Wang Chuanfu: Jualan Kenderaan Bergantung Kepada Pengeluaran Bateri, Sasaran Menjadi No. 1 Dunia Pada Tahun 2030

9 Jun, ibu pejabat BYD di Shenzhen, Bangunan Enam Sisi, telah datang seorang tamu—pemegang saham BYD.

Pada hari ini, BYD telah mengadakan Mesyuarat Umum Pemegang Saham 2025. Pengerusi dan Presiden BYD, Wang Chuanfu menjawab soalan tajam pemegang saham secara langsung, dan juga memberikan satu siri khabar gembira:

• Kapasiti bateri Bilah Generasi Kedua dan Cas Pantas sedang meningkat, jualan kereta tahun ini bergantung kepada jumlah pengeluaran bateri;
• Jualan luar negara tahun ini dijangka melebihi sasaran asal 1.6 juta unit;
• Ke depan L3, L4 pasti akan dilaksanakan lebih awal, selepas peraturan dilaksanakan, BYD akan mengeluarkan produk L3, "BYD akan terbang dengan pantas";
• Tahun 2030, BYD dari segi skala, mampu mencapai yang sebenar no. 1 di dunia……

Apa perincian dan alasan "khabar gembira" ini? Jom kita lihat.

01

Jualan Tahun Ini

Pada permulaan tahun 2026, momentum BYD tidak terlalu baik.

Berdasarkan laporan cepat jualan 1 Jun, jualan terkumpul 5 bulan pertama ialah 1.405 juta unit, menurun 20.3% dibandingkan tahun lepas.

Tetapi, bulan 5 BYD menjual 383,500 unit kereta, meningkat sedikit 0.26% dibandingkan tahun sama, dan meningkat hampir 20% dibandingkan bulan lepas. Khususnya peningkatan year-on-year pulih positif selepas 10 bulan, ini bermaksud BYD telah keluar daripada keadaan tidak baik.

Wang Chuanfu menunjukkan, tahun ini cukai pembelian kenderaan tenaga baharu dikurangkan separuh, menyebabkan ramai pengguna tahun lalu berbelanja lebih awal. Oleh itu, jualan kenderaan tenaga baharu Januari dan Februari menurun dengan mendadak. Oleh kerana BYD hanya menghasilkan kenderaan tenaga baharu, kesan yang diterima amat besar. Tetapi, selepas usaha bulan 3 dan 4, dan bertepatan dengan kenaikan harga minyak, jualan meningkat semula.

Tambahan pula, BYD mengeluarkan bateri Bilah Generasi Kedua dan teknologi Cas Pantas, reaksi awam dan pengguna amat热烈，tetapi jualan tidak mempunyai banyak reaksi. Mengapa ini?

Wang Chuanfu menyatakan, bateri Bilah Generasi Kedua dan teknologi Cas Pantas menyelesaikan satu kesakitan besar dalam elektrifikasi, menerima penilaian tinggi dari dalam dan luar negara. Tetapi dia terus mengatakan kapasiti semasa belum mencukupi, kapasiti sedang meningkat dengan tambahan bulanan 20,000 hingga 30,000 unit.

Beliau mendedahkan, jualan syarikat tahun ini akan bergantung kepada jumlah pengeluaran bateri. "Dengan peningkatan kapasiti bateri kami, kami percaya tahun ini akan ada hasil yang baik. Hasil yang lebih besar akan pada tahun hadapan, apabila kapasiti kami naik pada tahun hadapan, kami percaya pasaran domestik dan antarabangsa akan berusaha pada masa yang sama."

Teknologi bateri Bilah dan Cas Pantas Generasi Kedua BYD, bertepatan dengan fasa baharu pengguna kenderaan tenaga baharu—bahagian EREV dan PHEV terus menurun, bahagian kenderaan elektrik tulen semakin meningkat, pada akhir bulan 4 tahun ini telah mencapai peratusan dua pertiga.

Dan pada masa ini pengguna, sudah tidak risau tentang jarak pemanduan, tetapi untuk kepraktisan pengisian semula tenaga, jarak pemanduan musim sejuk dan pengisian semula tenaga, masih ragu-ragu. Oleh itu, bateri Bilah Generasi Kedua dan teknologi Cas Pantas BYD, serta pembinaan stesen cas "Cas Pantas China", berada pada masa yang tepat.

Sumber Data: Bilangan Insurans Terminal

Khususnya, walaupun BYD memimpin trend PHEV, tetapi dalam pasaran kenderaan elektrik tulen, bahagian sendiri berbeza dengan industri secara keseluruhan. Baiklah pada tahun 2025 atau 5 bulan pertama 2026, dalam kereta penumpang BYD, bahagian PHEV melebihi separuh.

Tetapi, seiring bateri Bilah Generasi Kedua dan teknologi Cas Pantas, kenderaan elektrik tulen BYS akan menggalakkan promosi. Seorang人士 BYD mendedahkan, sekarang menerima pesanan, bahagian kenderaan elektrik tulen telah mencapai enam hingga tujuh peratus, ini adalah hasil sokongan teknologi Bateri Bilah Generasi Kedua dan Cas Pantas.

02

Masa Depan Pemanduan Pintar

Selain bateri Bilah Generasi Kedua dan teknologi Cas Pantas, mesyuarat pengumuman strategik pintar teknologi BYD pada 28 Mei, juga menarik perhatian industri.

Dalam sesi soalan jawapan, ramai pemegang saham juga menumpukan perhatian kepada masalah kecerdasan.

Tentang sistem bantuan pemanduan pintar L2+ semasa, Wang Chuanfu mengekalkan sikap bekerjasama dengan rakan kongsi untuk berkembang bersama dan berinovasi bersama, juga menekankan kelebihan sendiri.

"Pemanduan pintar keseluruhan kenderaan adalah Kecerdasan Terjerap, BYD yang terdahulu mengusulkan pemanduan pintar untuk semua, adalah untuk berharap hasil teknologi AI dapat dilaksanakan dengan pantas pada kereta. BYD kini ada 3.15 juta unit model kenderaan pemanduan pintar yang dilaksanakan di seluruh dunia, setiap hari ada data jarak 200 juta kilometer, menyediakan asas yang sangat baik untuk pelaksanaan pemanduan pintar yang lebih tinggi masa depan BYD."

Wang Chuanfu menunjukkan sikap optimis dalam pemanduan automatik. "Berdasarkan pembangunan teknologi AI sekarang, semua orang dapat melihat, ke depan L3, L4 pasti akan dilaksanakan lebih awal."

Wang Chuanfu menyebut, BYD telah menyediakan persediaan yang cukup dari cip, algoritma, data, ekosistem dan pelbagai aspek lain, segera peraturan dilaksanakan, BYD akan mengeluarkan produk baharu yang sepenuhnya, yang mematuhi L3 berkaitan (keperluan), dan dari China menuju ke seluruh dunia, termasuk latihan pusat di Eropah, Amerika Selatan, Asia Tenggara, Timur Tengah dan kawasan lain telah bersedia. Beliau berkata, "Secepat peraturan dilaksanakan, BYD akan terbang dengan pantas."

03

Luar Negara dan Jumlah Keseluruhan

Jualan kenderaan BYD tahun ini walaupun turun, tetapi poin highlight sangat jelas—eksport.

5 bulan pertama jualan luar negara BYD ialah 614,000 unit, meningkat 64.7% tahun ke tahun.

Wang Chuanfu menyatakan, di pasaran luar negara, kenderaan tenaga baharu China mempunyai daya saing yang sangat kuat. Baiklah dari harga, perusahaan, teknologi dan pelbagai aspek lain telah melebihi rakan sejawat tempatan, oleh itu memperoleh pertumbuhan yang sangat baik. "Pada mulanya awal tahun kami tetapkan sasaran 1.6 juta (sasaran jualan luar negara). Saya lihat sepatutnya akan melebihi."

Tetapi, Wang Chuanfu menekankan eksport mesti berkembang stabil, mengusulkan strategi pengilangan tempatan, perkhidmatan, contohnya di kilang Brazil, Hungary, Thailand, menggerakkan rantai pasokan tempatan, menarik pekerjaan, cukai, menunjukkan tanggungjawab sosial. "Kami berharap dapat mengekalkan perkembangan yang stabil dan berterusan."

Berdasarkan jangkaan pasaran domestik dan luar negara, Wang Chuanfu menyatakan, tiga hingga lima tahun ke depan, BYD akan mengekalkan pertumbuhan berterusan. Jangkaan tahun 2030, BYD akan "mencapai pertumbuhan besar", "lima tahun kemudian, BYD dari segi skala, mampu mencapai yang sebenar no. 1 di dunia".

Dalam mesyuarat umum pemegang saham, ada satu insiden. Pemegang saham yang menyertai pada tahun 2025 menyertai sekali lagi, mengadu harga saham dipandang rendah, pelaburan terikat. Wang Chuanfu membalas, "Potensi kami semua orang setuju, tetapi sekarang harga saham kami belum dapat mencerminkan. Saya mewakili pengurusan memahami dan berterima kasih sokongan semua orang."

Wang Chuanfu berkata, berharap pemegang saham mengekalkan kesabaran, "pasti akan merealisasikan pulangan pemegang saham yang lebih baik".