
上周,XPeng 在中国发布了 2026 Xpeng Mona L03,开售一小时就斩获了 46,859 张订单。这样强劲的表现,让这款轿跑风格的 SUV 成为全球新能源汽车市场的焦点。
Mona L03 提供两种动力:纯电动(BEV)和增程式电动(REEV)。XPeng 表示,这款车在中国市场共推出九个版本,车身设计相同,但提供丰富的配置和性能选择。

中国市场的起售价是123,800元人民币(约RM 75k),顶配售价156,800元人民币(约RM 94k)。可以看出 MONA L03 面对的是大众市场,而不是高端买家。
XPeng 还表示,REEV 版的交付工作预计将于8月底开始。官方发布公告没有针对每个版本给出具体的交付时间表,但REEV版本应该是较早启动交付的版本了。

外观方面,Mona L03 延续了 Mona M03 的家族式设计语言。前脸采用 XPeng 招牌的星舰式灯光设计,头灯组由 400 颗 LED 灯源组成,营造出极具辨识度的夜间视觉效果。

引擎盖上隆起的线条勾勒出力量感。侧面可以看到溜背式车顶线条和半隐藏式门把手。买家可以在 18 英寸和 20 英寸轮毂之间进行选择,20英寸轮毂还配有醒目的黄色刹车卡钳。
尺寸方面,根据版本不同,车长为 4,650 mm 或 4,672 mm,宽 1,920 mm,高 1,600 mm,轴距 2,850 mm。XPeng 透露,Mona L03 的风阻系数达到 0.228 Cd,有助于提升能效表现。

车尾部分,新车采用了由 288 颗 LED 组成的贯穿式星环尾灯,并整合了蓝色的辅助驾驶指示灯。此外还有小型后扰流板和更新的下保险杠,让车辆更有运动感。
驾驶辅助硬件也是一大亮点。Mona L03 搭载第二代 VLA 纯视觉辅助驾驶系统,使用 Xpeng Turing 芯片,算力高达 1,500 TOPS。


内饰采用 XPeng 最新的家族式布局,配有 256 色氛围灯、15.6 英寸悬浮式中控屏、双卫星按键方向盘以及 26.8 英寸抬头显示器(HUD)。同时,隐藏式出风口的设计也让中控台看起来更加简洁。
其他配置还有天玑 AI OS 6.2.0、具备 14 点按摩功能的副驾驶零重力座椅,以及 20 扬声器的 AI 音响系统。这些配置使 MONA L03 的座舱比许多同级电动车更具科技感。


动力方面,纯电版本提供后轮驱动(RWD)和双电机全轮驱动(AWD)两种形式,CLTC 续航里程最高可达 650 km,百公里电耗只有 11.9 kWh。后驱版本 0-100 km/h 加速仅需 6.6 秒,而双电机版本更是缩短至 4.5 秒。
超级增程版本的CLTC综合续航里程高达 1,380 km,WLTC 百公里油耗为 5.16 L,0-100 km/h 加速时间为 6.8 秒。这样看,Mona L03 既能满足日常代步需求,也具备长途出行的便利性。
Mona L03 最近在泰国被拍到全身贴满伪装的测试照,而且 XPeng 正在积极拓展海外市场,所以这辆车很有可能会来到大马。就在几周前,Mona L03 也在澳大利亚现身了,说明还有可能把市场拓展到亚太地区。
凭借流畅的轿跑 SUV 线条,XPeng Mona L03 能否打动买家,在与 Proton e.Mas 7 和 BYD Atto 3 的竞争中脱颖而出呢?我们拭目以待。