Sebuah kereta yang mengelilingi lebih separuh bumi, dijual lebih 90,000 ringgit?

26 Ogos, Chery Fengyun T7 dilancarkan secara rasmi, ketiga-tiga model semua dilengkapi standard keupayaan 600 kilometer, harga panduan RM97,900 sehingga RM118,900, harga pertukaran awal RM94,900 sehingga RM115,900. Penyerahan dibuka serentak semasa sidang akhbar, pemilik pertama termasuk pengguna asing yang berada di China.

Kereta ini telah menamatkan satu perkara yang tidak biasa sebelum pelancarannya: ia terlebih dahulu memandu mengelilingi dunia, kemudian baru kembali untuk dijual di dalam negara. 81 kenderaan ujian ketahanan menjalani ujian jalan secara serentak, jumlah jarak ujian keseluruhan melebihi 6 juta kilometer, di mana ujian khusus ketahanan direkodkan 1.45 juta kilometer, jejak ujian meliputi Unian Eropah, Australia-New Zealand, Timur Tengah, Afrika Selatan, Rusia, Mexico, Brazil, dan lain-lain lebih daripada 100 persekitaran keadaan jalan yang ekstrem, julat suhu dari negatif 40 darjah hingga positif 55 darjah, meliputi 95 peratus jenis jalan di seluruh dunia.

Ini bukan data yang diperoleh melalui ujian makmal. Tombol kelajuan di Brazil, jalan batu kerikil di Mexico, menyeberang air dalam semusim hujan di Asia Tenggara, permulaan suhu rendah di iklim beku Nordic, perlindungan kepanasan peralatan di bawah cuaca terik di Timur Tengah, setiap satunya adalah keputusan pengesahan yang diperoleh oleh kenderaan sebenar di jalan sebenar. Malah, sebelum ia secara rasmi diarahkan kepada pengguna domestik, kenderaan ujian sudah pernah dijumpai oleh orang awam tempatan di banyak benua di seluruh dunia.

Chery memanggil strategi ini sebagai "Kereta Global Asli". Berbeza dengan laluan biasa dalam industri "jual di dalam negara dahulu, kemudian ubah suai untuk pasaran luar", Fengyun T7 sejak awal perancangan sudah dibuat pembangunan berdasarkan keperluan pengguna di 210 negara dan wilayah global, mengkaji peraturan global dua tahun lebih awal, direka mengikut piawaian 5 bintang E-NCAP versi 2026. Kitaran penyelidikan dan pembangunan selama 3 tahun, bersandar pada sistem penyelidikan dan pembangunan global "1+7+N", mengumpulkan 10 pusat reka bentuk utama, lebih 100 pereka bekerjasama, menyelesaikan kajian mendalam dan kerjasama kreatif dengan lebih 5,000 pengguna global.

Latar belakang industri di sebalik pilihan ini ialah, pada masa ini pasaran kereta tenaga baharu mempunyai budaya "membuat kereta dengan pantas" yang sangat meluas, beberapa model dari permulaan projek hingga pelancaran kurang daripada dua tahun, sesetengah reka bentuk radikal digunakan pada kenderaan tanpa pengesahan mencukupi, menyebabkan isu kualiti dan keselamatan berlaku secara berkala. Fengyun T7 melakukan sebaliknya, menggunakan kitaran penyelidikan dan pembangunan 3 tahun ditambah ujian jalan global 6 juta kilometer untuk membina kebolehpercayaan kualiti, harganya ialah irama pelancaran yang jelas lebih perlahan berbanding model pesaing.

Dari segi produk itu sendiri, strategi utama Fengyun T7 ialah "kesamaan keupayaan jarak", ketiga-tiga konfigurasi semua dilengkapkan secara standard dengan keupayaan 600 kilometer CLTC, tanpa mengurangkan versi asas. Dilengkapi dengan bateri Litium Ferum Fosfat Rhinoceros 65.05 kWh, ujian rasmi mencapai keupayaan lebih 667 kilometer, masa cas pantas dari 30% ke 80% adalah kira-kira 20 minit, hayat kitaran bateri melebihi 2,500 kali, hayat penggunaan direka adalah 15 tahun. Dari segi kuasa, menggunakan penggerak elektrik 12-in-1 Kunpeng, kuasa puncak 178 kilowatt, tork maksimum 275 newton meter, kecekapan gabungan penggerak elektrik 90.8%. Semua model dilengkapkan dengan AC pam haba dwi sumber julat suhu luas dan PTC voltan tinggi, pihak rasmi mendakwa dalam persekitaran minus 10 darjah keupayaan boleh ditingkatkan 30%, dalam satu tahap melegakan kebimbangan keupayaan pengguna wilayah utara semasa musim sejuk.

Dari segi keselamatan, badan kenderaan menggunakan struktur sangkar 9 melintang dan 5 memanjang, perkadaran keluli berkekuatan tinggi adalah 80%, perkadaran keluli terma adalah 18.84%, dilengkapi dengan struktur shotgun yang unik dalam kelas yang sama untuk menyebarkan tenaga perlanggaran, semua model dilengkapkan dengan 9 beg udara. Bateri menggunakan struktur perlindungan 31 lapisan, keupayaan kalis air IP68 adalah 96 kali ganda piawaian negara, keupayaan tahan mampatan sisi adalah 2 kali ganda piawaian negara. Patut disebut, Chery menyediakan dua hak jaminan untuk kereta ini: jika bateri kuasa musnah akibat kegagalan terma sendiri, ia akan diganti dengan kereta baru model yang sama; jika sistem bantuan pemanduan menyebabkan kemalangan, ganti rugi tertinggi adalah 5 juta yuan. Kedua-dua jaminan ini agak jarang di dalam model kelas 100,000, dalam satu tahap adalah juga menggunakan wang sebenar untuk menyokong keselamatan produk.

Dari segi kecerdasan, versi cermat dilengkapi cip terpadu kabin-pemanduan 8775 proses 4 nanometer, kuasa pengiraan 72 TOPS, kelewatan tindak balas sistem 80 milisaat. Skrin 15.6 inci 2.5K dipasang Sistem Kabin Cerdas Lingxi 2.0 dan disambungkan ke Model Besar Doubao, menyediakan 6 persona interaksi AI. Sistem pemanduan pintar Falcon 500 mengintegrasikan 22 sensor, menyokong lebih 300 senario parkir automatik dan bantuan pemanduan laju highway.

Dari segi maklum balas pasaran, data pra-pesanan memberikan rujukan. Selepas pra-pesanan dibuka pada 12 Ogos, 10,937 unit dipesan pasti dalam 72 jam, tempahan pra-pesanan dalam 9 hari melebihi 16,787 unit. Semasa Pameran Kereta Chengdu, kumpulan penglihatan kereta dari luar negara hadir untuk tanda kehadiran dan ada pakar asing melakukan pesanan di lokasi.

Model asal pasaran luar negara Lepas L6 bagi Fengyun T7 kini sudah dilancarkan di Afrika Selatan dan Thailand, bulan Ogos masuk Indonesia, September masuk Unian Eropah, Oktober promosi pasaran Australia-New Zealand, Britain, Israel, Malaysia. Model ini sebelumnya muncul di Pameran Reka Bentuk Milan, mendapat perhatian antarabangsa tertentu. Associated Press juga membuat laporan berkaitan untuk Fengyun T7. Chery telah menduduki tempat pertama eksport kereta penumpang berjenama China selama 23 tahun berturut-turut, pengguna global telah melebihi 20 juta, produk dijual ke lebih 130 pasaran luar negara, pengumpulan ini memberikan asas sokongan untuk penentuan kedudukan "Kereta Global" bagi Fengyun T7.

Walau bagaimanapun, secara objektif, walaupun konsep "Kereta Global Asli" mempunyai nilai pembezaan di peringkat pemasaran, pembeli akhir sebenarnya membeli berdasarkan nilai kegunaan dan pengalaman penggunaan produk itu sendiri. Harga permulaan RM97,900 di pasaran SUV elektrik kelas 100,000 menghadapi persaingan yang sangat sengit, model-model seperti BYD Yuan PLUS, Geely Galaxy E5, Changan CS55 Elektrik dan lain-lain sudah membina pengiktirafan pasaran yang kukuh dalam julat harga ini. Sistem pengesahan global Fengyun T7 memang memberikan keyakinan dari segi kualiti, tetapi sama ada boleh bertukar kepada jualan sebenar, masih bergantung pada liputan saluran, rangkaian perkhidmatan selepas jualan, pengumpulan reputasi pengguna dan faktor gabungan yang lain.

Selain itu, penerapan sebenar konsep "Kereta Global", perlu dilihat sama ada pasaran luar negara boleh dibuka secara berterusan. Lepas L6 kini liputan pasaran terhad, seterusnya keizinan dan prestasi jualan di pasaran undang-undang ketat seperti Unian Eropah dan Australia-New Zealand, akan secara langsung menguji keupayaan pulangan sebenar bagi sistem penyelidikan dan pembangunan global ini.

Di lokasi sidang akhbar, Timbalan Pengarah Eksekutif Chery Auto, Li Xueyong, berkata satu perkara: "Kereta Global sebenar, tidak boleh dipercepat sedikit pun." Penilaian ini dalam persekitaran industri semasa yang mengejar kelajuan agak sedikit pelik, tetapi juga benar-benar menunjuk kepada satu masalah yang diabaikan: apabila kitaran pengulangan kereta baharu dipendekkan hingga satu setengah tahun atau lebih singkat, berapa banyak sebenarnya mile pengesahan yang sepatutnya diuji di jalan telah dihemat?