Mengapa Kereta Global Memakan Masa Begitu Lama Untuk Dihasilkan?

Mengapakah kereta global tidak boleh dihasilkan dengan cepat? Sebab tabiat memandu orang dari negara yang berbeza benar-benar terlalu berbeza.

Contohnya pengguna Thailand rasa stereng terlalu ringan sehingga tiada rasa selamat, jadi daya stereng perlu ditambah satu tahap. Indonesia banyak jalan rosak, jadi rasa stereng juga disesuaikan lebih berat sedikit. Australia, New Zealand, Afrika Selatan, Asia Tenggara cahaya matahari kuat, stereng dan konsol tengah perlu menggunakan bahan pantulan rendah, kerana ramai memandu memakai cermin mata hitam secara berpanjangan.

Pengguna Turki dan Israel lebih biasa dengan butang fizikal, jadi beberapa fungsi kerap tidak boleh semua dimasukkan ke dalam skrin. Di Eropah ramai juga suka memarkir kereta dengan bahagian hadapan menghadap ke dalam, maka kenderaan pada jarak kira-kira 70 cm dari halangan, akan secara automatik paparkan kamera hadapan.

Perkara-perkara ini jika dipisahkan bukan teknologi besar, tetapi bila digabungkan, itulah bahagian paling memakan masa bagi model global.

Fengyun T7 peringkat awal telah lakukan 5000+ tinjauan pengguna global, merangkumi 15 senario negara tipikal. Seluruh projek 2 tahun perancangan, 3 tahun pembangunan, hanya pengesahan ketahanan sahaja sudah lalui 1.45 juta kilometer.

Kereta yang sama ingin dijual ke belasan atau puluhan negara, benar-benar bukan sekadar tukar stereng kanan, ubah beberapa bahasa sahaja selesai. Iklim, keadaan jalan, cara memarkir, malah stereng akhirnya perlu ringan atau berat, perlu disesuaikan satu persatu.

Maka frasa 'kereta global tidak dapat dihasilkan dengan pantas sedikit pun' ini, saya rasa memang bukan alasan untuk kelewatan pembangunan. Melakukan penyesuaian untuk pengguna pelbagai di seluruh dunia, memang asalnya tidak boleh laju.