
公務車呢門生意,向來係汽車圈公認難進的一道門。
採購方花嘅每一分錢都係財政資金,標準卡得比邊都嚴:可靠性、售後、批量交付能力,一樣不合格就出局。過去幾十年,從首都機關到街頭警隊,呢個市場基本被合資和進口燃油品牌把控。
而家,門被推開咗一條大縫。推門嘅,係比亞迪。
比亞迪 2026 年上半年財報顯示,上半年乘用車及皮卡海外銷量近 79 萬輛,同比增長 67.9%,業務覆蓋全球超 120 個國家和地區,喺英國、巴西、泰國等核心市場登頂新能源汽車品牌銷冠。喺呢個基本盤之上,比亞迪新能源公務車業務正進入國內外「多點開花」嘅新階段——海外標桿引領、國內持續擴容,呢條拓展路徑已經越走越清晰。
先看分量最重嘅一份認可。
唔久前,烏茲別克共和國總統沙夫卡特·米爾濟約耶夫簽署總統令,授予比亞迪團隊烏茲別克共和國國家級勳章——「友誼勳章」。呢份殊榮,係比亞迪深耕中亞市場最有力嘅注腳,亦係繼當地新能源工廠投產、總統府公務車選用比亞迪車型之後,呢個中亞國家畀出嘅又一高層級背書。中國新能源汽車憑實力贏得海外政務市場信任,就係一個生動縮影。

烏茲別克公務車隊
烏茲別克嘅認可並非個例,比亞迪海外公務車佈局正從標桿市場向更廣範圍滲透。
巴基斯坦近百台比亞迪純電公務車訂單,已大規模交付並投入使用——這係巴基斯坦首次大規模採購新能源公務車輛,亦佢成為比亞迪海外警務用車合作嘅標誌性市場。佛得角政府公務車隊已全面換用比亞迪,匈牙利、奧地利等國亦相繼將比亞迪車型納入外事接待等官方用車體系。

巴基斯坦警車交付儀式
警務用車呢個專業細分領域,海外嘅推進速度仲加快。
9 月,比亞迪向菲律賓警方交付咗一批海豚警車,推動菲律賓公務用車電動化持續向前。近日,數十台驅逐艦 05 也作為警車正式入列墨西哥警隊。截至目前,比亞迪已向墨西哥多地警方交付 BYD SHARK 皮卡、海豹、元 UP、海鷗等多款車型,覆蓋多元執勤需求。兩國市場嘅連續落地,標誌住比亞迪新能源警務用車正從單點示範走向規模化、常態化應用。

菲律賓海豚警車交付現場
國內呢邊,比亞迪同樣穩居新能源公務車採購頭部位置。
中國政府採購網公告顯示,下半年以來,全國多地政府機關已完成比亞迪公務車批量採購。據公開統計,上半年比亞迪以超 22% 嘅市場份額蟬聯國內新能源公務車政府採購銷量第一,呢次嘅多地批量採購,算係國內政務市場畀出嘅又一肯定。
點解公務車電動化喺提速?政策喺明確推:按財政部嘅部署,新能源汽車可滿足實際使用需要嘅,年度公務用車採購總量中新能源佔比原則上不低於 30%;機要通信呢類路線固定、主要喺城區行駛嘅用車,原則上 100% 採購新能源。政策開咗口子,邊個能接住,仲要睇車企自己嘅產品。
警務用車領域,方程豹鈦 7 等警用車輛已喺全國多地完成批量交付。比亞迪已構建起覆蓋轎車、SUV 到皮卡嘅全品類產品矩陣,可全面適配治安巡邏、交警執法、應急處突等多元警務場景,助力警務出行電動化升級。

方程豹鈦 7 公安警車列隊
結尾講兩句實在話。
公務車訂單嘅邏輯,跟家用買車唔係一回事。政府採購睇嘅係全生命週期成本、售後網絡和批量交付能力,你選家用車唔必跟著警車隊走,邊睇警車用咩就閉眼衝。
另外,「友誼勳章」呢類榮譽,認嘅係企業深耕當地產業嘅貢獻,唔可以直接換算成產品力。真到掏錢嘅時候,仲要回到自己嗰本賬:預算、場景、充電條件,一樣一樣對。
但大勢看得清清楚楚。公務車係衡量汽車品牌綜合實力嘅高端賽道,從被合資品牌壟斷,到成為全球政務電動化嘅中國選項,比亞迪正以技術硬實力與品牌公信力,寫下中國智造嘅新注腳,把中國新能源汽車的全球政務佈局再往前推咗一大步。