Kembali Tangguh, Mitsubishi Melancarkan Pajero Generasi Baharu

Selepas 20 tahun, legenda Dakar Pajero akhirnya menerima generasi baharu.

Pada 2 September, Mitsubishi Motors secara rasmi melancarkan Pajero generasi baharu di Tokyo. Sebagai model flagship generasi baharu Mitsubishi Motors, Pajero baharu dihasilkan di tapak pengeluaran Thailand dan akan memasuki pasaran Thailand terdahulu, kemudian dilancarkan di Jepun dan Australia pada 2026, secara berperingkat memasuki kira-kira 100 negara dan wilayah di seluruh dunia seperti ASEAN, Amerika Latin, Timur Tengah bermula 2027.

Pajero baharu meneruskan nisbah badan tegak dan teguh model generasi pertama serta asas reka bentuk mendatar, lengkok roda yang kuat dan lekuk badan berpatung lagi mengukuhkan ketegangan visual. Inspirasi reka bentuk hadapan berasal dari Kendo Jepun, menyampaikan kekuatan dalaman yang terkumpul dan berkuasa, menyediakan dua gaya gril, jalur mendatar dan sarang lebah. Lampu menggunakan reka bentuk tanda tangan T, menggabungkan moden dan teknologi.

Dimensi badan kereta baharu ialah 4920×1925×1910 milimeter, jarak paksi 2870 milimeter, ketinggian tanah minimum 230 milimeter, sudut pendekatan 30.4°, sudut kelulusan 22.6°, sudut keberangkatan 25.8°, nisbah beban hadapan:belakang 52:48 semakin mengoptimumkan kestabilan off-road.

Unsur klasik kelihatan di seluruh badan: reka bentuk pilar C menghormati rangka silang model generasi pertama, reka bentuk ekor heksagon menafsir semula tayar simpanan terdedah Pajero sepanjang zaman. Badan menyediakan dua warna lakur metalik tema - Tembaga Perisai menonjolkan ketebalan metalik, Biru Hantu menggabungkan kilauan emas dalam asas biru kelabu, menunjukkan tekstur halus berubah dengan cahaya.

Pajero baharu menggunakan susun atur tujuh tempat duduk tiga baris, kerusi baris kedua mempunyai laluan geser 150 milimeter dan menyokong pelipatan, baris ketiga menyediakan ruang kepala cukup untuk dewasa, kaki boleh dimasukkan di bawah kerusi baris kedua. Baris hadapan dan kedua dilengkapi pengudaraan kerusi, penghawa dingin automatik tiga zon kawalan suhu bebas.

Kabin menggunakan papan pemuka melintang mengintegrasikan dua skrin resolusi tinggi 14.3 inci (sebahagian konfigurasi 12.3 inci), instrumen tiga bulatan tanda tangan Pajero sepanjang zaman ditafsir semula sebagai paparan Multi Meter pelbagai fungsi, boleh memaparkan data ketinggian, kompas, suhu, sudut lonjong dan serong badan serta status kawalan AYC data off-road secara masa nyata. Panel instrumen dan papan pintu menggunakan kulit lembut berjahit dengan inspirasi daripada seni Jepun tradisional Kumiko, mewujudkan suasana mewah tingkat flagship. Interior menyediakan warna Camel, membentuk kontras halus dengan warna hitam.

Kereta baharu telah dinaik taraf secara besar-besaran dalam ketenangan, cermin hadapan dan pintu depan dan belakang menggunakan kaca akustik, berserta langkah penebatan bunyi seluruh kereta, memastikan tiga baris penumpang boleh berbual secara semula jadi semasa laju. Sistem hiburan maklumat menyokong sambungan telefon wayarles, panel instrumen menyediakan 16 tema latar belakang yang berubah secara masa nyata mengikut masa.

Dari segi kuasa, Pajero baharu dilengkapi enjin diesel 2.4 liter, dilengkapi turbin VGT saiz lebar, tork maksimum 480 N·m (sebahagian konfigurasi 470 N·m), sepadan dengan transmisi automatik 8 kelajuan yang dikembangkan baru (dengan mod sukan), menggabungkan daya letupan kelajuan rendah dan kelancaran kelajuan tinggi.

Prestasi off-road tidak berkompromi, balok trapezium kekakuan tinggi menggunakan lebih banyak keluli kekuatan tinggi, mengurangkan berat serentak meningkatkan ketahanan puntir dan lentur; suspensi adalah double wishbone hadapan independen + paksi keras 5 pengikat belakang baharu, reka bentuk laluan panjang memastikan ketumpatan tayar di medan kompleks.

Pajero baharu dilengkapi sistem kawalan dinamik kenderaan terpadu S-AWC Mitsubishi dan SS4-II Super Select 4WD II, menyediakan 4 mod 4WD, 2H, 4H, 4HLc, 4LLc, dan 7 mod pemanduan, piawai, ekonomi, kerikil, salji, lumpur, pasir, batu.

Dari segi keselamatan, kereta baharu dilengkapi FCM amaran langgar hadapan (termasuk pengesanan pejalan kaki/pengguna laluan/motor dan bantuan persimpangan), PFCW amaran langgar hadapan ramalan, EAPM bantuan tekanan pemecut salah, serta kali pertama dilengkapi ELA bantuan lintasan kecemasan dan FCTA amaran persimpangan hadapan. Sistem bantuan pemanduan MI-PILOT jalur tunggal kelajuan tinggi menggabungkan ACC dan LKA, mengurangkan keletihan pemanduan jarak jauh. Seluruh kereta dilengkapi 8 beg udara, termasuk beg udara tengah hadapan yang kali pertama digunapakai Mitsubishi. Selain itu, imej 3D panorama pelbagai sudut menyokong fungsi penglihatan bawah kenderaan, boleh semak keadaan jalan bawah kereta secara masa nyata semasa off-road.

Sejak dilahirkan pada 1982, Pajero melalui empat generasi, jumlah pengeluaran melampaui 3.29 juta unit, jejak merentasi 170 negara dan wilayah, merupakan salah satu model paling ikonik Mitsubishi Motors. Pajero generasi baharu sekali lagi meneruskan falsafah produk "Keyakinan (Confidence)" dan "Keselesaan (Comfort)" sejak generasi pertama, menambah dimensi "Prestij (Prestige)", dengan reka bentuk "Grand Charisma (Wibawa Besar)", kualiti mewah telah meningkat dengan ketara, berevolusi sepenuhnya menjadi SUV off-road crossover flagship.

Pengerusi dan Ketua Pegawai Operasi Mitsubishi Motors, Keisuke Kishura menyatakan: "Pajero baharu ialah model pertama melaksanakan visi jangka panjang Mitsubishi Motors dekad 2030, sebagai flagship, ia akan memimpin siri Pajero seterusnya dan barisan produk keseluruhan Mitsubishi Motors."

Penulis artikel ini ialah Wen Feng dari Kumpulan Kick Car.