun kebelakangan ini Baojun beralih sepenuhnya ke laluan tenaga baharu serta menjadikan eksport sebagai asas dalam pasaran global.
Kelahiran Baojun berpunca daripada trend peningkatan penggunaan dalam pasaran automobil China. Pada tahun 2009, China buat pertama kali menjadi pasaran automobil terbesar dunia dan SAIC-GM-Wuling perlu segera beralih daripada kenderaan komersial kepada bidang kereta penumpang. Baojun kemudian diperkenalkan seiring dengan perubahan tersebut. Pada Ogos 2011, sedan keluarga pertama Baojun 630 dilancarkan dan membuka lembaran perjalanan dalam pasaran kereta penumpang.
Baojun memasuki fasa pertumbuhan pesat. Pada Julai 2014, kenderaan keluarga tujuh tempat duduk Baojun 730 dilancarkan dan berjaya memenuhi permintaan dalam pasaran MPV yang masih kurang persaingan, sekali gus menjadi produk fenomena. Pada tahun 2015, SUV kompak Baojun 510 diperkenalkan dan berjaya menarik perhatian pasaran melalui reka bentuk menarik serta nilai harga yang tinggi. Pada tahun yang sama, Baojun mencapai jualan tahunan sebanyak 500,000 unit. Tahun 2017 menjadi kemuncak mutlak Baojun apabila jumlah jualan tahunan melebihi 1.004 juta unit dan menjadikannya jenama China terpantas mencapai jualan tahunan sejuta unit.
Pada tahun 2018, keadaan pasaran berubah secara mendadak apabila pasaran automobil China mengalami pertumbuhan negatif pertama dalam tempoh 28 tahun. Jualan Baojun merosot daripada satu juta unit kepada 800,000 unit. Pada tahun 2019, Baojun melancarkan jenama “New Baojun” dengan memperkenalkan logo berlian baharu dan identiti pintar berhubung rangkaian dalam usaha beralih daripada strategi berasaskan nilai harga kepada strategi berasaskan teknologi. Walau bagaimanapun, transformasi ke arah segmen premium tidak mencapai hasil seperti yang diharapkan. Dari tahun 2017 hingga 2023, jualan merosot secara mendadak kepada hanya 33,000 unit dalam tempoh enam tahun. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, perkembangan jenama hampir terhenti. Pada Mac 2026, jumlah jualan runcit sekitar 1,669 unit memperlihatkan cabaran besar dalam proses pembentukan semula pasaran premium domestik.
Berdepan gelombang elektrifikasi industri, Baojun menetapkan transformasi tenaga baharu sebagai strategi teras. Pada tahun 2020, Baojun melancarkan kenderaan elektrik mikro seperti E100/E200 dengan jarak perjalanan 305 kilometer serta model KiWi EV. Pada tahun 2023, Baojun memperkenalkan logo baharu bercirikan elektrifikasi dan beralih sepenuhnya ke laluan tenaga baharu. Pada April 2024, Baojun melancarkan “Seni Bina Tianyu”, iaitu seni bina elektrik pintar pertama dunia yang ditakrifkan berdasarkan “keperluan rakyat”. Pada tahun 2025, Baojun memperkukuh kerjasama dengan Huawei dan membina ekosistem produk pintar baharu melalui susun atur “Tiga Kecerdasan”.
Baojun telah melancarkan tiga kategori utama iaitu sedan, SUV dan MPV dengan kira-kira 25 model keseluruhannya. Daripada jumlah tersebut, 21 model telah dihentikan pengeluaran dan kini hanya beberapa model tenaga baharu seperti KiWi EV dan Yep masih dijual. Struktur jualan turut mengalami perubahan asas. Pada awal dekad 2020-an, Baojun sangat bergantung pada pasaran penggunaan persendirian domestik. Selepas tahun 2024, peratus eksport terus meningkat dan menjelang tahun 2026, lebih 80% hingga 90% daripada purata jumlah borong bulanan Baojun disalurkan ke pasaran luar negara manakala pasaran runcit domestik semakin mengecil.
Dari segi model representatif, Baojun 730 mencatatkan jualan terkumpul melebihi 900,000 unit. Baojun 510 pula menjadi model popular dalam segmen SUV kompak melalui reka bentuk muda dan nilai harga yang tinggi serta memenangi tempat pertama kepuasan pengguna CACSI tahun 2017. Baojun 530 secara beransur-ansur digantikan susulan transformasi kepada tenaga baharu. Siri Yep yang dilancarkan pada tahun 2023 menjadi perintis kenderaan elektrik berbentuk “kotak” di China. Selepas versi 2026 diperbaharui pada Mei 2025, model tersebut terus dipertingkat dari segi kokpit pintar, tahap kesenyapan dan prestasi jarak perjalanan. Model CloudEV sebagai kenderaan elektrik kompak turut menerima maklum balas positif selepas dilancarkan di pasaran Indonesia.
Perjalanan Baojun ke pasaran luar negara bermula sejak tahun 2011. SAIC-GM-Wuling menggunakan pelbagai kaedah termasuk eksport kenderaan lengkap, kerjasama penjenamaan semula di bawah jenama General Motors serta pengembangan jenama sendiri. Sehingga kini, model Baojun telah dijual ke 104 negara dan wilayah di seluruh dunia dengan jumlah eksport terkumpul melebihi 620,000 unit.
Di Indonesia, Baojun 530 dipasarkan menggunakan lencana Wuling dengan harga sekitar 170,000 RMB dan terus bersaing dengan Honda CR-V. Dalam tempoh dua bulan selepas pelancaran, model tersebut berjaya menjadi peneraju pasaran SUV kompak tempatan. Di India pula, Baojun 530 dijual di bawah jenama MG milik SAIC dan menerima tempahan sebanyak 28,000 unit dalam tempoh lebih sebulan serta memperoleh yuran harta intelek bernilai 500 juta dolar Amerika Syarikat.
Yep Plus dieksport ke Brazil, Mexico, Argentina dan negara Amerika Latin lain menggunakan nama Chevrolet Spark EUV serta diperluaskan ke pasaran seperti Emiriah Arab Bersatu. Harga jualan luar negara sekitar 160,000 RMB, iaitu dua kali ganda harga domestik, namun permintaan masih melebihi penawaran. CloudEV pula dilancarkan di Indonesia pada tahun 2024 dan pada tahun yang sama menjadi kenderaan ketua konvoi VIP bagi Forum Sumber Air Dunia ke-10, sekali gus memperlihatkan kemampuan kenderaan tenaga baharu China di pentas antarabangsa.
Pada masa ini, Baojun telah menguasai lebih daripada 37% bahagian pasaran tenaga baharu Indonesia, bermaksud satu daripada setiap tiga kenderaan tenaga baharu datang daripada sistemnya. Baojun turut bekerjasama dengan syarikat induk dalam melaksanakan strategi promosi tenaga baharu “Indonesia-Malaysia-Thailand Bersepadu” dengan Indonesia sebagai pusat utama untuk memperluas pengaruh terhadap pasaran ASEAN.
Sistem Pembuatan Pulau Pintar merupakan salah satu hasil inovasi Baojun yang paling menonjol. Sistem tersebut menggabungkan teknologi digitalisasi, automasi, komunikasi 5G, internet industri dan kecerdasan buatan. Sebanyak 16 “pulau pintar” modular dan fleksibel telah dibangunkan bersama model operasi cemerlang “EOAI” yang dibangunkan sendiri untuk mengawal lebih daripada 280 robot secara pintar dalam kawasan operasi. I²MS mencapai tahap konsistensi casis sebanyak 98%, ketepatan pemasangan komponen pada tahap 0.1 milimeter dan kadar automasi pemasangan keseluruhan sebanyak 50%. Sistem tersebut turut meningkatkan kecekapan pengeluaran sebanyak 30% serta kecekapan logistik sebanyak 80%. Pada masa yang sama, sistem tersebut menyokong pengeluaran lebih daripada 20 jenis model berbeza pada satu barisan dan membolehkan data keseluruhan kitar hayat produk dikesan sepenuhnya sebanyak 100%.
Pada tahun 2025, kerjasama strategik antara SAIC-GM-Wuling dan Huawei dipertingkatkan sepenuhnya kepada sistem “Tiga Kecerdasan” yang merangkumi bantuan pemanduan, kokpit pintar dan pembuatan pintar. Empat teknologi utama iaitu “Lingmu Bantuan Pemanduan”, “Lingyu Kokpit”, “Lingxi Kuasa” dan “Bateri Shenlian” digabungkan secara mendalam dengan sistem pemanduan pintar Qiankun dan kokpit HarmonyOS milik Huawei. Model pertama hasil kerjasama kedua-dua pihak, Baojun Huajing S, dilengkapi secara standard dengan HUAWEI ADS 4, kokpit HarmonySpace 5 dan sistem awan kenderaan Qiankun. Model tersebut juga menjadi antara kumpulan pertama yang menggunakan teknologi visual laser dalam kabin Huawei “Limera” serta dilengkapi sistem pencegahan perlanggaran menyeluruh “CAS 4.0”. Keseluruhan reka bentuk dibangunkan mengikut piawaian keselamatan lima bintang melebihi standard C-NCAP 2024 bagi membentuk sistem keselamatan menyeluruh.
Pada April 2024, Baojun melancarkan Seni Bina Tianyu yang merupakan seni bina elektrik pintar pertama dunia berasaskan konsep “bermula daripada keperluan rakyat”. Seni bina tersebut meliputi pembangunan semua kategori model daripada kelas A00 hingga kelas C serta menyokong pelbagai bentuk kuasa dan aplikasi pelbagai situasi. Seni bina tersebut menjadi asas teknologi utama kepada matriks produk tenaga baharu Baojun.
Pada tahun 2025, Baojun melancarkan model Xiangjing yang pertama menggunakan sistem “Lingmu Pemanduan Pintar 3.0” dengan pekali rintangan angin ultra rendah sebanyak 0.198Cd. “Lingmu Pemanduan Pintar” dan sistem Huawei saling melengkapi antara satu sama lain serta masing-masing memenuhi kedudukan produk yang berbeza. Dalam bidang bateri, Bateri Shenlian telah melindungi keselamatan bateri lebih daripada tiga juta pengguna secara terkumpul. Pada masa yang sama, Baojun juga telah memperkenalkan model pengeluaran besar-besaran yang dilengkapi sistem pemanduan automatik tahap L2, sekali gus mencerminkan pencapaian berperingkat Baojun dalam laluan pemanduan pintar untuk penggunaan massa. Sepanjang perkembangan jenama, Baojun turut memenangi anugerah reka bentuk antarabangsa seperti Good Design Award yang membuktikan pengiktirafan antarabangsa terhadap reka bentuk dan keupayaan interaksi manusia-mesin jenama tersebut.
Jenama automobil yang suatu ketika dahulu mencatat jualan sejuta unit kini sedang memulakan perjalanan baharu dengan wajah baharu. Fokus jualan berubah secara besar-besaran daripada pasaran runcit domestik kepada eksport luar negara. Perniagaan teras juga berubah sepenuhnya daripada kenderaan bahan api kepada laluan tenaga baharu manakala laluan teknologi dinaik taraf daripada persaingan nilai harga rendah kepada teknologi pintar yang dipacu gabungan Huawei dan Wuling. Pelancaran Baojun Huajing S bukan sahaja melambangkan peningkatan produk dan teknologi jenama tetapi juga menandakan usaha Baojun untuk berubah daripada jenama pengangkutan rakyat kepada rakan mobiliti teknologi pintar.
Baojun kini berada dalam tempoh sukar akibat ketidakseimbangan antara pasaran runcit domestik dan eksport luar negara. Banyak barisan produk bahan api tradisional telah dihentikan atau ditukar, manakala produk tenaga baharu masih berada dalam fasa peningkatan pasaran. Dalam ekosistem besar SAIC-GM-Wuling yang telah mencapai jumlah pengeluaran dan jualan terkumpul melebihi 31 juta unit, Baojun akan terus mengekalkan laluan pelbagai merangkumi eksport kenderaan lengkap, kerjasama penjenamaan semula antarabangsa dan pengembangan jenama sendiri. Dengan bergantung pada Seni Bina Tianyu, teknologi Tiga Kecerdasan dan pembuatan pintar (I²MS) sebagai kelebihan pembezaan jangka panjang, Baojun berusaha mencapai lonjakan daripada perubahan kuantiti kepada perubahan kualiti dalam era baharu kenderaan elektrik dan teknologi pintar.
Hak Cipta bitauto.com
Yiche (www.yiche.com dan www.bitauto.com) ialah salah satu laman web automotif yang paling banyak dikunjungi di China, dan kami akan memberikan anda maklumat terperinci tentang kereta jenama China di kawasan anda. Sila ambil perhatian bahawa maklumat yang diberikan di laman web ini adalah berdasarkan maklumat yang tersedia secara umum dan hanya untuk rujukan sahaja. Ia mungkin tidak dikemas kini sepenuhnya atau tepat sepanjang masa.
