新智己 L6 預售，標配線控底盤，高管：價格到位銷量水到渠成

“我承認這個細分市場的頭部聚集效應非常明顯，呢點必須正視。”喺 8 月 18 號夜晚嘅全新一代智己 L6 預售後媒體群訪中，智己汽車副總經理徐崟如此形容目前中大型新能源轎車市場的競爭格局。這亦係徐崟從泰國調返國內後，首次以新身份面對媒體。

正如徐崟所講，7 月中大型新能源轎車市場月銷 5000 輛以上嘅僅有 3 款車。其中，小米 SU7 以月銷 2 萬 + 嘅成績斷層領先；排第二嘅尚界 Z7/Z7T 月銷 9142 輛；再往後就係騰勢 Z9GT 月銷量 5344 輛。

當日夜晚，全新一代智己 L6 開啟預售，推出了 Max、Pro Max、Ultra 三款標準版，預售權益價 21.99 萬元起 -26.99 萬元起。此外，全新一代智己 L6 Prof. JimmyChoo 高定限量版亦同步開售，提供 76kWh 同 93kWh 兩種電池配置，預售權益價分別為 23.49 萬元同 24.99 萬元，首批開放 1000 席。

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“有誠意嘅配置價格，銷量水到渠成”

徐崟用“冇短板、只有長板，且長板非常突出”嚟形容全新一代智己 L6。呢款車喺外觀設計上並冇做太大改動，升級主要聚焦喺底盤、三電、智能化全面革新嘅基礎上。

首先，全新一代智己 L6 全系標配全線控底盤。這亦係 20 萬級轎車中，唯一下放呢一功能嘅車型，此前都係喺 30 萬元以上嘅車型先有。呢套底盤融合全線控轉向、大角度線控後輪轉向以及德國大陸 MKC2 線控煞車，配備三重安全冗餘；方向盤半圈即可打滿，結合雙向 18 度四輪轉向，窄路掉頭同窄位泊車可一把完成。

三電系統同樣全面煥新。全新一代智己 L6 搭載上汽全新 NEO 三電架構，配備寧德時代 93kWh 電池，百公里能耗低至 11.6kWh；CLTC 續航 850km；依託全域 800V 平台，支持 396kW 超快充，15 分鐘可補能 580km，且兼容市面九成以上充電樁。喺性能上，全新一代智己 L6 零百加速 2.74 秒，百公里制動距離 33 米。

喺智能化方面，智己聯合 Momenta 開發咗 IM AD 智駕系統；同時搭載 IM Ultra Agent，可透過語音完成多點接人、順路停靠等複雜行程規劃同實時調整。另外，全新一代智己 L6 仲標配咗丹麥 B&O 音響、瞬感智控防曬天幕、5.7L 冷暖智能冰箱、太空椅等。尤其係丹麥 B&O 音響，焦樵強調，呢個配置討論一直持續到預售臨近嘅階段，先終究係頂住成本壓力決定標配。

“至於銷量預期，而家我更多關注嘅係：消費者對我哋呈現嘅每一個細節是否滿意，經銷商端嘅服務能力是否在提升，每一位拿到車嘅用戶是否真心認可。如果呢啲都能做到，以我哋咁大嘅誠意、咁多嘅配置、咁有競爭力嘅價格，銷量自然係水到渠成嘅。”徐崟講。雖然冇畀明確嘅銷量數字，但從呢一描述嚟看，佢對全新一代智己 L6 嘅市場表現依然充滿信心。

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L6 係一張“畫布”，聯名 JimmyChoo 破圈

“唔好一味只講參數，比如 2.74 秒、800 伏、850 公里，而要多諗下畀用戶提供咩情緒價值。”徐崟提出，點解有啲車賣咗兩三個月之後熱度就嚟晒落嚟？原因喺產品不變，但消費者嘅審美同品位喺變。“如果你跟不上，就會被冷落。”徐崟講。

智己汽車品牌同用戶高級總監焦樵進一步將 L6 形容為一張“畫布”。佢認為，喺 L6 嘅原創設計同技術底座基礎上，可以透過唔同嘅聯名、合作令車具備更多可能性、吸引唔同嘅用戶。此次全新一代智己同步推出嘅 Prof. JimmyChoo 高定限量版，係智己同英國王室授勳華裔設計師 Prof. JimmyChoo（周仰傑）嘅聯名設計。

喺電影《愛情神話》中，修鞋匠講過一句“每個女人一輩子至少有一雙 Jimmy Choo”。而喺全新一代智己 L6 Prof. JimmyChoo 高定限量版中，融入星璨晶輝水晶玻璃飾件、“高定藍”絲感珠光皮革、柔光貝母飾板等設計元素，車尾仲有 Prof. JimmyChoo 親筆簽名徽標。另外，落定呢個版本車型仲贈高定鞋履等專屬權益。

徐崟用三個詞概括這次合作：腔調、破圈、同頻共鳴。“當前汽車市場同質化嚴重，多數車型嘅受眾圈層相對固定，品牌同產品好容易局限喺固有圈層中。”徐崟表示，這次同 Jimmy Choo 嘅合作係智己破圈嘅一次重要嘗試，目前聯動 Vogue 等時尚媒體嘅傳播，已成功令智己 L6 跳出汽車圈層，走進大眾時尚視野，實現咗初期規劃。

在形容全新一代智己 L6 時，焦樵多次提到一句話"Not For Everyone"。呢句話翻譯過嚟係“唔適合每一個人”。焦樵解釋：“呢並非我哋唔想賣車，而係呢台車確實代表咗獨特嘅個性。我哋相信，一部車唔可能同時表達所有嘅人嘅性格，但可以一樣一樣嚟。”

據悉，喺成都車展上，智己仲會同華人改裝圈大神 Sean Lee（李宏聲）推出一台風格截然不同嘅智己 L6，更強調操控性能同駕駛質感。“我哋希望喺保持呢台車高級審美同格調嘅同時，用硬核嘅駕控體驗嚟覆蓋更廣泛嘅人群，做到男女通殺。”徐崟講。

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提升銷量，發力純電 + 海外市場

“回到國內這兩個月，我深切感受到中國市場嘅激烈程度。”徐崟分享咗一組國內市場令自己“震驚”嘅數據：第一，上半年中國市場發佈咗 527 款新車；1-7 月整個市場整體下降咗 20%。喺呢種情況下，徐崟承認智己品牌確實“全年銷量承壓”。

同時，徐崟亦見到機會。“純電市場喺增長，下降嘅主要係增程同燃油市場。呢正正契合咗我哋今日開始嘅下半年三款新一代純電車嘅發佈節奏。我哋嘅諗法就係積極應對市場變化，把我哋最好嘅純電產品投入競爭。”徐崟講。

按照計劃，8 月，智己會推出全新一代智己 L6；9 月，會發佈新一代 LS6，喺三電系統、底盤、AI Agent、舒適性配置上都會有較大提升；10 月，會推出 LS8 純電版。“雖然市場整體喺跌，但我哋嘅方向好清晰：一係產品上，純電市場仍然喺上漲，我哋順勢而為；二係終端服務能力上，我希望每一位用戶提到我哋車嘅時候係滿意嘅。用戶滿意咗，銷量就係水到渠成嘅事。”徐崟講。

“而家出海係避唔開嘅話題。就好似國內避唔開智駕一樣，出海對所有主機廠嚟講都係必須面對嘅戰略方向，智己都唔例外。”徐崟表示，智己喺海外嘅佈局會加速推進，呢個係“不容置疑嘅方向”。據悉，目前智己聯席 CEO 劉濤專門負責海外業務運營，主攻歐洲市場，東南亞、中東、澳新亦喺同步開拓。按照計劃，接下來 LS8 亦會出海，可能會推出左舵同右舵版本，動力形式以純電為主，部分市場亦會考慮推出增程版。