破 5！BJ30 旅行家用一箱油揭穿方盒型 SUV 嘅油耗遮羞布

新華 AUTO：邊個話硬派造型就要餵油如飲水？

2026 年 6 月 5 日，北京越野喺雁棲湖畔搞咗一件令到整個 7 萬級 SUV 市場都坐唔住嘅事——BJ30 旅行家節油挑戰直播完結，全場景實測百公里油耗正式跌穿 5L。

唔係實驗室入面嘅理想數據，唔係勻速巡航嘅「作弊成績」，而係城市擠塞、高速巡航、鄉道碎石越野三大路況真金白銀跑出來嘅數字。更狠嘅係，呢台車在此之前已經跑遍咗南非、波蘭、印尼、阿聯酋、墨西哥五個國家，聯合當地博主完成咗跨國長途試煉。五國嘅太陽晒過、五國嘅爛路震過，最後回到國內再跑一次全路況實測，形成海內外雙重驗證閉環。

呢場唔係一場節油表演，係一次對「方盒 SUV 必定費油」呢個刻板印象嘅正面宣戰。

 

5L 以下，究竟點樣跑出來？

 

講下最核心嘅問題：一台方盒造型、離地間隙 215mm、睇落好「野」嘅緊湊型 SUV，百公里油耗點可能唔去到 5 升？

答案藏喺佢嘅動力系統入面。

BJ30 旅行家混動版搭載咗北京越野獨家研發嘅「三擎四驅六模 HEV 混動架構」。注意，係 HEV，唔係 PHEV。呢個意思係佢唔需要外接充電，唔使搵樁焦慮，唔使怕放電衰減，電能全部來自高效發電同能量回收。坦白講，呢台係「自己比佢自己充電」嘅混動車，徹底告別咗新能源車最讓人頭痛嘅補充能源問題。

具體嚟講，「三擎」指嘅係 1.5T 混動專用發動機加上前、後雙驅動電機，系統綜合功率達到 301kW，綜合扭距 685N·m。呢組數據咩概念？零百加速 6.59 秒，已經摸到性能房車嘅門檻。而佢嘅 WLTC 綜合油耗，兩驅版官方標稱 5.85L/100km，四驅版 6.45L/100km。

但官方數據只係底線，唔係天花板。

喺 6 月 5 日嘅直播實測入面，城市擠塞路段——呢個正正係燃油車最費油、混動車最能拉開差距嘅場景——BJ30 旅行家跑咗唔到 5L/100km 嘅成績。原理唔複雜：三擎 HEV 系統喺低速蠕行時電機優先驅動，發動機按需介入，從根源上規避咗燃油車怠速燒油嘅通病。頻繁啟停？電機頂住。塞車蠕行？電機頂住。發動機幾時先做嘢？只在最高效嘅轉速區間先至出手。

用一位車主嘅原話講：「混動版百公里先至 6 個油左右，比我之前開嘅車省咗一半油錢。」

呢樣唔係誇張，呢個係 HEV 混動架構喺城市工況下嘅結構性優勢。同價位 2.0T 燃油 SUV 普遍 8-10L 嘅市區油耗比較，BJ30 旅行家嘅用車成本甚至低於好多 A0 級細型房車。每公里成本約 0.3 元，一年省油費超過 3000 蚊——呢筆賬，任何一個精打細算嘅家庭用戶都算得清楚。

 

省油只係基本功，「城野兼顧」先係真本領

 

如果 BJ30 旅行家只係一台省油嘅城市代步車，咁佢唔值得寫呢篇文章。真正令人上頭嘅，係佢喺省油嘅同時，仲保留咗一台輕越野 SUV 應該要有嘅全部硬實力。

淨係睇通過性參數：25°接近角、30°離去角、215mm 最小離地間隙。呢組數據喺同價位方盒 SUV 中屬於第一梯隊。淨係睇裝備：ATS 全地形控制系統提供雪地、沙地、泥地、涉水等 7 種駕駛模式，電四驅系統響應速度淨係需要 0.03 秒——係傳統機械四驅嘅 3 倍以上，比眨眼仲快 10 倍。再加上「能量中鎖」可以瞬間將動力分配至有附着力嘅車輪，脫困能力直接拉滿。

6 月 5 日嘅鄉道碎石越野試煉就係最好嘅證明。窄距鄉道、碎石路面、坑窪非鋪裝路段，BJ30 旅行家一鍵切換對應地形模式，四驅系統實時分配四輪動力，輕鬆通過。底盤經過 OLTC 越野測試標準調校，爛路行駛緊致唔鬆散，完全唔係嗰種「睇落硬派、開落散架」嘅樣子貨。

波蘭嘅海外博主喺實測中給咗一個非常直觀嘅評價：後備箱滿載露營裝備後，後排放倒形成嘅 1.92 米純平空間入面，人可以直接側躺入去。

呢個就係 BJ30 旅行家最聰明嘅地方——佢唔逼你喺「省油」同「能野」之間做選擇題，佢兩個都要，而且兩個都做到咗同價位嘅天花板。

 

空間先係家庭用戶嘅終極剛需

 

聊完動力同越野，必須講講空間，因為先至係家庭用戶買車時最在意嘅嘢。

BJ30 旅行家嘅車身尺寸係 4730×1910×1790mm，軸距 2820mm。官方話「得房率」達到 66%，翻譯成人講就係：A 級車嘅尺寸，B 級車嘅空間，C 級車嘅享受。後排腿部空間最大 978mm，180cm 嘅乘客翹二郎腿毫無壓力。七座版採用 2+3+2 布局，第三排座椅可完全收納形成純平地台，日常當五座用，需要時帶上一家老小也完全啱用。

後備箱常規容積 420L，二三排全放倒後擴展至 1496L，縱深 1.92 米。全套露營裝備、帳篷、炊具、摺疊桌椅，輕鬆裝箱。再配上 1.05 平方米嘅超大全景天窗同 64 色氣氛燈，車內嘅通透感同舒適感完全唔似 7 萬級嘅車。

車機方面，15.6 吋中控大屏幕內置高通 8155 晶片，支持可見即講、連續對話嘅智能語音，仲有悅野圈 App 互聯，能實現越野路線規劃、車友組隊、車輛狀態監測等專屬功能。呢啲配置放喺 10 萬級合資 SUV 上都算亮點，放喺 6.99 萬起嘅 BJ30 旅行家上，只係講北京越野今次係真係喺「降維打擊」。

 

6.99 萬起，呢個價格究竟意味著咩？

 

目前 BJ30 旅行家正執行 3 萬元超級置換活動，原本 9.99 萬元嘅官方起售價，置換後換新價來到 6.99 萬元起。6.99 萬，買一台方盒造型、2820mm 軸距、7 座布局、三擎 HEV 混動、百公里油耗唔到 5L、零百加速 6.59 秒、仲帶電四驅同 ATS 全地形系統嘅緊湊型 SUV。呢個價格，比捷途旅行者嘅入門款便宜咗唔少 4 萬，比同價位絕大多數城市 SUV 嘅配置都高出一截。而且佢仲有整車終身質保——唔係只保發動機同三電，而係覆蓋全車 99% 以上零部件，喺輕越野 SUV 入面係頭一份。

三年保值率 72%，位居同價位緊湊型 SUV 第一。連續 23 個月自主輕混 SUV 銷量第一，連續兩年輕混方盒車型銷量冠軍。市場已經用真金白銀投咗票。

最後寫：6 月 12 日，BJ30 旅行家高光版即將上市，配置下放、動力優化、新增專屬定制車漆。而現款已經做到全場景油耗破 5L，全能好打。有人話，7 萬級嘅車講越野係噱頭。但 BJ30 旅行家用五國試煉加國內實景實測話你知：呢個唔係噱頭，呢個係北京越野 67 年技術積累砸出嚟嘅真功夫。世上冇白行嘅野路，旅行嘅每公里都算數。而 BJ30 旅行家，就係嗰個令你每一公里都花得值嘅選擇。