Proton Saga Cross (AMA02) Kerap Dikesan: Dari Lebuhraya Persekutuan ke Genting Highlands, Apa Yang Kita Tahu Setakat Ini?

Jika anda terlihat sebuah kereta ujian yang diselimuti pelekat penyamaran hitam putih di lebuh raya sekitar Lembah Klang kebelakangan ini, anda mungkin telah terserempak dengan salah satu model baharu Proton yang paling dinanti-nantikan tahun ini: Proton Saga Cross (kod nama AMA02).

Dari Lebuhraya Persekutuan ke Lebuhraya ELITE, sehinggalah ke laluan berliku di Genting Highlands,  SUV segmen-A dengan samaran tebal ini kerap muncul di pandangan orang ramai sejak beberapa minggu lalu. Kekerapan ujian jalan raya yang semakin meningkat ini menandakan pelancaran rasminya kini semakin hampir.

1. Kemajuan Ujian Jalan Terkini: Ujian Padat Di Tiga Lokasi Berasingan

Ujian jalan raya AMA02 mula dikesan seawal pertengahan Jun 2026 apabila gambar model SUV ini di atas lori tunda tular di media sosial. Tidak lama selepas itu, portal Careta menerima gambar intipan (spyshot) pertama daripada pembaca bernama Muhammad Aliff Alias, mengesahkan bahawa model AMA02 ini sedang diuji di jalan raya awam.

Memasuki bulan Julai, rentak ujian semakin pantas.

Lebuhraya Persekutuan : Pada pertengahan Julai, portal SoyaCincau sempat merakam gambar unit ujian AMA02 di Lebuhraya Persekutuan. Yang menariknya, kereta ini menggunakan plat perdagangan (trade plate)  B2289A , iaitu nombor plat yang pernah digunakan pada model pra-produksi e.MAS 7 semasa jelajah pameran Proton e.MAS 7 pada tahun 2024. Terdapat label jelas “H103” ditampal pada bahagian sisi, belakang dan bonet enjin.

Genting Highlands : Pengguna Threads, Fi Grant, berjaya merakam kelibat unit ujian AMA02 di laluan berliku Genting Highlands. Ujian di Genting Highlands biasanya bermakna Proton sedang menguji prestasi pendakian, sistem brek serta kecekapan transmisi di bawah bebanan berterusan.

Lebuhraya ELITE: Sebelum itu, unit ujian AMA02 turut dikesan di Lebuhraya ELITE.

Menurut laporan daripada portal Automachi, dua buah unit ujian AMA02 dikesan secara serentak di Genting Highlands dengan reka bentuk pelekat penyamaran dan bentuk spoiler belakang yang berbeza. Ini memberi bayangan bahawa Proton sedang menguji spesifikasi atau pilihan rangkaian kuasa (powertrain) yang berbeza secara serentak.

2. Butiran Reka Bentuk Luaran: Petunjuk Daripada Gambar Ujian

Walaupun berbalut pelekat samar padat, kita boleh susun beberapa petunjuk reka bentuk melalui celah pelekat dan bentuk badan kereta.

Nisbah Badan: Secara keseluruhan, dimensi AMA02 adalah seperti sebuah SUV kompak standard dan dijangka sedikit lebih besar berbanding Perodua Ativa. Walaupun kompak, jarak roda (wheelbase) kelihatan agak panjang dengan bahagian belakang badan yang pendek, untuk memaksimumkan ruang kabin. Profil keseluruhannya lebih ke arah hatchback tinggi (raised hatchback) berbanding reka bentuk SUV bersegi konvensional.

Reka Bentuk Hadapan: Wajah depan menampilkan reka bentuk gril identiti keluarga Proton dengan kemasan krom bercorak tenunan “songket” tradisional, selaras dengan bahasa rekaan Saga terkini. CPotongan pelekat di kedudukan lampu hadapan menunjukkan dua kawasan bulat, mungkin menandakan reka bentuk lampu hadapan berasingan.

Sisi & Belakang: Garis pemisah antara tiang A dan bonet enjin memberi bayangan kemungkinan adanya pilihan bumbung hitam dua warna. Pemegang pintu menggunakan reka bentuk jenis tarik konvensional, bukannya jenis tersembunyi (flush door handles) yang popular sekarang. Bahagian tingkap belakang pula mempunyai kesan “floating roof” melalui kemasan kaca pada tiang C. Di bahagian belakang, ia dilengkapi spoiler yang agak besar.

Rim & Tayar: Unit ujian awal kelihatan menggunakan rim bersaiz agak kecil (mungkin 14 inci) yang menjadikannya tampak kurang seimbang. Namun, varian lebih tinggi pasti akan menerima rim yang lebih besar. Dua unit ujian di atas lori tunda sebelum ini dilihat menggunakan rim rekaan berbilang jejari (multi-spoke) dan rekaan lima jejari aerodinamik. Yang menariknya, ia dipadankan dengan tayar Sailun Atrezzo Elite 2, sekali gus menjadikan Sailun sebagai pembekal tayar OEM keenam Proton selepas Atlas, Linglong, Giti dan lain-lain.

3. Rangkaian Kuasa: Pilihan Enjin Petrol & Varian Hibrid Sebagai Tarikan Utama

Berdasarkan maklumat yang tersebar, AMA02 dijangka menawarkan dua pilihan kuasa.

Versi Petrol: Dijana oleh enjin 1.5L i-GT empat silinder aspirasi semula jadi (BHE15PFI) yang sama seperti Saga generasi baharu, menghasilkan 120 PS dan tork 150 Nm. Transmisinya pula menarik perhatian kerana tiada lagi kotak gear Punch CVT, sebaliknya digantikan dengan transmisi automatik 4-kelajuan (4AT) daripada Aisin. Bagi mereka yang kurang gemar dengan pemanduan CVT, ini pastinya satu berita baik.

Versi HEV (Varian Flagship) : Ini bakal menjadi tarikan utama AMA02. Varian tertinggi ini dijangka menerima sistem hibrid FutureMotion HEV terbaharu daripada Proton. Sistem ini menggabungkan enjin 1.5L aspirasi semula jadi (DHE) dengan kotak gear Dedicated Hybrid Transmission (DHT). Berdasarkan pembentangan Proton di Tech Showcase sebelum ini, sistem DHT ini mampu menghasilkan output sehingga 130 kW (174 hp) dan tork 240 Nm.

Maklumat terkini menunjukkan AMA02 bakal ditawarkan dalam empat varian iaitu 1.5 Standard, 1.5 Executive, 1.5 Premium (petrol), serta 1.5 Flagship (HEV+DHT). Ini bermakna, teknologi hibrid hanya akan ditawarkan untuk varian flagship sahaja.

4. Garis Masa Pengeluaran Dan Pelancaran

Berdasarkan dokumen yang dikemukakan pembekal jangka panjang Proton, Feytech kepada Bursa Malaysia, pengeluaran besar-besaran (SOP) bagi AMA02 dijadualkan bermula pada suku keempat 2026.

Laporan Automachi pula menyatakan pengeluaran percubaan (trial production) dijangka bermula sekitar Ogos 2026, diikuti dengan pengeluaran rasmi pada hujung Oktober. Jika segalanya berjalan lancar, AMA02 berkemungkinan besar akan dilancarkan secara rasmi pada November atau Disember 2026 sebagai model tahun 2027.

Meskipun unit ujian buat masa ini dipasang di kilang DRB-HICOM Pekan, namun pengeluaran percubaan dan pengeluaran penuh akan dipindahkan sepenuhnya ke kilang baharu Proton di Tanjung Malim, Perak.

5. Posisi Pasaran: Pesaing Baharu Perodua Ativa dan Honda WR-V

Proton memposisikan AMA02 sebagai sebuah crossover/SUV kompak segmen-A, bersaing terus dengan Perodua Ativa dan Honda WR-V.

Ia merupakan model kedua selepas Saga yang dibangunkan menggunakan platform AMA (Advanced Modular Architecture) Proton, yang menjadi punca kepada nama kod AMA02. Sebelum ini, Proton mengesahkan bahawa semua model berasaskan platform AMA dijangka dijual pada harga di bawah RM 80,000. Jika harga Saga Cross diletakkan dalam lingkungan RM 70,000 hingga RM 80,000, ia pastinya menjadi pilihan yang sangat kompetitif di antara Perodua Ativa (bermula RM 62,500) dan Honda WR-V (bermula RM 107,900).

Penutup

Dari Lebuhraya Persekutuan ke Genting Highlands, dari plat pendaftaran B2289A ke kod 'H103', serta dari rim ujian 14 inci ke tayar Sailun, setiap kemunculan AMA02 terus mendedahkan lebih banyak butiran mengenai kereta ini.

Lebih kurang empat hingga lima bulan lagi sebelum pelancaran rasmi, bagi mereka yang sedang merancang untuk membeli SUV segmen-A, kehadiran Saga Cross daripada Proton ini pastinya sesuatu yang sangat berbaloi untuk ditunggu.