Memandu dari Xi'an ke Singapura, Perjalanan Jalan Sutera disertai Tenaga Hijau, Menulis Buku Rute Moden

Sebuah konvoi yang berlepas dari Xi'an, berhenti di Singapura selepas 33 hari. Buku rute menunjukkan perjalanan lebih daripada 10,000 kilometer, di luar tingkap kereta berubah dari enam wilayah dalam negara kepada Thailand, Malaysia, kemudian satu hala tiba di Singapura. Penutup ini sangat bermakna: Jalan Sutera Darat berlepas dari Xi'an, Jalan Sutera Laut bertemu di Singapura, lonceng unta dan bayang layar dahulu, kini diganti dengan suara kenderaan elektrik membanjiri gunung dan laut. Sebuah laluan antarabangsa, juga telah menjadi pengalaman awam berterusan lebih daripada sebulan.

Konvoi yang terdiri daripada pelbagai model Dinasti, Samudera, Denza, Fang Cheng Bao, Yang Wang, telah merentasi lebuhraya, jalan bukit dan kesesakan bandar. Perjalanan jauh sangat jujur, sama ada pengisian tenaga lambat atau tidak, sama ada memandu secara berterusan menyebabkan keletihan atau tidak, selepas beberapa hari akan terlihat jelas. Cas Pantas BYD menggunakan 5 minit untuk cas dari 10% ke 70%, 9 minit ke 97%, menekan masa tunggu ke dalam masa seteguk kopi; sistem bantuan pemandu Tian Shen Zhi pula membantu mengurangkan operasi berulang sepanjang perjalanan. Perjalanan Jalan Sutera disertai Tenaga Hijau, di sini mempunyai gambaran yang jelas: konvoi bergerak mengikut pelan, teknologi dengan tenang menyelesaikan setiap masalah di jalan.

Memilih Singapura sebagai tempat akhir, juga memberikan titik tumpuan realistik kepada perjalanan ini. Kos pemilikan kereta di sini agak tinggi, pemilihan kereta sememangnya memerlukan banyak usaha. Januari hingga Julai 2026, BYD mencapai 24.7% bahagian pasaran kenderaan penumpang di situ, bahagian pasaran kenderaan elektrik murni mencapai 40.3%, dan telah menempatkan 16 titik runcit. Kehadiran jenama yang semakin biasa di jalan raya, wilayah perniagaan dan pusat membeli-belah, lebih menjelaskan sikap pengguna tempatan berbanding upacara penutup.

Satu perkara yang saya suka daripada perjalanan ini ialah ia meletakkan lawatan budaya dan penggunaan kenderaan sebenar pada satu laluan. Jalan Sutera Purba perlu melalui stesen hentian, pelabuhan dan monsun, perjalanan jauh antarabangsa hari ini perlu menghadapi jarak pemanduan, pengisian tenaga, keadaan jalan dan layanan tempatan, zaman telah berubah, sampai masih bergantung pada berjalan langkah demi langkah. Konvoi berhenti di Singapura, tetapi laluan belum berakhir.

Apa yang benar-benar ditinggalkan ialah kenderaan elektrik baharu Tiongkok sudah boleh menunaikan tugas dengan stabil dalam perjalanan jauh sepanjang ribuan kilometer, dan boleh memasuki kehidupan harian bandar lain.