
Menurut laporan Bank Deutsche, BYD merancang untuk melampaui 2.5 juta kenderaan dalam jualan luar negara pada 2027, melalui pengembangan saiz armada dan peningkatan pengeluaran di luar negara, untuk terus mengembangkan pertumbuhan pantas di pasaran antarabangsanya.
Pengurusan BYD kini meramalkan jualan luar negara pada 2026 akan mencapai 1.9 juta hingga 2 juta unit. Ini jauh melebihi sasaran 1.3 juta unit yang diumumkan pada Januari dan sasaran yang dikemaskini 1.5 juta unit pada Mac.
Pasaran luar negara telah menjadi sokongan utama bagi penurunan jualan domestik BYD. Pada 8 bulan pertama tahun ini, jualan luar negara BYD meningkat secara tahunan sebanyak 85.72%, mencapai 1.16226 juta unit.
Pada tempoh yang sama, jualan domestik BYD menurun 32.72% kepada 1,505,755 unit, menarik turun jumlah keseluruhan jualan sebanyak 6.84% kepada 2,668,015 unit.
Berdasarkan keadaan jualan sehingga Ogos, BYD perlu mencapai purata jualan luar negara sekitar 184,000 hingga 209,000 unit setiap bulan selama 4 bulan baki, untuk mencapai sasaran jualan tahunan terkini mereka.
Pada bulan Ogos, jualan luar negara BYD mencapai rekod tertinggi 189,466 unit, meningkat 134.45% secara tahunan, dan mewakili 43.03% daripada jumlah jualan bulan tersebut.

Pengurusan BYD menyatakan jualan luar negara tahun ini adalah terhad oleh kapasiti pengangkutan laut, dan jika kapasiti pengangkutan mencukupi, jumlah jualan boleh jadi lebih tinggi.
BYD merancang untuk mencapai sasaran jualan 2027 mereka melalui pengembangan armada pengangkutan kenderaan khas, peningkatan bahagian pasaran, dan peningkatan pengeluaran tempatan di luar negara.
Bank Deutsche menyatakan, kilang BYD di Indonesia telah mula menghasilkan, kilang Brazil sedang meningkatkan kapasiti tahunan secara beransur-ansur dengan sasaran 300,000 unit, dan kilang Hungary dijangka mula perakitan pada November atau Disember.
Pengurusan juga sedang menilai lokasi pengeluaran luar negara lain untuk mengembangkan skala pengeluaran tempatan mereka.
Pengembangan luar negara juga menyokong keupayaan keuntungan BYD. Pengurusan BYD menyatakan, walaupun menghadapi faktor nilai mata wang yang tidak menguntungkan, namun keuntungan per kenderaan luar negara di separuh tahun pertama tahun ini adalah sekitar 20,000 Renminbi (2,950 Dolar AS).
Syarikat meramalkan keuntungan per kenderaan luar negara akan kekal stabil dalam masa singkat. Keuntungan daripada peningkatan jualan akan disara oleh pelaburan berterusan dalam pengembangan rangkaian jualan dan pelancaran kilang baru.
Di China, BYD sedang bergantung pada teknologi pengecasan pantas dan rangkaian sokongannya untuk menggalakkan jualan, tetapi bekalan bateri masih merupakan faktor kekangan bagi serahan terkini.
Pengurusan BYD menyatakan, jumlah pesanan terkumpul untuk kenderaan yang menyokong teknologi pengecasan pantas adalah sekitar 250,000 unit. Dijangka masalah kekurangan bekalan Bateri Blade Generasi Kedua akan diselesaikan sepenuhnya pada Suku Pertama 2027.
BYD mengulangi sasaran, iaitu membina 20,000 stesen pengecasan pantas di China menjelang akhir 2026, kemudian menambah 30,000 unit pada 2027, 40,000 unit pada 2028, menjadikan jumlah keseluruhan 90,000 unit.
BYD juga mengulangi rancangan untuk menempatkan 6,000 stesen pengecasan pantas di luar negara dalam mesyuarat telefon, tetapi tidak menyediakan jadual siap.
Li Yunfei menyatakan dalam temual bulan Julai, syarikat merancang untuk menyiapkan pembinaan 6,000 stesen pengecasan pantas luar negara menjelang akhir Mac 2027, yang termasuk 3,000 unit di Eropah, 2,000 unit di Amerika, dan 1,000 unit di Asia Pasifik.
Pemanduan pintar adalah tumpuan pelaburan lain. Pengurusan BYD meramalkan keupayaan dalaman syarikat akan meningkat secara ketara dalam pemanduan pintar pada 2027.
BYD akan meneruskan pembangunan penyelesaian secara dalaman, sambil membenarkan pembekal luar menyertai tender projek. Pelaburan penyelidikan dan pembangunan, skala data kenderaan yang besar, serta integrasi menegak perisian dan perkakasan, akan membantu memperkukuh keunggulan teknologi pemanduan pintar.