絲路遠行綠能相伴：比亞迪以閃充 + 智駕實力護航萬里絲路

8 月 25 日，由比亞迪擔任全程出行合作夥伴嘅「2026 絲路萬里行·啟迪之路」喺新加坡完滿落幕。呢場歷時 33 日、跨越上萬公里嘅遠征畫上咗圓滿句號。從西安出發，穿行國內絲路重鎮，跨海走訪泰國、馬來西亞，最終落地新加坡——呢唔單單係一場陸海絲路文明嘅對話，更加係一場真實數據嘅大型戶外技術實測。比亞迪王朝、海洋、騰勢、方程豹、仰望五大產品矩陣作為官方指定用車全程護航，閃充同天神之眼智駕雙技術加持，用實打實嘅行程數據回答咗一個核心問題：新能源汽車究竟有無能力抵受萬里長途嘅極限考驗？

一、閃充技術：將「充電焦慮」變成「充電自由」

長途出行最大嘅痛點從來唔係續航，而係補能效率。再多嘅續航遲早都有用完嘅時候，就好似燃油車從來唔會提續航呢個問題，因為而家加油好方便，當充電都能實現充電自由嘅時候，續航都可能變得唔值一提，而比亞迪嘅閃充正逐步實現呢個願景；傳統電動車跑高速，喺服務區排隊充電一等就係半個鐘起步，遇到節假日期就更加令人崩潰。比亞迪閃充技術可以話解決咗呢個痛點，室溫環境下 5 分鐘即可由 10% 充至 70%，9 分鐘充至 97%，就算喺極寒天氣下，亦僅僅係比正常溫度充電多花幾分鐘而已，就呢個充電速度仲要考慮續航嗎？而此次絲路萬里行經過 33 日真實體驗，足以見到佢嘅閃充實力。

二、閃充網絡：密度先至係新能源長途嘅「基礎設施」

光有快充技術唔夠，冇足够密集嘅充電樁網絡，一切皆係空談。比亞迪「閃充中國」戰略正加速落地，計劃 2026 年底喺全國建成 20000 座閃充站，實現城區 90% 區域 5 公里內有站、高速平均每 100 幾公里就有閃充站覆蓋。截至今日建站已接近 10000 座，可以話正朝著目標行進。

喺絲路行車嘅時候，車隊由西安出發一路向西向南，途經嘅地區並唔係新能源車保有量好大嘅城市，但一路行嚟依然能依靠閃充補能，並且喺某些國家嘅時候，即使冇閃充都能喺其他品牌嘅充電樁上實現高速快充，快充功率都可以達到充電站嘅最高輸出功率，呢個兼容性係咪都係唔錯嘅。對於消費者嚟講，以後長途出行唔使擔心補能唔使排隊充電，呢樣先至係對消費者來講最好嘅。

三、天神之眼：將高級智駕從「奢侈品」變成「標配」

33 日、上萬公里嘅長途駕駛，另一個隱形嘅考驗係駕駛者嘅疲勞度。比亞迪今年將高級智駕全面推向大眾，全系車型均可搭載「天神之眼 B 輔助駕駛激光版」，覆蓋高快領航、城市領航、智能泊車三大核心場景。呢樣意味著從高速巡航到市區擠塞再到停車入位，全場景都有智駕系統輔助分擔駕駛壓力。

喺絲路長途行程中，高快領航功能嘅價值最爲突出——長時間高速行駛時，系統自動跟車、自動變道、自動保持車道，駕駛員從「全程緊張」變成「監督駕駛」，疲勞度大幅降低。更值得到關注嘅係比亞迪首創嘅「雙兜底」政策：全系搭載天神之眼嘅車型終身智能泊車安全兜底，天神之眼 A/B 車型城市領航功能提供 1 年兜底，呢樣唔單單係比亞迪嘅大氣，而係對自身實力嘅認可，仲有對大家顧慮嘅包容。

四、五大矩陣協同：不同場景下嘅技術組合拳

今次護航仲有另一個容易忽略嘅技術亮點——五大產品矩陣協同出征。王朝系列嘅成熟穩定、海洋系列嘅年輕動感、騰勢嘅舒適、方程豹嘅硬派越野、仰望嘅高科技，不同品牌車型喺絲路不同路段各展所長。呢啲車型精準發揮自身優勢，五大矩陣協同作戰。

結語

絲路萬里行嘅圓滿落幕，對比亞迪嚟講唔係一次簡單嘅品牌活動，而係一場公開透明嘅技術壓力測試。閃充技術解決咗「補能快唔快」嘅問題，閃充網絡解決咗「補能方唔方便」嘅問題，天神之眼解決咗「開車累唔累」嘅問題，五大矩陣則證明咗全場景覆蓋嘅產品能力。絲路遠行綠能相伴，呢唔單單係一句口號，更加係比亞迪用上萬公里真實行程寫低嘅技術宣言，可以話未來嘅出行方式已經初見端倪。