LG 新能源南京 9 號廠投產，加快向特斯拉供應 2170 電池

【CNMO 科技消息】10 月 23 日，據多位業內人士透露，LG 新能源近期開始運行南京 9 號工廠。該工廠嘅製造設備數年前已經搬入，但此前並未正式量產；近期 2170 電池需求增長帶動現有產線滿產，9 號工廠隨之進入量產準備。業界普遍認為，LG 新能源 2170 電池嘅主要供應對象係特斯拉，Model Y 銷售向好係南京工廠開工率提升嘅直接原因。

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LG 新能源 46 系列及 2170 圓柱形電池

LG 新能源喺第二季度業績發布時亦曾經表示，受惠於戰略客戶新款電動車銷售良好，2170 電池出貨量保持堅挺。包括 9 號工廠喺內，LG 新能源南京工廠嘅圓柱電池年產能估計超過 50GWh。考慮到佢哋主力業務北美儲能系統（ESS）嘅年產能將喺今年年底擴大至 50GWh，呢個意思係 2170 圓柱電池嘅需求規模已增長至與北美 ESS 相當嘅水平。

同樣生產 2170 電池嘅三星 SDI 亦喺籌備新增投資。三星 SDI 已喺馬來西亞 2 號工廠著手構建用於 2170 規格電池備份單元（BBU）嘅圓柱形磷酸鋰鐵（LFP）電池量產設備，目標係喺明年第二季度實現量產。三星 SDI 之前將 2170 電池嘅主要需求領域定位喺電動工具、電動車出行等，近期隨住 AI 數據中心投資升溫、BBU 相關需求擴大，公司開始推進產品細分：喺基於三元系 2170 電池嘅高功率產品之外，另行推出基於 LFP 電池嘅產品，以安全性同成本優勢拓展市場。需求增長亦帶動咗三星 SDI 小型電池開工率，由去年嘅 50% 提升至今年上半年嘅 73%。

三星 SDI 嘅 18650、21700 圓柱形電池

業界仲預計，2170 電池規格標準化、尺寸較細，搭載空間限制相對較少，供應範圍有望向更多領域擴展，電動車同 BBU 之外嘅機器人、航空航天等被視為候選方向。機器人方面，LG 新能源今年初曾經表示正同 6 間機器人企業協商產品供應；三星 SDI 亦喺同現代汽車集團機器人實驗室等相關企業推進合作。隨著電動車、AI 數據中心同機器人等需求疊加，2170 圓柱電池正由單一車用產品演變為覆蓋多個高增長賽道嘅通用電池平台。