Heboh! Tayar China Kolektif Melabur Berat di Malaysia

6 Julai, Tayar Wanli di bawah Pengurusan Perindustrian Guangzhou menandatangani kontrak secara rasmi dengan Syarikat Maju di Kuala Lumpur, Malaysia, melancarkan pabrik perkongsian pintar bernilai 320 Juta Dolar AS, menandakan pelaburan jenama ASEAN dikemas kini sepenuhnya.

Ini bukan kes tunggal, dalam tempoh setahun lepas, Wanli, Pulins, Qingdao Fullink, Zhaoqing Junhong, Shandong New Continent Rubber dan syarikat tayar domestik lain memindahkan pusat operasi secara padat ke Malaysia.

Penandatanganan Penting Dilancarkan! Wanli Bekerjasama Dengan Raksasa Malaysia Membuka Baharu Luar Negara

Penandatanganan kontrak Tayar Wanli kali ini memiliki spesifikasi sangat tinggi, pemimpin tinggi kerajaan dan perusahaan kedua-dua negara China dan Malaysia, duta diplomatik, ketua industri bersama menyaksikan, merupakan peristiwa penanda aras kerjasama industri tayar China-Malaysia tahun ini.

Berdasarkan perjanjian perkongsian, kedua-dua pihak akan membina secara bersama tapak pengeluaran tayar getah hijau prestasi tinggi di Negeri Selangor, tapak projek merangkumi 67.9 ekar, merancang pengeluaran tahunan 1.2 Juta keping tayar radials keluli penuh, 5 Juta keping tayar radials keluli separuh.

Sebagai hab eksport utama rangkaian pengeluaran global Wanli, projek ini diletakkan sebagai pabrik hijau pintar terkemuka global, bukan sahaja akan menyempurnakan penempatan kapasiti luar negara jenama, tetapi juga akan mencipta lebih daripada 1,000 kerjaya berkualiti untuk Malaysia, membantu pemupukan bakat tempatan dan peningkatan pembuatan melalui latihan kemahiran profesional, mencapai kerjasama dua arah saling menang.

Wang Fuzhu dari Pengurusan Perindustrian Guangzhou menyatakan secara langsung, penandatanganan kali ini mencapai lompatan pelaburan ASEAN kumpulan dari "pecahan titik tunggal" ke "penghubung berbilang hab".

Penempatan Secara Kumpulan Semua Anggota! Raksasa Berbilang Dilancarkan, Matriks Industri Tayar Malaysia Terbentuk

Penempatan berat Wanli hanyalah contoh mikro tayar modal China memasuki Malaysia. Dalam masa setahun pendek, syarikat teratas tercatat, syarikat swasta berkuasa berturut-turut melancarkan projek besar, sekali gus mengubah semula corak industri tayar Asia Tenggara.

01

Qingdao Fullink: Membina Tapak Tayar China Terbesar Malaysia

Bulan Jun tahun ini, Pabrik Pintar Fasa II Karet Jima Qingdao Fullink secara rasmi memulakan pengeluaran, jumlah pelaburan keseluruhan kira-kira 818 Juta Yuan, keseluruhan pengeluaran tahunan tayar memecah 7 Juta keping, adalah pusat pengeluaran tayar modal China terbesar dari segi skala dan kapasiti Malaysia setakat ini.

02

Pulins: Pelaburan Berat 2.76 Billion

November 2024, Pulins melabur 380 Juta Dolar AS (kira-kira 2.76 Billion Yuan) untuk melancarkan Bandar Getah Kedah, Malaysia, tapak projek melebihi 600 mu, berfokus pada pengeluaran tayar hijau pintar kelas tinggi. Selepas Fasa 1 mencapai kapasiti boleh membelek 6.6 Juta keping pelbagai jenis tayar setiap tahun, dijangkakan percubaan pengeluaran separuh tahun kedua 2026, 2027-2028 melepaskan kapasiti sepenuhnya.

03

Pelaburan Berterusan Ditambah, Pasukan Keluar Luar Negara Dilengkapkan

Syarikat tayar swasta juga mempercepatkan masuk ke pasaran: Zhaoqing Junhong melabur 2 Billion melancarkan projek tayar Malaysia, merancang pengeluaran tahunan 6.5 Juta keping tayar; Shandong New Continent Rubber melabur 630 Juta, melancarkan projek pengeluaran tayar radials, berterusan menyempurnakan penempatan kapasiti luar negara.

Logik Utama Kumpulan Malaysia: Cukai + Lokasi Dividen Berganda

Syarikat tayar domestik melabur berat di Malaysia secara kolektif, bukan mengikuti tanpa fikir, tetapi penempatan tepat selaras dengan perubahan perdagangan global, kelebihan utama sangat menonjol.

Dividen cukai adalah pemacu utama. 2025 Amerika Syarikat dan lima negara Asia Tenggara mencapai perjanjian cukai berbeza, cukai tayar Malaysia ke Amerika Syarikat turun ke 19%, mengelakkan hambatan perdagangan tinggi eksport langsung China secara besar, mengurangkan kos eksport secara berkesan. Walaupun penyiasatan asal tempatan diperketatkan, tetap tidak dapat menahan trend pelaburan pembinaan pabrik tempatan.

Serentak, Malaysia memiliki kelebihan lokasi utama ASEAN, pelabuhan dan pelayaran matang, pengangkutan darat boleh capai, boleh pada masa yang sama merangkumi pasaran tempatan ASEAN dan pasaran utama global seperti Eropah, Amerika, Timur Tengah, adalah titik penyangga strategik berkualiti untuk membina rantaian bekalan global ketahanan. Tambahan pula, asas industri getah tempatan mendalam, pekerja industri mencukupi, ditambah persekitaran perniagaan pelaburan luar negara yang berterusan ditingkatkan, kesan pengumpulan industri berterusan ketara, sekali lagi memperkukuh nilai pelaburan.

Kekurangan Jelas! Kompetitifsi Polisi Pelaburan Tidak Sampai Thai dan Vietnam

Walaupun ketepuan pelaburan tinggi, tetapi polisi insentif pelaburan luar negara Malaysia memiliki kekurangan jelas, mengehadkan daya tahan industri. Dari segi cukai, Rancangan Pionir PS tempatan hanya projek biasa 5 tahun pelepasan 70% cukai pendapatan, teknologi tinggi sahaja boleh pelepasan penuh; manakala Vietnam maksimum 4 tahun pelepasan penuh, 5-9 tahun separuh, Thailand maksimum boleh nikmati 15 tahun pelepasan penuh, polisi lebih mudah, tenaga lebih besar.

Dari segi pelepasan cukai, syarikat Thai, Vietnam yang mematuhi peraturan boleh terus membebas cukai import peralatan pengeluaran, bahan mentah, manakala Malaysia diskaus hanya terhad kepada beberapa industri dan projek khas, skup liputan sempit, batu linta tinggi. Keseluruhan polisi lebih konservatif dan rumit, jika penambahbaikan lengkap kemudian, Malaysia dijangkakan dapat menerima pemindahan industri tayar lebih besar.

Dari awal berkumpul Thai dan Kemboja, sehingga kini secara kolektif melabur Malaysia, laluan keluar luar negara tayar China semakin matang. Dengan penandatanganan penting Tayar Wanli sebagai titik permulaan, zaman pelaburan tayar China di Malaysia secara rasmi tiba.