每台 212 皆有環塔夢 越野盛會落幕，實力書寫賽場答卷

6 月 6 日，212 越野車環塔拉力賽收官慶典於青島圓滿舉辦。活動現場星光雲集，知名體育主持人韓喬生、職業賽車手韓魏親臨現場，212 廠商車隊、用戶車隊車手，以及全程護航的技術後勤團隊悉數到場。眾人齊集一堂，重溫本屆環塔拉力賽裡，212 車隊馳騁大漠戈壁的熱血征途，為這場極限越野之旅畫上圓滿句號。

剛剛結束的 2026 中國環塔國際拉力賽，全程總里程高達 7500 公里，複雜多變的路況、嚴苛的環境考驗著每一台參賽車輛與車手。本次出征的 212 車隊格外搶眼，參賽車輛基本保持原廠量產狀態，以 2.0T 動力正面對壘一眾 3.0T 車型，完成一場實力越級挑戰。在 SS10 至 SS13 多個關鍵賽段中，車隊接連奪得兩個冠軍、一個亞軍的出色成績。最終，212 成為 T2.1 量產組廠商隊裡唯一實現全員 100% 完賽的品牌，並斬獲該組別廠商隊亞軍，用硬核實力印證了量產車型的越野底蘊。

此次征戰環塔的主力車型 T01 並未進行重度賽事改裝，原廠配置便足以應付極限賽場。車輛搭載 2.0T 發動機與采埃孚 8AT 變速箱這套成熟動力組合，低扭表現出眾，無論是戈壁陡坡攀爬，還是滿載拖曳行進，動力表現不輸大排量車型。搭配博格華納大分動器，高低速檔位切換流暢，開啟 4L 模式後扭力可放大 2.64 倍，動力分配靈活合理，長途穿越過程中輸出穩定，故障率極低。

車身與底盤同樣經過嚴苛打磨，非承載式車身搭配前後整體橋結構，面對越野路面的劇烈顛簸、彈坑等複雜路況，車身始終保持穩定，重載翻越時抗扭能力十分突出。底盤針對環塔極限路況專項調校，原廠狀態就能輕鬆適配各類戶外複雜地形。全車採用鍍鋅板材打造，即便遭遇戈壁碎石刮蹭，也不易出現鏽蝕問題。同時車輛強化了車頂承載能力，整體性能提升 16%，結合籠式車身、540°全景影像、緊急救援呼叫等配置，從結構到功能，全方位守護乘駕人員安全。

賽場的優異表現之外，212 也致力於讓一般車主擁抱越野樂趣。慶典現場品牌正式宣佈，專屬環塔改裝套件即將上線官方商城，套件包含底盤護甲、防脫輪圈、越野輪胎、脫困救援裝備等實用配件，讓民用版車型也能解鎖更強越野性能。212 越野車營銷公司總經理何兆鵬表示，品牌希望持續普及越野文化，讓更多人奔赴心中的遠方與熱愛。

面向未來，212 的越野賽事版圖還在不斷擴張。喀爾拉力賽、馬來西亞沙巴國際雨林賽、阿拉善 T3 挑戰賽以及 2027 年環塔拉力賽等國內外頂級賽事，均已納入品牌規劃，堅持以賽事倒逼產品技術升級。與此同時，2027 環塔用戶車手招募計劃正式啟動，品牌還將聯手韓魏共建冠軍越野培訓學院，為廣大越野愛好者提供專業培訓與參賽途徑。

從專業賽場試煉產品，到配套服務賦能用戶，再到搭建全民參與的越野平台，212 始終堅守初心。一台台 212 越野車，承載著無數車主的越野夢想，而品牌也將繼續前行，讓每一位熱愛越野的人，都能奔赴屬於自己的“環塔之夢”。