Calvin

In January this year, news sent shockwaves through the Southeast Asian automotive sector: the market share of new vehicle registrations for Chinese brands in Thailand reached 47.34%, just edging out Japanese brands at 47.33%.

Pada Januari tahun ini, pasaran automotif Thailand digemparkan dengan berita mengejutkan industri automotif Asia Tenggara: pegangan pasaran pendaftaran kenderaan baharu jenama China di Thailand mencecah 47.34%, berbanding jenama Jepun sebanyak 47.33%. Walaupun hanya sekadar kelebihan tipis 0.01 mata peratusan, ini merupakan kali pertama dalam tempoh 60 tahun jenama bukan Jepun menerajui pasaran Th

Sepanjang tahun lalu, jika anda mengikuti perkembangan berita pasaran automotif Malaysia, anda akan menyedari satu fenomena yang menarik: pelancaran model baharu jenama China semakin kerap dikaitkan dengan tiga huruf ini: CKD.

Pada Mac tahun ini, sebuah SUV berkonsep reka bentuk berkotak telah dilancarkan di Malaysia. Ketika itu, ramai pihak beranggapan model ini hadir hanya untuk memeriahkan pasaran: jenama dari China, hanya menawarkan satu varian sahaja, ditambah pula reka bentuknya yang “luar biasa”. Berapa banyak unit yang mampu dijual?

今年1月，泰国车市爆出一条震动整个东南亚汽车圈的消息：中国品牌新车注册量在泰国整体市场的合计份额达到47.34%，日系品牌47.33%。0.01个百分点的微弱优势，却是六十年来第一次有非日系品牌在泰国登顶。

Dalam tempoh dua minggu lalu, pasaran SUV EV sekitar RM160k tiba-tiba menjadi cukup rancak.

过去一年，如果你稍微留意一下马来西亚车市的新闻，会发现一个挺有意思的现象——中国品牌的新车发布，越来越喜欢在后面加三个字母：CKD。

今年3月，一台造型方方正正的SUV在马来西亚上市了。当时很多人觉得这车就是来凑个热闹的——中国品牌、单一车型、造型还这么“非主流”，能卖多少？

过去半个月，RM16万左右的纯电SUV市场突然热闹起来了。

Pada malam 30 Julai, Lei Jun sekali lagi tampil ke depan. Kali ini bukan untuk SU7 mahupun YU7, sebaliknya sebuah kereta besar yang dipanggil “Pengcheng”('SkyNomad'). Xiaomi secara rasminya kini memasuki segmen REEV.

Ramai pemandu mungkin pernah mengalami situasi ini: apabila perbatuan kereta sudah sampai masa untuk diservis, mereka tidak tahu ke kedai mana harus pergi. Pergi ke pusat 4S rasmi, harganya memang mahal; pergi ke bengkel biasa di tepi jalan pula, bimbang tentang sumber alat ganti yang meragukan dan harga tidak telus. Akhirnya, atas cadangan rakan, mereka terpaksa memberanikan diri mencuba nasib di

Pasaran SUV segmen-B sejak beberapa tahun kebelakangan ini hampir didominasi oleh dua model sahaja: Proton X50 dan Honda HR-V. Namun landskap pasaran telah berubah akhir-akhir ini. Setelah jenama dari China memasuki pasaran, pilihan pengguna bertambah luas, dan persoalan untuk membuat pilihan juga semakin timbul.

Setiap tahun menjelang Julai dan Ogos, pasaran automotif Malaysia akan melalui satu fasa yang unik: promosi Hari Kebangsaan mula rancak ditawarkan, dan model facelift baharu pula lazimnya dilancarkan dalam tempoh ini. Bagi bakal pembeli yang sedang meninjau pasaran, ini adalah satu dilema: adakah patut merebut model sedia ada demi diskaun yang menarik, atau berbelanja lebih sedikit untuk menunggu

7月30号晚上，雷军又站到了台前。这次不是SU7，不是YU7，而是一台叫“澎程”的大家伙。小米正式杀进增程赛道了。

开车的人大概都有过这样的经历：车子到了该保养的里程，却不知道该去哪家店。去原厂4S中心吧，价格确实不便宜；去路边那些修车店吧，又担心配件来路不明、收费不透明。最后往往是在朋友的推荐下，硬着头皮找一家“据说还靠谱”的店碰碰运气。

B-segment SUV这个市场，过去几年几乎就是Proton X50和Honda HR-V的二人转。但最近情况有点不一样了——中国品牌进来之后，消费者的选择突然多了起来，纠结也跟着多了起来。

每年七八月份，马来西亚车市总会出现一个微妙的节点——国庆促销陆续铺开，改款新车也习惯性地选择这个时间段登场。对于观望了一阵子的购车者来说，这是个两难的局面：是冲着诱人的折扣拿下现款，还是多花点钱等改款？

Pada 25 Julai, di Wuhu, Anhui. Pengerusi Chery, Yin Tongyue, berdiri di atas pentas pelancaran global Fengyun A9 dan mengucapkan sesuatu yang mengejutkan seluruh industri.

Dengan bajet sekitar RM70,000 hingga RM110,000, lima tahun lalu pilihannya mudah iaitu sama ada Honda City atau Toyota Vios. Menjelang 2026, pilihan menjadi lebih rumit apabila Proton S70 memasuki pasaran dengan saiz Segmen-C, enjin turbo 181 PS dan harga permulaan dari RM68,800.

Jumlah pasaran automotif Malaysia meningkat 2.9% pada separuh pertama tahun 2026, kedengaran seperti satu prestasi yang membanggakan. Namun, jika Proton dikeluarkan daripada pengiraan, angka tersebut serta-merta bertukar menjadi negatif.