Xpeng Terima 46,859 Tempahan Dalam Masa Sejam Untuk Mona L03 Baharu, Bilakah Ia Akan Dilancarkan Di Malaysia?

Pada Minggu lepas, Xpeng telah melancarkan model 2026 Xpeng Mona L03 di China. Model baharu ini berjaya meraih 46,859 tempahan dalam satu jam pertama selepas pelancaran. Sambutan awal yang luar biasa ini meletakkan model bergaya SUV coupe tersebut sebagai tumpuan utama di salah satu pasaran kenderaan tenaga baharu (NEV) paling sengit di dunia.

Mona L03 ditawarkan dengan dua pilihan rangkaian kuasa: elektrik tulen (BEV) dan EV penambah jarak (REEV). Xpeng memaklumkan bahawa model ini ditawarkan dalam sembilan varian secara keseluruhan di China, sekali gus memberikan pembeli lebih banyak pilihan spesifikasi dan prestasi untuk reka bentuk badan yang sama.

Di pasaran China, harga jualan model ini bermula pada CNY 123,800 (anggaran RM75,000) sehingga CNY 156,800 (anggaran RM94,000). Struktur harga yang ditetapkan jelas menyasarkan pasaran pengguna umum kenderaan elektrik, dan bukan ditujukan untuk segmen kenderaan mewah premium.

Xpeng juga memaklumkan penghantaran versi REEV dijangka bermula pada akhir bulan Ogos. Syarikat tidak menyenaraikan jadual penghantaran terperinci bagi setiap varian dalam notis pelancaran, namun pelancaran awal menjadikan model penambah jarak ini antara versi pertama yang akan sampai kepada pelanggan.

Dari segi luaran, Mona L03 mengekalkan bahasa reka bentuk keluarga yang sama seperti Mona M03. Bahagian hadapan dilengkapi corak lampu utama gaya kapal angkasa ciri khas Xpeng, dengan 400 elemen LED yang memberikan rupa malam yang lebih unik dan mudah dikenali.

Bahagian bonet mempunyai garis bentuk timbul yang memberikan rupa lebih tegap dan berkuasa. Profil sisi badan menggunakan garis bumbung fastback dan pemegang pintu separa tersembunyi. Pembeli boleh memilih antara rim 18 inci dan 20 inci, dengan angkup brek kuning dapat dilihat jelas pada rim saiz yang lebih besar.

Dari segi dimensi, model ini berukuran 4,650 mm atau 4,672 mm panjang (mengikut varian), 1,920 mm lebar, 1,600 mm tinggi, dengan jarak roda 2,850 mm. Xpeng menyatakan pekali seretan udara adalah hanya 0.228, iaitu satu angka yang membantu meningkatkan kecekapan tenaga.

Di bahagian belakang, ia dilengkapi lampu belakang penuh lebar jenis gelang bintang dengan 288 elemen LED, serta lampu penanda biru bersepadu untuk menunjukkan status sistem bantuan pemanduan. Xpeng turut menambah spoiler belakang kecil dan bampar bawah yang diperbaharui untuk penampilan lebih sporty.

Sistem bantuan pemanduan merupakan salah satu tarikan utama model ini. Mona L03 menggunakan sistem pemanduan penglihatan tulen VLA generasi kedua, dikuasakan oleh cip Turing milik Xpeng dengan prestasi pengiraan sehingga 1,500 TOPS.

Melangkah masuk ke dalam kabin, bahagian dalaman menampilkan susun atur papan pemuka terbaharu Xpeng lengkap dengan lampu ambien 256 warna, skrin sentuh terapung 15.6 inci, stereng yang dilengkapi dua butang satelit serta paparan head-up (HUD) bersaiz 26.8 inci. Saluran udara tersembunyi turut dipasang bagi memastikan reka bentuk papan pemuka kelihatan kemas dan bergaya minimalis.

Senarai kelengkapan lain termasuklah sistem operasi Tianji AI OS 6.2.0, tempat duduk graviti sifar (zero-gravity) untuk penumpang hadapan dengan fungsi urutan 14 titik, serta sistem audio AI dengan 20 pembesar suara. Gabungan ini menjadikan dalaman Mona L03 lebih berteknologi tinggi berbanding kebanyakan pesaing EV peringkat permulaan.

Output kuasa bergantung pada jenis rangkaian kuasa yang dipilih. Versi elektrik tulen ditawarkan dengan pilihan pacuan roda belakang (RWD) dan pacuan semua roda (AWD) dwi-motor, menawarkan julat perjalanan CLTC sehingga 650 km dengan penggunaan tenaga sekitar 11.9 kWh bagi setiap 100 km. Varian RWD terpantas mampu memecut 0-100 km/j dalam masa 6.6 saat, manakala model dwi-motor (AWD) hanya mengambil masa 4.5 saat.

Sementara itu, versi penambah jarak (super range-extended) pula menawarkan julat gabungan CLTC sehingga 1,380 km, dengan kadar penggunaan bahan api WLTC sekitar 5.16 L bagi setiap 100 km dan pecutan 0-100 km/j dalam 6.8 saat. Bagi pasaran China, ini menjadikan Mona L03 pilihan ideal untuk mereka yang mahukan pemanduan harian seperti EV tetapi dengan fleksibiliti perjalanan jarak jauh.

Bagaimana pula dengan Malaysia?

Di rantau Asia Tenggara, unit ujian Mona L03 baru-baru ini dikesan di Thailand dengan salutan penyamaran penuh. Memandangkan Xpeng giat mengembangkan pasaran luar negara, pelancaran di Malaysia sangat berkemungkinan besar. Model ini juga pernah dikesan di Australia beberapa minggu lepas, menunjukkan rancangan pelancaran besar-besaran di seluruh rantau Asia Pasifik.

Dengan garis badan SUV coupe yang cantik dan aerodinamik, adakah Xpeng Mona L03 mampu menarik pembeli daripada Proton eMas 7 dan BYD Atto 3?

Tag: Xpeng Mona L03