BYD Terbuka Terhadap Perakitan Kereta Baharu di Australia, Menyatakan "Semua Adalah Mungkin!"

Baru-baru ini, Liu Xueliang, Timbalan Presiden BYD, semasa acara media di Melbourne, Australia, menjawab soalan media sama ada mereka akan merakit kereta baharu di lokasi tersebut. Beliau menyatakan syarikat itu terbuka terhadap pengeluaran komponen kereta di lokasi itu pada masa depan, malah perakitan kereta penuh, dan mengungkap frasa "Semua Adalah Mungkin!" dengan penuh permainan, mencetuskan spekulasi.

Berdasarkan laporan media, Perdana Menteri Australia, Anthony Albanese, baru-baru ini menyatakan bahawa perubahan teknologi yang dibawa oleh gelombang kenderaan elektrik mungkin boleh menjadi peluang untuk Australia menghidupkan semula industri pembuatan kenderaan. Walau bagaimanapun, apabila ditanya sama ada BYD telah berbincang mengenai rancangan berkaitan dengan kerajaan Australia, Liu Xueliang menyangkal bahawa projek berkaitan belum dimasukkan ke dalam perancangan rasmi.

"Pada peringkat ini, ini tidak termasuk dalam rancangan kami. Tugas utama kami masih lagi untuk meningkatkan jualan dan memenuhi keperluan pengguna. Namun BYD sentiasa mengekalkan sikap terbuka, oleh itu apa-apa perkara boleh berlaku."

Semasa Liu Xueliang menghadiri acara berkaitan, armada kapal pengangkut kereta khusus BYD "Zhengzhou" baru sahaja tiba di Pelabuhan Melbourne dan mula menurunkan 4309 kereta baharu yang dihantar dari Shanghai. Beliau juga mendedahkan, fokus perkembangan masa depan BYD di pasaran Australia bukan sahaja terhad kepada sektor kenderaan penumpang, tetapi juga akan meluaskan ke pasaran kenderaan komersial.

"Semua orang telah melihat produk sistem penyimpanan tenaga BYD, tetapi pada masa depan kita bukan sahaja membekalkan kenderaan penumpang, malah lebih banyak lagi produk kenderaan komersial. Saya rasa kini banyak pengusaha kenderaan komersial menghadapi tekanan yang besar, kerana harga diesel telah meningkat dengan ketara."

BYD bergantung pada sistem rantaian bekalan yang diintegrasikan secara menegak yang tinggi, mempunyai kelebihan yang jelas dari segi kawalan kos. Syarikat itu mengawal kebanyakan sumber rantaian bekalan daripada bateri hingga komponen penting, membantu meningkatkan kecekapan pengeluaran dan mengurangkan kos pembuatan.

Di pasaran Australia, BYD kini telah meningkat menjadi jenama kereta kedua terbesar mengikut jualan di lokasi tersebut, di belakang Toyota. Selain pangkalan pengeluaran di China, BYD juga mempunyai kemudahan pengeluaran kereta di Thailand, Brazil dan Uzbekistan, sambil mengendalikan kilang bateri di California, Amerika Syarikat, dan merancang untuk membina beberapa pangkalan pengeluaran di Eropah pada masa depan.

Sebenarnya, Australia dan China telah menandatangani Perjanjian Perdagangan Bebas (FTA) seawal 2015. Pada masa itu, industri pembuatan kenderaan Australia sedang secara beransur-ansur keluar dari pentas sejarah, Ford menutup operasi pengeluaran tempatan pada 2016, manakala Holden dan Toyota masing-masing mengakhiri operasi pembuatan Australia pada tahun 2017.

Dengan manfaat Perjanjian Perdagangan Bebas, kenderaan import dari China yang memasuki pasaran Australia pada masa ini tidak perlu membayar kastam atau cukai import, menikmati rawatan yang sama dengan kenderaan import dari negara seperti Jepun, Thailand yang juga menandatangani Perjanjian Perdagangan Bebas dengan Australia.

Walaupun BYD pada masa ini tiada jadual yang spesifik untuk membuka kilang di Australia, dari ucapan pengurusan "apa-apa perkara boleh berlaku", kebarangkalian untuk pengeluaran komponen atau bahkan perakitan CKD di lokasi itu pada masa depan, jelas tidak dikesampingkan.