"BYD Dinilai Terlalu Rendah!" Li Ke Menyatakan Tegas Dalam Lima Tahun Mencapai Kedudukan Pertama di Dunia

Dikeluarkan / Jenis Baharu Elektrik

Penulis / Ji Chuan

8 Oktober, di venue Konvensyen Milken Asia di Singapura, Li Ke, Naib Presiden Eksekutif BYD mengumumkan sasaran yang jelas kepada umum: merancang untuk mendahului Toyota dan Kumpulan Volkswagen dalam tempoh lima tahun akan datang, menjadi pengilang kereta terbesar di dunia.

Toyota dan Volkswagen telah berkembang dalam pasaran automotif global selama beberapa dekad, menjaga tempat pertama dan kedua dalam senarai jualan setiap tahun. Kini, BYD telah mengarahkan pandangan ke posisi ini, dan menetapkan jadual masa yang jelas untuk dirinya sendiri.

Dan ini adalah perancangan lima tahun yang diumumkan oleh Wang Chuanfu di persidangan umum pemegang saham tahun ini, kali ini ditegaskan semula oleh eksekutif di pentas antarabangsa. Sasaran ini telah lama dimasukkan ke dalam strategi syarikat, dan kini sedang dilancarkan rasmi kepada pasaran global.

01.

Bergantung Pada Pertumbuhan Sendiri, Mengejar Raksasa Global

Dalam industri automotif global beberapa dekad lepas, para raksasa sering menggunakan pembelian jenama untuk memperluas wilayah dengan cepat. BYD mengambil jalan yang berbeza: daya pertumbuhan sepenuhnya berasal dari penambahbaikan produk dalaman dan pusat pengeluaran global yang dilaksanakan secara autonomi.

Lebih daripada 10 tahun lalu, BYD hanyalah satu elemen kecil dalam banyak syarikat automotif dalam negara, pada awal tahun berjaya memarketkan berdasarkan kereta petrol, kemudian bertaruh awal pada laluan bateri dan tenaga baharu. Apabila banyak syarikat automotif masih menganggap tenaga baharu sebagai lini produk tambahan, BYD terus melabur dalam bateri, motor, kawalan elektronik, dan mengasah komponen teras setitik demi setitik.

Selepas pasaran tenaga baharu dalam negara menjadi panas, rangkaian model BYD diperluaskan dengan cepat, dari kereta keluarga ke SUV bandar, merangkumi kumpulan pengguna dengan bajet berbeza. Pabrik baharu mula beroperasi satu demi satu, jualan tempatan meningkat setinggi-tingginya.

Jika dilihat dalam koordinat global, kadar pertumbuhan jualan Toyota dan Volkswagen di beberapa tahun kebelakangan ini kekal rendah, manakala BYD telah masuk dalam 10 besar jualan syarikat automotif global, kadar pertumbuhan gabungan memimpin rakan sekerja. Pertumbuhan ini bukan tren jangka pendek, selepas mengukuh asas di dalam negara, luar negara sedang terus membebaskan jumlah baharu.

02.

Membina Pabrik Luar Negara, Mencari Ruang Pertumbuhan Baharu

Peta ekspedisi BYD menumpu di Eropah, Amerika Tengah dan Selatan, Asia dan Oceania, manakala pasaran kenderaan penumpang Amerika Syarikat ditangguhkan sementara.

Li Ke menjelaskan pertukaran di sebalik: “BYD berharap persekitaran operasi mempunyai kepastian dan prospek yang jelas, hanya dengan ini terdapat inisiatif untuk melabur.” Amerika Syarikat sedang memperketat kemasukan kereta bersambung China melalui undang-undang, peraturan boleh berubah pada bila-bila masa; manakala Eropah, Asia Tenggara, dan Amerika Latin mempunyai kestabilan dasar dan ruang pertumbuhan yang boleh dilihat.

Masuk ke pasaran sasaran, langkah BYD ialah membina pabrik di lokasi. Thailand dan Uzbekistan pabrik telah beroperasi, pabrik Hungary memulakan pengeluaran ujian, kuartal keempat masuk ke pengeluaran pukal, Brazil dan Indonesia pabrik sedang dibina.

Kelebihan pengeluaran tempatan bertambah secara berperingkat, kos pengangkutan ditekan, peraturan tempatan lebih mudah disesuaikan, rangkaian selepas jualan juga dirangka langkah demi langkah mengikut lokasi pabrik.

Keberkesanan sudah dapat dilihat. Data jualan bulanan terkini menunjukkan jualan luar negara BYD meningkat secara ketara, di jalan Asia Tenggara dan Amerika Latin, frekuensi model BYD muncul semakin tinggi. Pasaran luar negara, sedang menjadi sumber tambahan teras untuk mengejar Toyota dan Volkswagen.

03.

Bateri dan Tenaga, Mendorong Strategi Lain

Ramai orang melihat syarikat automotif hanya melihat pembuatan kenderaan penuh, tetapi daya saing BYD berakar dalam industri tenaga di luar kenderaan penuh: bateri adalah keupayaan teras, penyimpanan tenaga, perniagaan fotovoltaik juga sama memimpin global.

Kebanyakan syarikat automotif perlu membeli bateri dari luar, kos dan irama penghantaran berada di tangan orang lain. BYD membangunkan Bateri Pisau sendiri, selepas matang ia dipasang dalam kereta sendiri, juga disuplai ke luar, juga mengembangkan perniagaan penyimpanan tenaga secara senama. Banyak kawasan industri dan stesen kuasa luar negara menggunakan peralatan penyimpanan tenaga BYD, sektor fotovoltaik juga berusaha serentak.

Sergas kerjasama pelbagai perniagaan membawa dua kelebihan. Pertama, mengoptimumkan struktur kos, sektor tenaga terus memberikan aliran tunai yang stabil, sebaliknya menyokong penyelidikan dan pembangunan pelaburan dan pengembangan luar negara. Kedua, mengubah taktik ekspedisi, memasuki satu pasaran, BYD tidak hanya menjual kereta, tetapi juga mengemukakan penyelesaian tenaga keseluruhan yang bersambung oleh kereta, penyimpanan tenaga dan fotovoltaik.

Li Ke di persidangan berkata terus, pasaran masih menggunakan rangka kerja penilaian syarikat automotif tradisional untuk menilai BYD, ini membuatkan penilaian saham Hong Kong-nya dinilai terlalu rendah.

Ringkasan

Sasaran Lima Tahun, Maju Menuju Pertama Dunia

Sasaran strategik yang dilepaskan di Singapura kali ini, BYD menetapkan perancangan menyaingi Volkswagen dalam lima tahun, menembusi Toyota, di sebaliknya adalah pengendapan teknologi berbilang tahun, dan juga aplikasi berterusan rangkaian keupayaan pengeluaran global.

Intipati perlawanan ini, jauh melebihi nombor kenderaan yang dijual setiap tahun, ini adalah perlumbaan jangka panjang antara raksasa lama dari era petrol, dan syarikat yang berkembang dari era tenaga baharu.

BYD menumpukan pasaran luar negara yang berkepastian, membina sendiri tapak pengeluaran luar negara, memegang keupayaan asas sektor bateri dan tenaga, bergantung pada pertumbuhan dalaman untuk berjalan kukuh ke hadapan. Cerita pengejaran ini, juga adalah simbol kenderaan automotif tenaga baharu China menuju pentas global.