Xpeng G9L diperkenalkan sebagai SUV besar flagship global dengan jarak pemanduan sehingga 805 km dan pengecasan pantas 800V

Xpeng secara rasmi memperkenalkan G9L, SUV besar baharu yang menggantikan model G9 asal selepas hanya empat tahun dipasarkan. Ia diposisikan sebagai salah satu daripada dua model flagship jenama itu bersama-sama GX dengan enam tempat duduk. Model baharu ini menonjol bukan sahaja dari segi saiz dan kelengkapan, tetapi juga kerana ia dibangunkan khusus untuk pasaran global, menjadikannya calon yang lebih kukuh untuk pasaran eksport seperti Malaysia.

Masa pelancaran ini juga signifikan buat pembeli di Malaysia. Sebelum ini, Bermaz menyatakan dalam acara Auto China bulan April bahawa sebuah SUV besar akan diperkenalkan di negara kita pada separuh kedua tahun ini. Kenderaan tersebut pada mulanya dijangka sebagai GX, namun tumpuan pasaran global G9L kini menjadikannya calon yang lebih munasabah untuk jangka masa pelancaran akan datang.

Dari segi penampilan luaran, G9L jelas menerima inspirasi daripada GX tetapi menampilkan reka bentuk badan yang lebih kemas dan berlekuk tegap. Bahagian hadapan dan belakang didominasi oleh rekaan lampu melintang penuh, di mana Xpeng menyatakan sistem lampu tersebut menggunakan 480 LED individu. Reka bentuk juga mengamalkan kaca siram dan garis tingkap yang lebih bersih, sementara pemegang pintu kekal jenis muncul automatik.

Walaupun merupakan model lima tempat duduk dan bukannya SUV tiga baris, G9L tetap sebuah kenderaan yang besar. Ia berukuran 5,120 mm panjang, 1,999 mm lebar, dan 1,782 mm tinggi, dengan jarak roda 3,100 mm. Ini meletakkannya secara tepat dalam segmen SUV besar sekali gus memberikan penampilan fizikal yang gah seperti yang diharapkan daripada sebuah model kelas tertinggi.

Xpeng turut mengetengahkan beberapa ciri kemudahan G9L yang lebih unik. SUV ini menyokong kawalan suara dari luar menerusi 16 mikrofon dan dua pembesar suara luaran, membolehkan fungsi tertentu dikendalikan sebelum pemandu atau penumpang masuk ke dalam kabin. Antara ciri yang disambungkan dengan sistem ini ialah pintu berkuasa, yang mengeluarkan pemijak sisi (side step) dalam masa kurang daripada 0.8 saat serta dilengkapi sensor tirai cahaya (light curtain).

Perincian kelengkapan kabin masih belum didedahkan sepenuhnya oleh syarikat itu, namun laporan industri tempatan memberi bayangan tentang ruang dalaman akan lebih berteknologi berbanding modelG9 terdahulu. Antara kelengkapan yang dikatakan berada dalam senarai termasuk tempat duduk berkuasa AI dengan 91 penderia tekanan, peti sejuk serta sistem audio dengan 33 pembesar suara, yang mana kesemuanya akan meletakkan G9L dalam kelas SUV premium yang lebih tinggi.

Pilihan sistem pacuan dijangka merangkumi versi elektrik tulen (EV) dan versi range-extender. Bagi model EV, Xpeng dilaporkan bakal menawarkan versi pacuan roda belakang (RWD) dengan 367 PS serta versi pacuan semua roda (AWD) dengan 585 PS, yang disokong oleh pilihan bateri LFP dan NMC. Jarak pemanduan CLTC yang dipaparkan adalah antara 672 km hingga 805 km, yang diterjemahkan kepada kira-kira 550 km hingga 660 km.

Seni bina elektrik G9L juga merupakan tarikan utama model ini. Xpeng menyatakan SUV ini menggunakan sistem 800-volt yang mampu menambah jarak pemanduan sehingga 450 km dalam masa sembilan minit sahaja melalui pengecasan pantas DC, bergantung pada keadaan pengecasan yang sesuai.

Varian range-extender PowerX juga dilaporkan bakal diperkenalkan. Bagi versi ini, enjin 1.5 liter pengecas turbo empat silinder bertindak sebagai penjana elektrik dan dipadankan dengan motor 150 PS untuk varian asas. Output kuasa dinyatakan pada 286 PS bagi model pacuan roda belakang (RWD) dan 503 PS untuk versi pacuan semua roda (AWD), dengan jarak pemanduan elektrik sepenuhnya masing-masing mencatatkan 325 km dan 350 km mengikut kitaran WLTP.

Sistem bantuan pemandu akan menjadi satu lagi tarikan jualan yang utama. G9L bakal menggunakan sistem AI Visual-Language-Action generasi kedua daripada Xpeng, atau VLA 2.0, yang menurut syarikat itu akan diperkenalkan ke pasaran global dalam beberapa tahun akan datang, termasuk Malaysia. Ini menjadikan G9L bukan sekadar sebuah SUV flagship baharu, malah sebagai petunjuk awal kepada reka bentuk dan fungsi generasi produk luar negara Xpeng yang seterusnya.