Strategi "Serangan China" BMW: Lebih 10 Kereta Baharu Dalam Dua Tahun, Produksi Shenyang Juga Akan Dijual ke Asia Tenggara

Pameran Kereta Antarabangsa Ke-11 Shenyang yang baru sahaja bersara, Brilliance BMW tidak hadir.

Baru-baru ini, BMW mendedahkan perancangan produk dan strategi pembentangan masa depan di China semasa acara Hari Modal 2026.

Lebih 10 Kereta Baharu Dalam Dua Tahun, Butang Pecutan Strategi Produk Ditekan

Pada masa lalu, BMW menduduki hampir separuh pavilion di pameran kereta tempatan Shenyang, menjadi stan wajib lawatan ramai pengunjung. Walau bagaimanapun, ketidakhadiran BMW di dalam pavilion tidak bermaksud ia melambatkan langkah di pasaran China. Sebaliknya, BMW sedang merancang strategi yang lebih besar.

Di Pameran Kereta Antarabangsa Shenyang ke-11 yang baru sahaja bersara, Brilliance BMW tidak hadir.

Dari ketumpatan kereta baharu hingga kedalaman tempatanisasi, isyarat "menambah modal China" yang kuat telah dikeluarkan. Menghadapi pasaran domestik yang semakin kompetitif, BMW memilih untuk menjawab dengan produk yang lebih padat dan tempatanisasi yang lebih menyeluruh.

Menurut peta jalan produk yang dikeluarkan rasmi, BMW akan melancarkan 7 kereta baharu utama di pasaran China pada tahun hadapan. Diantaranya, versi jarak roda panjang iX3 dikeluarkan pada suku tahun keempat tahun ini; BMW i3 jarak roda panjang, siri 7 baharu serta versi elektrik penuh i7, X5 baharu dan versi elektrik penuh iX5 akan dilancarkan secara padat pada suku pertama tahun hadapan. Terdapat 4 model lain yang dirancang untuk dilancarkan daripada suku kedua hingga suku keempat tahun hadapan, model khusus belum diumumkan.

Rasmi juga mendedahkan, pada tahun 2028, 5 kereta baharu sepenuhnya yang misteri akan menunggu untuk dilancarkan. Dikira semula, dalam tempoh lebih dua tahun akan datang, BMW akan melihat pendaratan padat lebih 10 kereta baharu di China, meliputi bahan api, elektrik penuh dan model ganti. Irama pelancaran sebegini, tidak biasa dalam sejarah BMW di China.

iX3 Memimpin Serangan: Jarak Bateri 900km, Bermula 269,900 Yuan

Sebagai pasukan terdepan serangan ini, BMW iX3 jarak roda panjang baharu telah dilancarkan pada akhir bulan Ogos, menjumlahkan 3 model, harga bermula 269,900 hingga 339,900 Yuan, penghantaran dibuka pada suku keempat.

Kereta ini merupakan model pertama siri baharu BMW, reka bentuk luaran terutamanya meneruskan versi antarabangsa, bahagian hadapan menggunakan kisi cahaya 3D dan lampu integral yang digariskan oleh cahaya malaikat digital, pengenalannya sangat tinggi. Kereta dilengkapi pemegang pintu luar model separa tersembunyi khusus domestik, mengintegrasikan pembukaan dua mod elektrik dan fizikal, berbeza dengan reka bentuk tersembunyi pada versi antarabangsa.

Kuasa adalah tarikan utama. Ia dilengkapi teknologi eDrive elektrik generasi keenam BMW, dibina berdasarkan arkitektur voltan tinggi 800V, jarak bateri elektrik penuh CLTC melebihi 900 kilometer. Antara itu, versi 50L dilengkapi dua enjin sinkron magnetik belakang + asinkron depan, kuasa gabungan 477 bhp (351 kW). Data sedemikian, dalam pasaran tenaga baharu semasa tergolong dalam tahap pertama. Harga permulaan 269,900 Yuan, ditambah jarak bateri 900km dan daya tarikan jenama BMW, prestasi pasaran iX3 jarak roda panjang, akan menentukan kualiti serangan produk ini pada tahap yang besar.

95% Tempatanisasi + Eksport ke Asia Tenggara, Peranan Shenyang Dinaikkan

Yang lebih menarik minat daripada perancangan kereta baharu, adalah dua tindakan utama BMW pada peringkat strategik: pengeluaran 95% tempatan dan eksport ke Asia Tenggara.

Rancangan rasmi hingga akhir 2029, kenderaan yang dijual di China akan mencapai 95% pengeluaran tempatan, dan memulakan perniagaan eksport ke pasaran Asia Tenggara, mendorong model jarak roda panjang khas China ke luar negara. Ini bermakna, model BMW yang "diperpanjang" khusus untuk pengguna China pada masa depan, tidak akan khusus pasaran China sahaja, tetapi bermula dari China, dijual ke Thailand, Malaysia, Indonesia dan negara Asia Tenggara lainnya.

Shenyang sebagai ibu pejabat Brilliance BMW, peranannya turut ditingkatkan — daripada tapak pengeluaran yang melayani pasaran China, berubah menjadi hab eksport yang merentasi Asia Tenggara. Ini merupakan kebaikan nyata bagi rantaian industri automotif Shenyang. BMW berakar umbi dalam di China, bukan sahaja untuk menjual kereta, tetapi juga untuk memasukkan rangkaian bekalan dan keupayaan penyelidikan China ke dalam sistem global.

Penyesuaian Aktif Di Bawah Tekanan Jualan, BMW Memainkan Strategi Sistem

Mengapa BMW bekerja seberat ini? Data memberikan jawapan. Pada suku pertama tahun ini, pendapatan kumpulan BMW ialah 622.66 bilion Euro, turun 8.01% berbanding tahun lalu; keuntungan sebelum cukai ialah 40.45 bilion Euro, turun 29.4% berbanding tahun lalu. Dari segi jualan, secara global pengumpulan 115.67 juta unit kereta baharu telah diserahkan, turun 4.2% berbanding tahun lalu. Di antara itu, jualan pasaran China ialah 261,773 unit, turun 20.4% berbanding tahun lalu.

Tahap persaingan dalam pasaran domestik dapat dilihat bersama. Kumpulan baharu pembuatan kereta bangkit, jenama tinggi tempatan melancarkan perang harga, keperluan pengguna juga tidak lagi terhad kepada jenama mewah tradisional. Di bawah pengaruh pelbagai faktor, bahagian pasaran jenama mewah menerima tekanan. Rasmi BMW pernah menyatakan, dipengaruhi oleh kejatuhan pasaran China, keadaan operasi global yang semakin rumit, sedang mempercepat dan memperkukuh pelaksanaan pelbagai langkah. CEO BMW Milan Nedeljkovic juga berkata secara terang-terangan: "Rancangan ini akan membantu BMW menghadapi persaingan yang semakin sengit yang akan menentukan arah industri automotif pada tahun-tahun akan datang."

Dari produk ke pengeluaran, dari penyelidikan dan pembangunan ke eksport, BMW sedang memperjuangkan satu "pertarungan sistem". Ia bukan sahaja membawa model global untuk dijual di China, tetapi membiarkan penyelidikan China, pembuatan China, model khas China dieksport secara songsang. Strategi tempatanisasi mendalam ini, jika berjaya dilaksanakan, akan membantu BMW memperoleh kelebihan baharu dari segi kos, kecekapan dan kelajuan respons pasaran.

Perhatian Jueluo

Perancangan produk BMW ini, arahannya jelas: gunakan pelancaran kereta baharu yang lebih padat untuk menstabilkan asas kereta bahan api, gunakan model elektrik penuh generasi baharu untuk rebut pasaran tenaga baharu, kemudian guna tempatanisasi mendalam dan strategi eksport untuk kurangkan kos, luaskan ruang. Tiga langkah saling berkaitan, kelihatan kepentingan BMW terhadap pasaran China tidak berubah, hanya strategi permainan berubah.

Tetapi kita juga perlu melihat, persaingan pasaran China sudah bukan tahap "dorong beberapa kereta lagi" yang boleh menang dengan mudah. Kumpulan baharu bergerak lebih laju dalam kecerdasan, operasi pengguna dan inovasi pengalaman, jenama mewah tradisional mahu mengejar, tidak sahaja memerlukan kekuatan produk yang kukuh, tetapi juga memerlukan menundukkan sikap, memperbaiki pengalaman. Kereta baharu sehebat mana pun, jika pengguna tidak boleh sentuh, uji, atau rasai, kesan penyebaran akan berkurang.

BMW mempunyai asas jenama, kelebihan pembuatan tapak Shenyang, dan keupayaan sistem yang kuat. Langkah seterusnya ialah menukar kelebihan ini kepada pengalaman yang boleh dirasai dengan jelas oleh pengguna. Lebih 10 kereta baharu dalam dua tahun, hanyalah permulaan. Ujian sebenar, selepas setiap kereta dilancarkan, adakah ia boleh masuk ke dalam hati lebih ramai pengguna biasa.