智己人事變動：徐崟擔任副總經理

智己汽車副總經理徐崟

8 月 18 日晚，全新一代智己 L6 預售發布會現場，出現咗一個新面孔——智己汽車副總經理徐崟。佢係首次以呢個職務公開亮相。

在此之前，智己嘅人事佈局已經悄然調整。

喺產品端，全新一代智己 L6 推出高定版尋求破圈，後續 LS6 即將換代，LS8 將推出純電版——一輪新產品攻勢即將發動。

人事同產品嘅新週期啟動，智己迎來新機會。

01

智己 L6 推高定版求破圈

呢場發布會嘅真正主角，係全新一代智己 L6。

智己這次請來咗英國王室授勳華裔設計師周仰傑（Prof. Jimmy Choo）做聯名。係全球首款 Prof. Jimmy Choo 聯名車，周仰傑將其畢生對美學、材質、細節嘅極致追求傾注喺新車之上。

Jimmy Choo 喺發布會現場講述智己 L6 高定思路

周仰傑喺呢款車上留下咗三大美學符號：

• 星璨晶輝水晶玻璃系列飾件，從專屬水晶車標、翼子板攝像頭蓋到中控按鍵，完美承襲 Jimmy Choo 經典水晶設計語言，復刻超豪華車高定水晶質感。

• “高定藍”絲感珠光皮革與專屬簽名卡鉗，靈感源自 1997 年戴安娜王妃穿著 Jimmy Choo 藍色絲緞高跟鞋亮相《天鵝湖》嘅經典瞬間；

• 柔光貝母飾板，則以天然貝母肌理承載光明與愛意嘅雙重寓意，裝點喺門板之上，賦予每一次上下車獨有嘅儀式感。

此外，全車多重高定專屬簽名均採用高定工藝，比如時裝同源立體刺繡、專屬迎賓踏板、定製羊毛腳墊，車尾鐫刻Prof. Jimmy Choo 親筆簽名徽標。

與此同時，新車全系共享高定設計 DNA，推出集米銀、慕夏綠、拉斐爾茶、馬蒂斯紅、莫蘭迪紫、阿瑞斯黑共六款藝術車色，搭配騎士黑、芙拉米粉兩款內飾。

除咗高定設計，全新一代 L6 仲迎來咗三大關鍵技術迭代。

全新一代 L6 全系標配全線控底盤，包含全線控轉向、大角度線控後輪轉向同德國馬牌 MKC2 線控剎車。智己把原本百萬級豪車嘅配置，下放咗去 20 萬級別。

三電方面，依托上汽全新“NEO 三電架構”，全新一代智己 L6 採用 NEO 颶風電機搭配自研嘅能效大師管理系統 3.0，整車百公里能耗低至 11.6kWh。新車搭載寧德時代93kWh“黃金高效”電池，CLTC 續航達 850km；依托全域 800V 平台，支援 396kW 超快充，15 分鐘補能 580km，且兼容市面九成以上充電樁。性能表現同樣越級，零百加速 2.74s，媲美百萬級超跑嘅爆發力；百公里制動距離僅 33m。

智能體驗方面，與 Momenta 聯合研發嘅 IM AD 迭代。全域代勞嘅 IM Ultra Agent 一句說話即可完成多點接人、順路停靠等複雜行程嘅規劃與實時調整。此外，同級首次全系標配丹麥 B&O 豪華音響，20 萬級前所未有；仲有同級唯一全系標配瞬感智控防曬天幕，全新 5.7L 冷暖智能冰箱，太空椅等高端配置。

喺呢啲設計、配置更新之後，全新一代 L6 預售價如下：

• Jimmy Choo 高定限量版（76kWh）：23.49 萬元
• Jimmy Choo 高定限量版（93kWh）：24.99 萬元
• 標準版（Max/Pro Max/Ultra）：21.99 萬元、23.49 萬元、26.99 萬元

不過，一個問題隨之而來：與 Jimmy Choo 嘅合作，會唔會讓 L6 太過偏向女性用戶？

智己嘅產品營銷總監焦樵喺溝通會回應咗呢個疑問。“呢台車其實從顏值上嚟講，佢係男女通吃嘅，從審美上嚟講，佢係符合女仔嘅審美。”佢仲承認，高定限量版“肯定係女仔會好鍾意嘅”。

不過，智己 L6 仲有後手。“佢今日可能係同 Jimmy Choo 嘅特別版，明日可能會同 Sean Lee 李宏聲一齊去行山玩飄移，後天可能仲會有畀到大家更多嘅驚喜。”

焦樵提到嘅 Sean Lee 李宏聲，係老車收藏家、前飄移車手、Purist Group 創辦人。即場揭幕嘅成都車展上，智己將攜手李宏聲帶嚟更多“重磅驚喜”。這被視為智己向男性、性能愛好者示好嘅信號。

設計破圈 + 技術堆料 + 持續共創——智己嘅算盤，係用 L6 打破既有圈層，吸引嗰啲“唔想撞衫”嘅年輕人。

02

徐崟回國接棒內地業務

6 月，智己內部進行咗一次重要嘅人事調整。徐崟由泰國調返內地，出任副總經理，接管內地營銷銷售業務。

徐崟係上汽集團嘅老兵，喺集團工作近 20 年。2020 年左右上汽開始大力發展海外業務時，佢前往泰國，負責上汽產品喺泰國嘅銷售工作。

返國兩個月，徐崟深刻感受到內地市場競爭嘅殘酷。“我返嚟呢段時間，我深切感受到中國市場嘅競爭好激烈。”兩週前，佢同全國經銷商合夥人做咗一場市場調查，有兩個數字讓佢“震驚”：

一係道聞上半年發布嘅新車數量達到 527 款；二係 1 至 7 月市場整體下滑 20%。

智己顯然也面臨住巨大嘅銷量壓力。不過，徐崟既冇表示悲觀，也冇立 Flag。佢認為，與其喺銷量目標上糾結，唔如把精力放喺產品同服務端。

“我而家可能過多去關注我哋用戶嘅感受，看到呢台車嘅一啲服務，包括這次佢嘅外形，包括我哋剛才發嘅預售價，我哋都好有誠意。”

全新一代智己 L6 內飾

呢位由泰國歸來嘅老兵，仲喺適應內地嘅競爭節奏。佢嘅策略係：唔談具體銷量目標，而係用產品力同服務贏取消費者。“如果佢哋滿意，我哋又有咁大嘅潛力，又有咁抵價嘅價格，我相信銷量係水到渠成嘅。”

03

人事同產品新週期

梳理智己近期嘅動態，會發現一系列人事變動已經發生。

徐崟喺溝通會透露，智己聯席 CEO 劉濤不再主理內地營銷銷售，專門負責海外市場嘅營運。

不過，仲冇消息顯示劉濤嘅職位有變。喺 7 月 16 日智己 LS9 Hyper 嘅上市活動上，都係劉濤主講嘅發布會。

劉濤喺智己 LS9 Hyper 發布會上

徐崟嘅副總經理職位都係喺產品發布會上“順便”披露嘅。

另外，智己汽車嘅 CMO 李薇萌，可能也有職位變動。

6 月 10 日，雷鋒網獨家報導咗智己嘅人事調整：李薇萌唔再擔任 CMO 一職，轉崗負責 AI 相關業務。呢個消息隨後被多家媒體跟進報導。

李薇萌擁有豐富嘅用戶營運經驗。佢曾喺安吉星工作近 6 年，隨後加盟蔚來，負責蔚來 APP 同用戶社區嘅開發與建設。2020 年從蔚來加盟智己後，佢擔任軟件同用戶多元觸點執行總監。2024 年 6 月，智己首次設立 CMO 崗位，李薇萌成為首任 CMO，負責內地營銷同傳播業務。

不過，截至今日，智己官方未對李薇萌嘅職位變動發布任何正式公告，也冇公布新任 CMO 嘅人選。

上半年，智己冇出幾牌。下半年，智己已經推出咗 LS9 Hyper，智己 L6、LS6 將嚟迎接產品嘅升級，10 月智己 LS8 嘅純電版將發布……

雖然徐崟上崗先 2 個月，但係進軍嘅號角已經響起。